1987年1月30日のUSSキャラハン
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| 歴史 | |
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| 名前 | キャラハン |
| 同名の人物 | ダニエル・キャラハン |
| 注文済み | 1978年3月23日 |
| ビルダー | インガルス造船 |
| 横たわった | 1978年10月23日 |
| 発売 | 1979年12月1日 |
| 委託 | 1981年8月29日 |
| 廃止 | 1998年3月31日 |
| 打撃を受けた | 1998年3月31日 |
| 識別 | |
| バッジ | |
| 運命 | 2003年5月30日に台湾に売却され、ROCS Su Ao (DDG-1802)として就役した。 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | キッド級駆逐艦 |
| 変位 | 9,783トン満載 |
| 長さ | 171.6メートル(563フィート) |
| ビーム | 16.8メートル(55フィート) |
| 推進 | ゼネラルエレクトリック LM2500-30 ガスタービン4 基、合計 80,000 馬力 |
| スピード | 33ノット(時速61km) |
| 補体 |
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| センサーと 処理システム | |
| 電子戦 とデコイ | AN/SLQ-32 (V)3 |
| 武装 |
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| 搭載航空機 |
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USSキャラハン(DD/DDG-994)は、アメリカ海軍が運用したキッド級駆逐艦の2番艦である。スプルーアンス級から派生したこれらの艦は、暑い気候での防空を目的として設計された。この艦は、1942年11月13日の ガダルカナル島海戦で旗艦である重巡洋艦サンフランシスコに搭乗中に戦死したダニエル・J・キャラハン少将にちなんで命名された。
当初はダリューシュと命名される予定だったこの艦は、イラン国王の発注によるものだったが、1979年のイラン革命により納品されなかった。その後、米海軍は、この艦と姉妹艦が強力な空調設備を備え、砂やNBC戦の汚染物質 の濾過にも適していたことから、ペルシャ湾と地中海での任務に就くことを決定した。
歴史
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1981年~1998年: 米国勤務
1981年に就役し、カリフォルニア州サンディエゴ郡のノースアイランド海軍航空基地を母港とした。
1983年9月1日、キャラハンは西太平洋に展開し、日本の佐世保に寄港していた。アラスカ州アンカレッジから韓国のソウルへ向かう途中、大韓航空007便は乗客乗員269名を乗せてソ連の空域に迷い込んだ。ソ連のスホーイ Su-15戦闘機が侵入したボーイング 747 を破壊するために派遣された。攻撃後、キャラハンの乗組員は呼び戻され、生存者の捜索に派遣された。墜落現場の調査中、キャラハンはソ連海軍の厳重な監視下に置かれ、捜索中はかろうじて衝突を回避した。生存者は発見されなかった。キャラハンは、任務での役割を称えられ、アメリカ海軍から功労部隊表彰を、韓国政府からは特別表彰を受けた。
キャラハンは1983年7月から1984年12月までの期間に初の戦闘効率E評価を獲得し、南シナ海で2隻の船に乗った人々を救った功績により人道奉仕勲章を授与された。
1985 年 1 月から 1986 年 6 月までの採点期間に、キャラハンは競争に参加した船からすべての賞を獲得し、2 度目の戦闘効率 E を獲得しました。完勝の知らせを持って港に戻ると、船長は乗組員を称え、参加したすべての船に素晴らしい業績を示すために、船のすべてのストラップにほうきを付ける指示を出しました。完勝はまれです。
1987 年、キャラハンは世界一周航海を行った。1 月 21 日にサンディエゴを出港し、他の 2 隻の駆逐艦とともにペルシャ湾に向かった。航海の最初の寄港地は 1992 年 1 月 27 ~ 28 日のホノルルであった。ここで指揮官交代式が行われた。その後、両艦はフィリピンのスービック湾に向かい、2 月 10 日に港で短時間の作業を行った。次の寄港地は 2 月 18 日のシンガポールであった。その後、24 日にスリランカのコロンボで燃料補給のため停泊した。3 月 1 日に両艦は湾に到着し、別々の任務に向かった。キャラハンは、USS アメリカ CV-66 の「ショットガン」を務めた。サウジアラビアのジュバイル、バーレーン、アラブ首長国連邦のアブダビ、アラブ首長国連邦のジェベル、アラブ首長国連邦のドバイ、サウジアラビアのダンマン、クウェート シティに停泊した。1992 年 5 月、キャラハンは単独航海を開始キャラハンはイタリアの海岸を航行し、モンテカルロに寄港した後、5月16日にフランスのトゥーロンに停泊しました。その後、5月21日にスペインのバルセロナに寄港しました。キャラハンは大西洋を横断し、燃料補給のためにアゾレス諸島に立ち寄りました。7月5日に米領バージン諸島のセントトーマスに到着しました。7月12日、キャラハンはパナマ運河を通過しました。その後、7月16日にメキシコのアカプルコに最後の寄港をしました。最終的に7月下旬にサンディエゴに戻りました。船の乗組員は、世界一周の航海に対してロイヤルマゼラン勲章の証明書を取得しました。両方の不時着証明書(パナマとスエズ)と国際日付変更線通過証明書。
この航海の後、キャラハンは短期間の船舶修理能力試験 (SRA) を受けた後、1988 年 8 月にアーネスト ウィル作戦のためにペルシャ湾に単独で展開した。キャラハンは 1988 年 8 月 11 日に 6 か月間の展開のためにサンディエゴを出発し、イランとイラクの 8 年間の戦争が終結に近づいていた中東に向かう途中で真珠湾 (8 月 17 ~ 18 日)、スービック湾 (9 月 2 ~ 5 日)、シンガポール (9 月 9 ~ 10 日) に立ち寄った。駆逐艦は 9 月 20 日にホルムズ海峡を通過し、ペルシャ湾に入った。キャラハンはバーレーンのシトラを作戦基地として、湾岸での滞在中に 22 回の護衛および随伴作戦を遂行した。9 月 26 日から 10 月 14 日まで航行し、その後アラブ首長国連邦のアブダビで短い休憩を取った。HSL-35 分遣隊 (Det) 3 は、この展開中および1988年10月、キャラハンは他のLAMPS-Iヘリコプター派遣隊よりも多くの時間を飛行し、米国太平洋艦隊のLAMPS安全賞を受賞した。10月18日から11月7日まで作戦を再開し、その後オマーンのマシーラアンカレッジに向かい、11月10日から17日までプレーリー(AD-15)とともに1週間の補給任務に就いた。
整備期間後、キャラハンは再び湾岸哨戒を再開し、クリスマスイブにホルムズ海峡を通過して米国への帰路についた。12月28日にスリランカのコロンボに寄港して燃料補給を行った後、キャラハンの乗組員は1989年1月1日から5日までタイのプーケットで新年を祝った。その後、同艦はシンガポール(1月6日~8日)、スービック湾(1月11日~14日)、香港(1月16日~21日)、真珠湾(2月2日~4日)を経由した。キャラハンは1989年2月10日にサンディエゴに到着した。この派遣期間中のペルシャ湾での活動に対して、乗組員は軍事遠征勲章を授与された。" https://www.history.navy.mil/content/history/nhhc/research/histories/ship-histories/danfs/c/callaghan-ii.html
また、1989年4月27日、通常の麻薬取締作戦中、キャラハンはコロンビア沖で高速で接触する船を発見した。日が昇ると、接触船は高速で走るタバコ船であると視覚的に確認された。キャラハンは3日間以上接触船を追跡し、最後の3時間でその船は違法薬物を投棄した。投棄が完了すると、その船は加速してキャラハンを追い越すことができた。タバコ船はコロンビア領海に到達するまで高速船とヘリコプターに追跡された。キャラハンは戻ってきて、水に浮かぶ防水加工されたコカインの束3.5トンを釣り上げた。その束は純粋なコカインであると検査され、末端価格は10億ドル以上だった。配備から戻ると、最初の米国本土の港で白装束の乗組員によって束が個別に荷降ろしされ、サンディエゴのNAVSTAの全ネットワークで報道された華やかなメディアイベントとなった。
1989年9月、キャラハンは1年間のオーバーホールのためロングビーチ海軍造船所に入港し、その間にレーダーとエンジニアリングシステムに対する「新たな脅威へのアップグレード」が実施され、1990年9月に完了した。
キャラハンは1998年4月に退役した。
受賞歴
2004年~現在: 台湾での勤務
キャラハンは2004年に台湾に売却された。当初は明徳と命名される予定だったが、後に台湾東部の蘇澳海軍基地にちなんで蘇澳( DDG-1802)と命名され、中華人民共和国海軍の新しい基隆級駆逐艦の2番艦となることが決定された。
蘇澳は米国で約2年間の改修と訓練を経て、 2005年12月17日に台湾北部の基隆軍港 で就役した。
大衆文化
- 映画『スレッド』では、この船はペルシャ湾での海戦中にロシアの巡洋戦艦キーロフと衝突した。
参考文献
この記事には、米国政府の出版物としてパブリック ドメインとなっている海軍船舶登録簿から収集された情報が含まれています。エントリはここからご覧いただけます。
外部リンク
- Navysite.de: USS キャラハン
