USS アダムス (DM-27)

1945年5月2日、カリフォルニア州サンフランシスコ沖のアダムス。
歴史
アメリカ合衆国
名前	アダムス
同名の人物	サミュエル・アダムス
ビルダー	バス鉄工所
横たわった	1944年3月20日駆逐艦（DD-739）
発売	1944年7月23日
委託	1944年10月10日
廃止	1946年12月
再分類	1944年7月20日、駆逐艦機雷敷設艦DM-27として 1969年1月1日、高速機雷敷設艦MMD-27として
打撃を受けた	1970年12月1日
運命	1971年12月16日にスクラップとして売却
一般的な特徴
クラスとタイプ	ロバート・H・スミス級 駆逐艦
変位	2,200トン
長さ	376 フィート 6 インチ (114.76 メートル)
ビーム	40 フィート 10 インチ (12.45 メートル)
下書き	18 フィート 10 インチ (5.74 メートル)
スピード	34ノット（時速63km、時速39マイル）
補体	363人の将校と下士官
武装	6 x 5インチ（127 mm）/ 38口径砲 40mm砲12門 20mm機関砲8門 爆雷トラックx 2 爆雷投射装置 x 4 80 個の地雷

USSアダムス(DM-27)は、アメリカ海軍の駆逐艦機雷敷設艦でした。この艦は、少尉のサミュエル・アダムスにちなんで命名されました。現存する他の 2 隻の USSアダムスも、第 2 代大統領にちなんで命名されました。

アダムスは、1944年3月20日にメイン州バスのバス鉄工所で、アレン・M・サムナー級駆逐艦DD -739として起工した。 1944年7月20日にロバート・H・スミス級駆逐艦機雷敷設艦DM-27に艦種変更され、 1944年7月23日に、アダムス中尉の未亡人であるモード・ライアン・アダムス夫人によって進水した。アダムスは、1944年10月10日にマサチューセッツ州ボストンで就役した。

そこで艤装を行った後、 11月1日に整調巡航に出発した。この巡航ではバミューダ海域に丸1ヶ月間滞在した。11月29日、米国へ向けて帰還し、12月3日にバージニア州ノーフォークに到着した。同地の海軍造船所で整調後の状態を確認した後、12月11日にシーと共に出航、ニューヨークでベニントンと合流した。2隻の駆逐艦機雷敷設艦は12月15日に航空母艦と共にニューヨークを出航し、パナマ運河へ向かった。3隻の軍艦は12月20日に運河を通過し、12月22日にカリフォルニア海岸へ向かった。 12月29日にサンディエゴに到着し、2日間留まって修理を行った。1945年元旦、再び出航してオアフ島へ向かい、6日後に 真珠湾に到着した。

アダムズはほぼ 2 か月間ハワイの作戦海域に留まりました。その間、アダムズはバターンが海軍航空隊の空母着陸訓練を行う間、同空母の航空機護衛を務めました。また、砲術演習や沿岸砲撃訓練も行いました。アダムズは真珠湾海軍工廠で 2 度にわたり滞在しました。1 度目は VFレーダー装置の設置、2 度目は主甲板の装甲強化のためです。2 月初旬には機雷を敷設し、機雷探知装置のテストを行いました。その後、アダムズは機雷敷設演習を行いました。2 月下旬にはバターンでの別の航空機護衛任務を終え、ハワイ地域での任務を終えました。

駆逐艦の機雷敷設艦は3月2日に真珠湾を出航し、西太平洋に向かった。 3月14日にウルシー環礁に到着し、3月19日に沖縄侵攻部隊の任務群と共に出航するまで留まった。沖縄沖に到着する前日の3月23日、この艦は最初の戦闘を経験した。その夜、敵機が任務群を攻撃した。アダムス艦はアフター5インチ砲塔から発射された砲弾が予定より早く爆発し、2人の水兵が死亡、13人が負傷するという初の犠牲者を出した。翌日の夜明け、沖縄沖で掃海作戦を開始。駆逐艦の機雷敷設艦は、実際の掃海作業を行う木造掃海艇に砲撃支援と機雷破壊を提供した。

この作戦は日本軍の航空抵抗にもかかわらず、その後数日間続けられた。その間、少なくとも12機の航空機による攻撃を受けた。6機の撃墜を確認し、さらに2機を撃墜した可能性があると主張した。3月28日、攻撃機のうち1機が左舷船首から約25フィート（7.6メートル）の飛沫をあげ、破片とガソリンを浴びせた。

アダムズは引き揚げ船と衝突して損傷を負い、緊急修理のため慶良間列島に停泊せざるを得なくなった。4月1日、慶良間列島の南東で航行中、ひどく損傷した日本軍機が船尾に激突し、船尾の下で爆弾2発が爆発して深刻な損傷を被り、右舵が動かなくなった。アダムズが右旋回中に、さらに2機の神風特攻隊が急襲した。 アダムズは1機を破壊し、もう1機はアダムズを救援するために派遣されたムラニーの高射砲により撃沈された。その後、アダムズは慶良間列島に曳航され、エンディミオン の横で臨時修理を開始した。

アダムスは4月7日に慶良間諸島を出航し、米国で恒久的な修理を受けるため向かった。グアムと真珠湾に立ち寄った後、 5月7日にメア・アイランド海軍工廠に到着した。7月第1週に修理と修理後の試験および較正を完了した。7月6日にカリフォルニア州サンタカタリナ島沖で演習に出航し、7月10日にサンディエゴに入港した。修理後の短い整調訓練と検査の後、この駆逐艦機雷敷設艦は7月17日にサンディエゴを出港し、ハワイへの帰路についた。7月23日にオアフ島に到着し、その後11日間をハワイの作戦海域で対空砲火と沿岸砲撃の射撃訓練に費やした。

8月4日、シトカとコイナーは真珠湾を出港し、西太平洋に向かった。2隻の軍艦は8月11日と12日にエニウェトク環礁に停泊し、そこでシトカを拾った。2隻は攻撃輸送船をマリアナ諸島まで護衛し、戦闘が終結した8月15日に グアムに到着した。

翌日、沖縄に向けて出航し、 8月18日にバックナー湾に到着、8月31日までそこに留まった。9月1日、日本へ向かう途中バックナー湾を出航した。 9月3日に九州の鹿児島沖に到着し、港への水路掃海を開始した。この作業は9月9日まで続けられ、その後沖縄へ戻った。9月11日にバックナー湾に到着し、9月16日まで停泊していた。その日、台風を避けるために出航したが、9月18日に帰港した。

9月24日に再び沖縄を出港し、日本へ向かい、 9月26日に本州の伊勢湾に到着、名古屋への陸軍上陸に備えて機雷掃海作戦を開始した。9月28日に伊勢湾に停泊し、任務群司令官を務める艦長が機雷掃海任務を指揮する間、同艦はそこに留まった。10月末まで伊勢湾に留まった。11月1日、機雷敷設艦は佐世保へ向かって進路を定め、2日後に到着。11月の大半を佐世保で過ごし、部隊の補給に備え帰国の準備をしていた。

11月25日、アダムスは佐世保を出港し台湾のキルンへ向かい、11月28日に到着、第70.5任務群（TG）に加わった。12月4日、第70.5任務群と共に台湾海峡で10日間の機雷掃海任務に就く。その任務を終えて12月15日にキルンに戻った。4日後、アダムスは中国の上海行き船団と共に出航し、12月21日に揚子江に入った。アダムスは1946年1月3日まで上海に留まった。1月3日から6日の間に、アダムスは佐世保に戻り、そこで第5艦隊に再合流した。

アダムスは極東海域で同様の任務を4月初旬に続け、その後米国に帰還した。帰国後、第1艦隊に配属され、12月に退役するまで同艦隊で活動した。この駆逐艦機雷敷設艦は太平洋予備役艦隊サンディエゴグループに停泊し、ほぼ23年間予備役として運用された。1955年2月7日、予備役中に高速機雷敷設艦MMD-27に再指定。1970年12月1日、最終的に海軍の艦名簿から抹消され、1971年12月16日、台湾の周鉄鋼会社に売却された。

アダムズは第二次世界大戦の従軍で 1個の従軍星章を受章した。

 この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。