プレジデント・ジャクソン級攻撃輸送船

プレジデント・ジャクソン級攻撃輸送船は、第二次世界大戦中に運用されたアメリカ海軍の攻撃輸送船7隻からなる艦級である。

他の攻撃輸送艦と同様に、プレジデント・ジャクソン級の目的は、部隊とその装備を敵地へ輸送し、そこで水陸両用作戦を実行することであった。この任務を遂行するため、攻撃輸送艦には多数の搭載型上陸用舟艇と、戦闘地域における航空攻撃から自艦および輸送中の脆弱な部隊を守るための豊富な対空兵器が装備されていた。

プレジデント・ジャクソン級は、海事委員会が広く採用していたC3型船体、具体的にはC3-A、C3-P、またはC3-P&C型のいずれかをベースに設計された。この船体設計は1930年代後半に、商船輸送と戦時における海軍補助任務の両方に適したタイプとして最終決定された。

アメリカン・プレジデント・ラインズの商用船として建造された7隻の船舶が、1939年10月から1940年12月にかけて、バージニア州ニューポートニューズのニューポートニューズ造船・乾ドック会社で起工された。海事委員会は完成前に全隻を軍用として取得したが、当初は5隻のみが海軍に引き渡され、 「AP」船体番号を持つプレジデント・ジャクソン級輸送船として指定された。これらの5隻は後にすべて攻撃輸送船に改造され、それに伴い「APA」船体番号に再分類された。

残りの2隻、プレジデント・ポーク （AP-103）とプレジデント・モンロー （AP-104）は、1943年半ばまで海軍に移管されませんでした。他の艦とは異なり、これらの艦にはAPA番号は割り当てられず、元のAP分類が維持されました。しかし、それでも攻撃輸送艦として装備され、同様の任務に割り当てられたようです。アメリカ海軍戦闘艦艇辞典では、これら2隻はプレジデント・ジャクソン級に分類されていませんが、両艦とも元々は他の5隻の姉妹艦であり、戦時中は同じ役割を担っていたため、DANFSの記載漏れは誤りである可能性があり、ここではプレジデント・ジャクソン級として記載します。

同型艦の最初の5隻は、1939年10月から1940年11月にかけて起工された。最初の5隻の起工から就役までの期間は16ヶ月から30ヶ月と異例に長く、造船所には他に優先すべき事項があったことを示唆している。最初の5隻は1941年11月19日から1942年8月31日の間に就役し、残りの2隻はそれぞれ1943年7月と8月に就役した。

同級艦のうち5隻は太平洋戦域でのみ任務に就いた。残りの2隻、USSトーマス・ストーン（APA-29）  とUSSトーマス・ジェファーソン（APA-30）は、  連合軍による北アフリカ侵攻作戦であるトーチ作戦で初の戦闘任務に就いた。トーマス・ストーンはこの作戦が最初で最後の任務となり、魚雷攻撃、爆撃を受け、座礁し、その後解体された。一方、トーマス・ジェファーソンはその後、ヨーロッパ戦域のシチリア、イタリア、ノルマンディー上陸作戦に参加し、太平洋戦域の最後の主要作戦である沖縄戦に参加するため太平洋に転属した。

終戦直後、同型艦の生存艦は、新たに占領した日本および旧中国・朝鮮半島における占領任務への兵員輸送に配属された。その後、復員兵を米国へ帰還させるために組織された大規模な海上輸送作戦「マジックカーペット作戦」に投入された。

海軍はこの級の性能に満足していたようで、マジック・カーペット作戦後、海軍籍から除籍されたのはプレジデント・ポークとプレジデント・モンローの2隻のみだった。攻撃輸送艦の圧倒的多数とは異なり、残りの艦は1950年代初頭まで輸送任務に従事し続けた。そのうちの2隻、USSプレジデント・ジャクソン（APA-18）とトーマス・ジェファーソンは朝鮮戦争にも従軍した。  

しかし、1955年半ばまでに同型艦の最後の1隻が退役し、残りの艦艇は1958年10月1日に海軍籍から抹消された。これらの艦艇はすべて1973年初頭に解体のため売却され、それぞれ海軍で10年から15年の現役勤務を果たした。

^aポークとモンローを仮定すると

DANFS OnlineおよびNavSource Onlineの揚陸艦索引にある各艦艇の記事を参照してください。