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 第二次世界大戦前のUSATセントミヒエル
| |
| 歴史 | |
|---|---|
 アメリカ合衆国 | |
| 名前 | 聖ミヒエル |
| 同名の人物 | フランスの第一次世界大戦の戦場、サン・ミヒエル |
| 所有者 | 米国政府 |
| オペレーター |
|
| ビルダー | アメリカン・インターナショナル・シップビルディング |
| 料金 | 約200万ドル |
| ヤード番号 | 672 [1] [2] |
| 横たわった | 1918 年 11 月 20 日、シンネマホーニング(?)として |
| 発売 | 1919年11月19日 |
| 完了 | 1920年9月 |
| 取得した | 1920年10月29日 |
| 委託 | （海軍）1941年7月22日[注1] |
| 廃止 | （海軍）1943年11月16日 |
| 識別 | アメリカ合衆国 O/N: 220739 |
| 栄誉と 賞 | 第二次世界大戦の従軍で1つの従軍星章を受章 |
| 運命 | 1957年に廃棄 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | EFC設計1024、標準、組立式、ホッグアイランドタイプB [2] |
| 変位 | 8,550 トン (lt) |
| 長さ | 448 フィート (137 メートル) |
| ビーム | 58 フィート 2 インチ (17.73 メートル) |
| 下書き | 28フィート（8.5メートル） |
| 推進 | 蒸気タービン |
| スピード | 15.5ノット（28.7 km/h） |
| 範囲 | 24日間 |
| 補体 | 253 |
| 武装 | (第二次世界大戦) 5インチ/38口径両用砲1基、3インチ/50口径対空砲4基、20mm口径エリコン連装対空砲 2基 |
セント・ミヒエルは、アメリカ海運庁向けにペンシルバニア州ホッグアイランドのアメリカン・インターナショナル・シップビルディング社で建造された兵員輸送船である。この船は1922年から1940年半ばまで、陸軍輸送サービスによってUSATセント・ミヒエルとして運航された。1941年7月にこの船は海軍に移管され、船体番号AP-32のUSSセント・ミヒエルが就役した。1943年11月に陸軍に再び移管され、病院船USAHSセント・ミヒエルに改造された。
工事
セント・ミヒエルは、第一次世界大戦のサン・ミヒエルの戦いにおける陸軍の役割に敬意を表して命名された、米国海運委員会（USSB）のためにペンシルベニア州ホッグアイランドのアメリカン・インターナショナル・シップビルディング社で建造されたEFC設計1024の船である。[2] [3]計画段階では、ホッグアイランドで建造される120隻の船の名前はファーストレディのエディス・ウィルソンによって選ばれ、彼女は「米国の先住民」に基づいて名前を選んだ。シンネマホニングは、セント・ミヒエルとして完成する予定の船体番号672の候補名であった。[1] [4] [注 2]
この設計は兵員輸送船、あるいは後に貨物客船としての使用を想定したもので、70隻の契約が交わされたが58隻がキャンセルされ、実際に建造されたのは12隻のみであった。[2]この船は1919年11月19日に進水し、1920年10月に完成してUSSBに引き渡され、米国正式番号は220739であった。[2] [3]この船は垂線間の長さが448フィート (136.6 m)、幅が58フィート (17.7 m)、満載喫水が28フィート0.75インチ (8.6 m)で、カーティス蒸気タービンは高圧セクションと低圧セクションに分かれており、それぞれ前進段が3段、後進段が1段あり、ゼネラル・エレクトリック社製の定格6,000馬力の二重減速ギアを備えていた。[5]
陸軍輸送
この新造船は1920年10月29日に陸軍省に移管され、ニューヨークのブルックリン陸軍基地を母港とする陸軍輸送サービス（ATS）での運用が始まった。 [3] 1923年まで、セント・ミヒエルはニューヨークの出港港とベルギーのアントワープの間を運航していた。[3] 1923年1月にアントワープからドイツからの最後のアメリカ軍派遣団を輸送した後、1926年までニューヨーク、プエルトリコのサンファン、パナマへの輸送任務に就いた。 [3]この大西洋航路での任務期間中、セント・ミヒエルは1922年に大西洋輸送に対する陸軍効率（「E」）ペナントを授与され、夏季訓練のためにニューヨークからフォートモンローへ第213沿岸砲兵隊を輸送し、1928年9月にはサンファンでハリケーン救援活動に従事した。[3]
セント・ミヒエルはATS太平洋艦隊に編入され、カリフォルニア州フォートメイソンのサンフランシスコ乗船港を母港とし、1931年から1932年にかけてサンフランシスコ〜ホノルル〜パナマ〜ニューヨーク航路に就航し、1932年11月16日にフォートメイソンに係船された。[3] 1935年4月、大恐慌中に救援に駆けつけた中西部の農家287世帯をアラスカに輸送し、新たな生活を確立するため任務に復帰した。[3] 1939年7月28日から9月15日までブルックリンで再び係船され、乗組員はUSAT レナード・ウッドに転属した。[3] セント・ミヒエルは海軍に移管されるまでアラスカ航路で運航した 。 [3]
第二次世界大戦
海軍勤務
1941年7月22日、同艦は海軍に移管され、船体番号AP-32の輸送艦として分類され、同日USSセントミヒエルとして就役した。セントミヒエルは就役後も陸軍と同様にアラスカでの任務を続けた。1942年7月、同艦はアクタン零戦の残骸をサンディエゴに輸送し、この零戦はアメリカが戦時中に取得した最初の飛行可能な零戦となった。 [6]
1943年まで、セント・ミヒエルはアラスカ本土とアリューシャン列島東部の港に定期的に寄港した。1943年5月、アッツ島占領に参加し、その後、より日常的な輸送任務を再開した。1943年9月9日、南のサンフランシスコに向かった。23日、西へ航行してハワイに向かい、そこから海軍としての最後の航海を開始した。 10月中旬にパナマ運河を通過してボストンに向かい、1943年11月16日に退役した。セント・ミヒエルは、 1943年5月11日から29日までのアッツ島占領での功績により、1個の従軍星章を受章した。 [6]
陸軍への復帰
![](https://img-server.japedia.wiki/wikipedia/commons/thumb/1/19/U.S._Army_Hospital_Ship_"St._Mihiel".png/500px-U.S._Army_Hospital_Ship_"St._Mihiel".png)
セント・ミヒエルは陸軍に返還され、陸軍病院船USAHSセント・ミヒエルに改造された。1940年11月、アメリカが病院施設のない遠隔地の基地を獲得したため、この船は陸軍の完全な病院船として使用することが検討されていたが、輸送の必要性が勝っていた。[7] 1943年6月、前線の病院から無力な患者をアメリカに避難させるための陸軍病院船の計画が復活し、セント・ミヒエルもその候補に選ばれた。[8]この船は504人の患者を乗せられるように改造され、1944年5月10日に USAHSセント・ミヒエルとして北アフリカに向けて最初の航海を行った。[9]
戦後
この船は1946年に輸送任務に復帰した。[3] 1947年10月28日に米国海事委員会に引き渡され、1957年にボルチモアのパタプスコ・スクラップ社によって解体されるまで保管された。[10]
脚注
- ^ 陸軍は正式な意味で船舶を「就役」させたわけではなく、船舶は運用中であった。
- ^ 進水当時の参考文献を調べても、この名前が使用されていることは示されていません。McKellar は、一般的に、使用されている場合は契約名を、完成名に取って代わる形で示しています。この場合、そのような予定名や「起工時」名は示されていません。この船のキールが据えられた時点では、Sinnemahoning という名前は使われていなかった可能性があります。
参考文献
- ^ ab コルトン：アメリカンインターナショナルシップビルディング（AISC）。
- ^ abcde McKellar：パートIII、契約鋼鉄船、p.137。
- ^ abcdefghijk Clay 2011、p. 2176。
- ^ タンカーヴィル、1918年、p. 545。
- ^ 国際海洋工学1920年9月号、738ページ。
- ^ ラーソン 1944年、9ページ。
- ^ ラーソン 1944年、22、36頁。
- ^ Wardlow 1956、219ページ、表13。
文献
- クレイ、スティーブン E. (2011)。米国陸軍戦闘序列 1919-1941 (PDF)。第 4 巻。軍: 補給官、医療、憲兵、通信部隊、化学戦、およびその他の組織、1919-41。第 4 巻。フォート レブンワース、カンザス州: 戦闘研究協会出版。ISBN 9780984190140. LCCN 2010022326 . 2015年7月20日閲覧。
- Colton, T. (2010 年 7 月 22 日). 「American International Shipbuilding (AISC) — Hog Island Shipyard、フィラデルフィア PA」.造船の歴史. T. Colton. 2015 年 4 月 2 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015 年7 月 21 日閲覧。
- 「現在のウェブサイト」 。 2020年11月27日閲覧。
- International Marine Engineering (1920)。「ホッグ島で完成した軍隊輸送船」。International Marine Engineering 25 (1920年9月)。Simmons-Boardman Publishing Corporation: 737–740 。 2015年7月20日閲覧。
- ゴールドバーグ、マーク H. (1991)。『ホッグ諸島: 122 隻のアメリカ船の物語』アメリカ商船史シリーズ。第 1 巻。ニューヨーク州キングス ポイント: アメリカ商船博物館。LCCN 91073557。OCLC 25317937 。
- ラーソン、ハロルド (1944)。陸軍病院船。ワシントン D.C.: 米国陸軍輸送局、陸軍補給部隊、米国陸軍。
- McKellar, Norman L.「米国海運委員会による鋼鉄造船業、1917-1921年、第3部、契約鋼鉄船」。米国海運委員会による鋼鉄造船業、1917-1921年。ShipScribe 。 2015年7月20日閲覧。
- 海軍歴史遺産司令部。「セント・ミヒエル」。アメリカ海軍戦闘艦辞典。海軍歴史遺産司令部。2015年7 月 20 日閲覧。
- NavSource Online。「USAHS St. Mihiel」。サービス シップ写真アーカイブ。NavSource。2015年7 月 20 日閲覧。
- de Tankerville, R. (1918). 「Shipbuilding Notes」. Shipping (1918年3月16日). ニューヨーク: Shipping Publishing Company: 545 . 2015年7月21日閲覧。
- Wardlow, Chester (1956)。技術サービス - 輸送部隊: 移動、訓練、補給。第二次世界大戦におけるアメリカ陸軍。ワシントン D.C.: アメリカ陸軍軍事史センター。LCCN 55060003 。