Loading article…
 | |
| カテゴリ | シングルシーター |
|---|---|
| 国 | .png/500px-Flag_of_the_United_States_(23px).png){kind=small} アメリカ合衆国 |
| 開幕シーズン | 2022 |
| ドライバー | 17 |
| チーム | 7 |
| コンストラクター | タトゥス |
| エンジンサプライヤー | マツダ |
| タイヤサプライヤー | コンチネンタル |
| ドライバーズチャンピオン |  マックス・テイラー |
| チームチャンピオン | VRDレーシング |
| 公式サイト | 当サイトについて |
 現在のシーズン | |
USFジュニア選手権は、スポンサーの関係でコンチネンタルタイヤ提供のUSFジュニアとしても知られ、 USF2000車両で行われるアメリカの自動車レースシリーズです（2023年現在）。このシリーズは、USF2000選手権の下位に位置するロード・トゥ・インディの新たな第1段階として2022年に発足しました。このシリーズはアンダーセンプロモーションが所有し、USACが認可しています。[1]
歴史
USFジュニア選手権は2021年9月に正式に発表された。シリーズの創設者であるダン・アンダーセンは、USF2000選手権の競争が激化する中、ゴーカートの贅沢を超えたさらなるステップアップが必要だと述べた。彼はさらに、「ドライバー、チーム、保護者がより短く経済的なイベントを通じてトレーニングとレースに集中できる、専門的に管理された真のエントリーレベルのシリーズを提供したい。同時に、インディカーのレース週末によくある若いドライバーへの注目度を下げる」という目標を掲げた。[2]このシリーズは、フォーミュラ4米国選手権の直接の競合としても作られた。[3]シリーズのチャンピオンがキャリアを積めるように、優勝者には20万ドル相当の奨学金が授与される。
シリーズの初シーズンは、全レースがロードコースで行われる6つのイベントが予定されていた。USF2000選手権とUSFプロ2000選手権をすでに担当していたUSACが、シリーズの統括団体に指名された。元ドライバーのグスタボ・ヤカマンがシリーズマネージャーに、また元ドライバーのジョエル・ミラーとジョニー・アンサーの2人がレーススチュワードに採用された。[2]
車
シリーズの初シーズンでは、競技者はホンダパフォーマンスデベロップメント（HPD）製の160馬力2.0リッターエンジンを搭載したリジェJS F4シャーシを使用しました。 [4]ロード・トゥ・インディラダーの他のすべてのシリーズと同様に、グッドイヤータイヤアンドラバーカンパニーは、クーパーブランドを通じて、最初の2年間シリーズのタイヤサプライヤーでした。 2023年シーズン、USFジュニアは、ドライバーとチームがロード・トゥ・インディラダーを進むにつれて、 USF2000とUSFプロ2000の両方で使用できるようにアップグレードできるタトゥースJR-23シャーシの使用を開始しました。新しい車は、ロード・トゥ・インディシリーズで使用されているのと同じMZRエンジンも使用します。[5] 2024年からは、コンチネンタルがシリーズのタイトルパートナーシップとともにタイヤを提供します。[6]
回路
チャンピオン
参考文献
- ^ 「USFジュニア：概要」。usfjuniors.com。アンダーセンプロモーション。 2022年4月23日閲覧。
- ^ ab Glendenning, Mark (2021年9月30日). 「Andersen PromotionsがUSFジュニアシリーズを発表」. racer.com . Racer Media & Marketing, Inc. 2022年4月23日閲覧。
- ^ デメンダール、イェロエン（2022年4月19日）。「2022 USFジュニア選手権シーズンガイド」f1feederseries.com。F1FeederSeries。2022年4月23日閲覧。
- ^ “Ligier JS”. usfjuniors.com . アンダーソンプロモーション. 2022年4月23日閲覧。
- ^ 「米国の最新のエントリーレベルフィーダーシリーズ、USFジュニアをご覧ください」F1フィーダーシリーズ2021年9月30日2022年4月28日閲覧。
- ^ 「USFプロ選手権が新たなプレゼンティングパートナーを発表」www.usfpro2000.com . 2023年11月28日閲覧。
外部リンク
- USFジュニアのウェブサイト