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.jpg/500px-Corsair_(American_Steam_Yacht,_1899).jpg) 第一次世界大戦の海軍任務に就く前のコルセアIII （アメリカの蒸気ヨット、1898年）。1898年に金融業者JPモルガンのために建造されたこのヨットは、第一次世界大戦中はUSSコルセア（SP-159）、第二次世界大戦中はUSSオーシャノグラファー（AGS-3）として活躍した。
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| 歴史 | |
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.svg/500px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png){kind=small} アメリカ合衆国 | |
| 名前 |
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| ビルダー | TS マーベル造船所、ニューヨーク州ニューバーグ |
| 発売 | 1898年12月 |
| 洗礼を受けた | ルイーズ・モーガンさん |
| 取得した | 1917年5月15日 |
| 委託 | 1917年5月15日 |
| 廃止 | 1919年6月9日 |
| 打撃を受けた | 1919年6月9日 |
 アメリカ合衆国 | |
| 名前 | USC&GS海洋学者(OSS-26) |
| オペレーター | 米国沿岸測地測量局 |
| 取得した | 1930年1月2日 |
| 運命 | 1942年4月7日、アメリカ海軍に移管 |
| アメリカ合衆国 | |
| 名前 | USSオーシャノグラファー(AGS-3) |
| 同名の人物 | 海洋学者、世界の海洋を研究する海洋学の分野の科学者 |
| 取得した | 1942年4月7日 |
| 委託 | 1942年8月15日 |
| 廃止 | 1944年9月22日 |
| 打撃を受けた | 1944年10月14日 |
| 運命 | 廃棄 |
| コルセア（SP-159）の場合： | |
| タイプ | 巡視ヨット |
| トン数 | 1,136 総重量 |
| 長さ | 304フィート（93メートル） |
| ビーム | 33 フィート 4 インチ (10.16 メートル) |
| 下書き | 16フィート（4.9メートル） |
| スピード | 19ノット（時速35km、時速22マイル） |
| 武装 | 4 × 3インチ/50口径 砲架 |
| 海洋学者（AGS-3）として： | |
| タイプ | 調査船 |
| 変位 | 1,963 トン |
| 長さ | 293フィート（89メートル） |
| ビーム | 33フィート（10メートル） |
| 下書き | 17フィート（5.2メートル） |
| スピード | 14.7ノット（27.2 km/h; 16.9 mph） |
| 補体 | 146 |
| 武装 | 2 × 3インチ（76 mm） /50口径砲架 |
USSオーシャノグラファー(AGS-3) は、第二次世界大戦中のアメリカ海軍の測量船であり、主に太平洋のソロモン諸島地域の海図を作成した。海軍に移管された当初、この船は短期間、砲艦USSナチェズ(PG-85)として命名され、分類されていた。第二次世界大戦中の海軍での任務に就く前は、 1930年からアメリカ沿岸測地測量局の測量船USC&GSオーシャノグラファー(OSS-26)であった。
1898年の進水以来1930年まで、この船はアメリカの実業家J.P.モルガンの個人所有の蒸気ヨットであるコルセアIIIであったが、第一次世界大戦中の短い期間を除いて[1]、その戦争中、アメリカ海軍はこれを巡視船USSコルセア（SP-159）としてチャーターした。この船は1917年にアメリカ遠征軍に同行してフランスに行き、同国西海岸沖を巡視した。
1944年6月に修理のため入港したオーシャノグラファーは、さらに検査を受けた後、9月に退役し、スクラップとして解体されました。
モーガンヨット
ジョン・ビーバー・ウェッブが設計したコルセアIIIは、1898年にニューヨーク州ニューバーグのTSマーベル造船所で建造され、オーナーの娘であるルイザ・モーガン嬢によって命名され、1898年12月に進水した。[2] [3]三段膨張式蒸気エンジンは進水後にニュージャージー州ホーボーケンのW・アンド・A・フレッチャー社によって取り付けられた。[2] JP・モーガンは1913年に亡くなり、息子のJP・モーガン・ジュニアがヨットを相続した。
第一次世界大戦
コルセアは1917年5月15日に海軍にチャーターされ、同日就役し大西洋艦隊に配属された。
コルセアは1917年6月14日、アメリカ海外派遣軍の最初の派遣隊とともにニューヨークを出航し、 6月27日にサン・ナゼールに到着した。7月2日、コルセアは敵の潜水艦と戦う米哨戒隊に加わり、フランス西海岸沖で護衛と哨戒の任務を遂行した。船団護衛で何度も戦場を横断し、魚雷で撃沈された船舶の生存者を救助した。1917年10月17日、コルセアは魚雷で撃沈されたアメリカ陸軍 輸送船 アンティル号を支援し、多くの生存者を救助し、自分を攻撃した潜水艦を捜索した。1918年6月22日、コルセアは機雷に触れた海軍貨物船カリフォルニアン号の生存者を救助し、さらに9月12日から14日の間には故障したノルウェー船ダグフィン号をヴェルドンまで曳航するという傑出した救助記録を残した。
コルセアは1918年11月18日にブレストを出港し、イギリス海域での作戦に従事、スコットランドのロサイス、アイルランドのクイーンズタウンに寄港し、時折ヨーロッパ海域のアメリカ海軍司令官の旗艦を務めた。1919年5月7日にプリマスに入港し、ジョセフス・ダニエルズ海軍長官とそのスタッフを乗船させてブレストへ移送し、5月8日に同日到着した。要人らは5月9日に下船し、コルセアは翌日アゾレス諸島、バミューダ経由でニューヨークへ出航し、5月28日に到着した。コルセアは1919年6月9日に所有者に返却され、再び個人所有のヨット、コルセアIIIとなった。
米国沿岸測地測量局のキャリア
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1930年1月2日、アメリカ沿岸測地測量局はJPモルガン・ジュニアからの寄贈としてコルセアIII号を取得し、沿岸測地測量局の業務に使用することを条件とした。[4] [注 1] 寄贈当時、JPモルガン・ジュニアは1930年4月10日にバス鉄工所でコルセアIV号の建造と進水を行っていた。 [5]
「海洋調査船」に分類され、USC&GS海洋学者 (OSS-26) と改名されたこの船は、調査局での勤務期間中、米国東海岸沿いで活動した。最初の調査はフロリダ州ペンサコーラの東の海岸線で、続いて1930年5月にジョージズバンクでの夏の調査のため北部海域へ移動した。[6] 1930年9月3日、メイン州アイルズボロのロブスター ロックスで座礁したが、[7]再浮上して修理され、再び任務に就いた。
海洋学者は多くの沖合調査を実施し、ノースカロライナ州ジョージズバンク地域とハッテラス岬の間の大陸斜面を削る峡谷を数多く発見した。また、1935年にモーリス・ユーイングが彼女から最初の地震反射プロファイリング実験を 実施したときには、地球物理学の研究を支援した。
1933年8月23日[8] 、 海洋学者と沿岸測地測量局の蒸気船 USC&GSリドニア号とUSC&GSギルバート号は、1933年チェサピーク・ポトマックハリケーンの間、バージニア州ノーフォークへの相当な無線通信を処理した。このハリケーンは同日に同市を襲い、高水位の記録を樹立した。海洋学者の艦長H.A.セランは、ハリケーンのピーク時には同船の無線設備が一時、ノーフォークから外部への唯一の通信手段であったと報告した。この間、海洋学者は米海軍と民間企業のすべての無線通信を処理していた。
1937 年 1 月、オセアノグラファー号とリドニア号の乗組員は、ウェストバージニア州ケノバでの洪水救援活動中に、赤十字の指示の下、沿岸測地測量船の乗組員となるために派遣されました。
1942年4月7日、海洋学者は第二次世界大戦の任務 のためノーフォークのアメリカ海軍に転属した。
第二次世界大戦
海洋学者は、1942年4月7日にバージニア州ノーフォークの沿岸測地測量部から海軍が第5海軍管区の沿岸哨戒任務に使用するために購入し、[ 9 ]一時的にナチェズ(PG-85) と改名され、その後海洋学者(AGS-3) と改名された。ノーフォーク造船所で調査任務のために再装備され、8月15日に就役した。作業は8月28日に完了し、USCGSのヘンリー・B・キャンベル大佐が指揮官に就任し、USNのマイロン・W・グレイビル中佐が副長となった。
チェサピーク湾での整調後、オーシャノグラファーは10月3日にニューヨークに向けて出航し、運河地帯のクリストバルに向かう船団に加わった。運河を通過し、カリフォルニア州サンペドロでCINCPACに任務に就いた。サンペドロで修理が完了すると、シアトルに向けて出航した。オレゴン州アストリア沖で激しい嵐に遭遇したため、ワシントン州ベインブリッジ島のウィンスロー・マリン鉄道会社で更なる修理が必要になった。インサイド・パッセージを経由してコディアックに進み、音響装置やレーダー装置がなく、航行半径が非常に短く、飲料水供給能力が限られている状態でアラスカ司令部に報告したが、これらはアリューシャン列島での任務 には一般的に不適切と考えられていた。
オーシャノグラファーは1942年12月25日にさらなる修理のためシアトルに戻った。シアトルからサンフランシスコまで航空機輸送艀を曳航した後、修理のためマトソン航海会社に配属された。グレイビル中佐が1943年3月2日に指揮を執り、翌日オーシャノグラファーは真珠湾に向けて出航し、そこで音響装置の設置と必要な改造が行われた。
調査船は数隻のLSTを護衛して真珠湾を出港し、ニューカレドニアのヌメアへ向かった。最初の戦場任務として、ニューカレドニアのハバナ海峡の調査を行った。ハバナ海峡の海図を完成させた後、ヌメア近辺でさらに3回の調査を行い、多数の標識を立て、ブイを設置した。11月1日、エスピリトゥサント島経由でガダルカナル島へ向かい、同島北岸の海図を作成した。また、ニュージョージア島（英領ソロモン諸島）のムンダにあるムンダ・バーおよび近隣の停泊地の調査も行った。各回、潜水艦追跡艇や装甲兵員輸送車が調査を支援し、近辺の島々に三角測量隊を派遣した。
南太平洋での 16 か月間に、オーシャノグラファーは15 枚の海図を作成しましたが、各海図の作成には 100 万から 300 万回の測深が必要でした。収集されたデータの多くは、この地域では初めての正確なデータであり、多くの水陸両用作戦の成功に大きく貢献しました。
1944年6月3日、緊急修理のため真珠湾行きを命じられ、6月27日にカリフォルニア州サンペドロに送られた。到着検査が完了すると、退役してスクラップにされることが決定された。オーシャノグラファーは9月22日に退役し、10月14日に海軍艦艇登録簿から除籍され、JPモルガン・ジュニアとの契約に基づきスクラップとして解体された。
記念
アメリカ東海岸沖での調査活動に敬意を表して、海中の地形には海洋学者峡谷（ジョージズバンク[10]の斜面にあるメイン湾沖の大西洋の峡谷）とコルセア峡谷（後者の名前は、沿岸測地測量局での勤務以前は第一次世界大戦中のアメリカ海軍の巡視船および個人所有のヨットであったことに由来）が海洋学者にちなんで名付けられました。
受賞歴
脚注
- ^ C&GSの資料では Corsair IIという名前が使用されていますが、建造日は以前の船（1891年）ではなく、その名前の3番目の船と一致しています。
参考文献
- ^ 「メインセールを上げる」。JPモルガン。JPモルガン・チェース銀行、北米。2018年9月6日閲覧。
1882年、モルガンは最初の個人ヨット、全長185フィートの蒸気船、コルセアIを購入した。後に彼は全長241フィートのコルセアIIを購入した。これは米西戦争中にアメリカ海軍が砲艦として徴用したヨットである。彼が所有した最後のヨット、全長304フィートのコルセアIIIには、書斎、自動ピアノ、キューバ産葉巻が詰まったヒュミドールが備えられていた。
- ^ ab 「Launch notes、左下p. 16 Aphrodite & Corsair」。Marine Engineering . 1 (1899年1月)。Aldrich & Donaldson: 16. 1899 . 2014年10月14日閲覧。
- ^ Colton, T. (2014年7月25日). 「TS Marvel Shipbuilding、Newburgh NY」. T. Colton . 2014年10月14日閲覧。
- ^ ディレクター、USC&GS 1930、p. 2。
- ^ パシフィック・マリン・レビュー（1930年7月）。
- ^ ディレクター、USC&GS 1930、p.21。
- ^ 「ギリシャの蒸気船が上陸」。タイムズ。第45609号。ロンドン。1930年9月4日。F欄、15ページ。
- ^ NOAA の歴史 Web サイト (http://www.history.noaa.gov/hallofhonor/lifesaving1845-1937.html) では日付を 1931 年 8 月 23 日としていますが、このニュースを最近の出来事として伝えたCoast and Geodetic Survey Bulletinの 1933 年 8 月版を引用しています。明らかに、「1931」という日付は誤植です。
- ^ Bruhn David, D., 「Cactus Navy」の戦闘スター、メリーランド州バーウィンハイツ: Heritage Books、2014年、ISBN 978-0-7884-5573-5 、 p. 155。
- ^ NOAA 沿岸調査: 記念碑的な歴史
この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、こことここにあります。- 米国沿岸測地測量局長 (1930 年)。米国沿岸測地測量局長による商務長官への 1930 年 6 月 30 日終了会計年度年次報告書。ワシントン DC: 米国政府印刷局。
- 太平洋アメリカ蒸気船協会、太平洋岸船主協会 (1930)。「Bath Iron Works」。Pacific Marine Review。27 ( 7 )。サンフランシスコ、カリフォルニア州: JS Hines 。 2014年12月5日閲覧。
外部リンク
- NavSource Naval History の海洋学者の写真ギャラリー
- 海軍歴史センターの写真ギャラリー
- 第一次世界大戦の戦場におけるコルセア（1920年）