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 USSパパゴ(ATF-160) 1954年頃
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| 歴史 | |
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.svg/500px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png){kind=small} アメリカ合衆国 | |
| ビルダー | チャールストン造船・ドック会社 |
| 横たわった | 1945年3月19日 |
| 発売 | 1945年6月21日 |
| スポンサー | ウィリアム・トーマス・ジョンストン夫人 |
| 委託 | 1945年10月3日 |
| 廃止 | 1992年7月28日 |
| 打撃を受けた | 1995年2月23日 |
| 栄誉と 賞 | |
| 状態 | 休止中の艦隊 - ペンシルベニア州フィラデルフィア |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | アブナキ級 艦隊海洋タグボート |
| 変位 |
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| 長さ | 205フィート（62メートル） |
| ビーム | 38 フィート 6 インチ (11.73 メートル) |
| 下書き | 15フィート6インチ（4.72メートル） |
| 推進 | ディーゼル電気、ゼネラルモーターズ12-278Aディーゼル主エンジン4基がゼネラルエレクトリック発電機4基とゼネラルモーターズ3-268A補助サービスエンジン3基を駆動、単軸スクリュー |
| スピード | 16.5ノット（30.6 km/h; 19.0 mph） |
| 補体 | 将校8名、下士官68名 |
| 武装 | 3インチ（76 mm）単装砲1基、40 mm連装砲2基、20 mm単装砲2基 |
USSパパゴ（ATF-160）は、第二次世界大戦中にアメリカ海軍向けに建造されたアブナキ級 艦隊外洋タグボートであり、アリゾナ州のヒラ川の南と南東、およびメキシコのソノラ州にかつて住んでいたアメリカインディアンのピマン族にちなんで命名されました。
建設履歴
パパゴは、 1945 年 3 月 19 日にサウスカロライナ州チャールストンのチャールストン造船所で起工されました。1945年 6 月 21 日にウィリアム トーマス ジョンストン夫人の助成を受けて進水しました。 パパゴは1945 年 10 月 3 日に アメリカ海軍に就役しました。
運用履歴
シェイクダウン後の作業
整調後、パパゴは1945年11月17日にロードアイランド州ニューポートの海軍作戦基地に出動し、その年の残りの期間、訓練活動や遭難した様々な船舶の救助活動を行った。
大規模な曳航および救助活動
- 1946–1950
パパゴはバミューダで待機タグボートとしての任務を終えた後、 1946年8月14日から9月20日まで、当時世界最大の自走式浮きクレーンであったYD-171をドイツのブレーマーハーフェンからパナマ運河地帯のコロンのクリストバルまで曳航した。
パパゴは数か月間、一般的な曳航、維持、資材のメンテナンスに従事し、その後 1949 年にパナマ運河地帯からノーフォーク海軍基地、ノーフォークからニューポート、ボストンからニュージャージー州ベイヨンへの曳航航海を行った。
1950年1月30日から2月7日まで、パパゴは1月17日にハンプトン・ローズで座礁した戦艦ミズーリ（BB - 63 ）の再浮上作業に従事した。その後、退役した護衛駆逐艦をフィラデルフィアに移動し、1950年5月10日から14日の間に軍事防衛援助プログラムに基づいてフランスに移送した。
- 1961–1962
パパゴはその後、退役した重巡洋艦USS デモイン (CA-134)を1961 年 7 月 17 日から 21 日にかけてボストンからフィラデルフィアまで 曳航した。その後、パパゴは 1962 年 3 月 6 日の激しい嵐で別の船に曳航されている間にニュージャージー州ビーチヘイブンで座礁した退役した駆逐艦USS モンセン (DD-798)の引き揚げおよび再浮上作業にも 3 月 6 日から 4 月 22 日にかけて従事した。この功績により、パパゴはアメリカ大西洋艦隊司令長官 (CINCLANTFLT) の ロバートL. デニソン提督から表彰を受けた。
- 1968
1968 年前半は、沿岸およびカリブ海海域で 4 か月半にわたりほぼ連続航行し、原子力潜水艦の曳航方法の開拓に取り組み、秋にはバージニア岬地域で通信実験に参加した年でした。パパゴは1968 年度のエンジニアリング優秀賞を受賞しました。
- 1982
11月10日、パパゴは退役したばかりの駆逐艦USS バリー （DD-933）をフィラデルフィア海軍造船所の海軍非活動艦艇整備施設まで曳航し、3月12日に同施設に到着した。[1]
海軍の演習と作戦
パパゴは朝鮮戦争には参加しなかったが、沿岸水域とカリブ海で曳航作戦を行った。 パパゴは1957年3月11日から7月16日まで再訓練に参加し、グアンタナモ湾地域で砲撃目標の曳航を行った。また、 NATOのストライクバック作戦に参加し、 1957年9月14日から28日までスコットランドに展開した。また、パパゴはNASAの有人宇宙飛行計画にも海軍支援船として参加し、以下の任務を遂行した。
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パパゴは1962年10月10日から11月14日までキューバ危機の検疫活動に参加した。1963年初頭にはカリブ海でスプリングボード作戦に従事し、1963年と1964年の残りの大部分をグアンタナモ湾とバージニア岬周辺で過ごした。 パパゴはその後、1965年5月にドミニカ共和国での危機の任務のため司令官任務群124.3 (CTG 124.3) に加わり、その後司令官サービス部門81 (ComServDiv 81) の一部として北大西洋を航行した。
1967年、パパゴはアメリカ第6艦隊の救助、引き揚げ、曳航船として任務に就き、六日戦争中にイスラエル軍の攻撃を受けて損傷したUSS リバティ （AGTR-5）の護衛と通信支援を行った。パパゴは1968年をニューポートニューズで大規模なオーバーホールを受けて終えた。
1985年6月28日から、パパゴは統合任務部隊4（JTF-4）の一員としてカリブ海での麻薬取締パトロールに参加した。[2]
受賞歴
パパゴはアメリカ海軍の一部隊として任務中に以下の賞と表彰を受けた。[3]
廃棄
パパゴは1992年7月28日に退役し、1995年2月14日に海軍登録簿から除籍された。1996年に北東ウィスコンシン鉄道運輸委員会への移管が議会で承認された後、1997年12月29日に、他の5隻の旧式タグボートと共に、エスカナバ・アンド・レイク・スペリオル鉄道に代わってオンタナゴン郡経済開発公社に引き渡された。 [4]これらは、オンタナゴンとオンタリオ州サンダーベイの間のスペリオル湖を横断する新しい貨車運搬船サービスに使われる予定だったが、[5]同社はタグボートのゼネラルモーターズ製エンジン4基（合計24基）を自社の機関車に使用しようとしたとされている。[6]このプロジェクトは、所有権が鉄道会社に移る直前の1999年10月に中止された。[5]パパゴは1997年から1999年まで休眠状態にあり、2010年6月時点でもペンシルベニア州フィラデルフィアにある海軍のモスボール艦隊の一部であった。[3]
参考文献
- ^ 「USS バリー (DD 933)」Globalsecurity.org . 2008年8月29日閲覧。
- ^ ポルマー、ノーマン（2001年）。『海軍研究所による米国艦隊の船舶と航空機ガイド』第15版。アナポリス：海軍研究所出版。24、282ページ。ISBN 1557506752。
- ^ 「1997年度国防権限法、第1023条」（PDF）。米国議会。ワシントンDC。216ページ（pdf） 。 2019年3月2日閲覧。
- ^ ab Tucker, Jan (1999年10月14日). 「タグ・バージ・プロジェクトは中止」. Ironwood Daily Globe . 2019年3月2日閲覧。
- ^ Roberts, Stephen S. (2011年5月17日). 「Class: Achowami」. Shipscribe: 米国海軍補助艦艇に関するデータ. 2019年3月2日閲覧。
この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。- この記事には、米国政府の出版物としてパブリック ドメインとなっている海軍船舶登録簿から収集された情報が含まれています。エントリはここからご覧いただけます。
- NavSource Naval History のUSS Papagoの写真ギャラリー