ミネソタ州ツーハーバーズ

1883年までに、ミネソタ・アイアン・カンパニーは、アゲート湾周辺のトーマス・セクストンの土地のうち、4エーカーを除くすべてを購入した。セクストンは残りの4エーカーを、ダルース・アンド・アイアン・レンジ鉄道建設のためにやってくる600人の労働者を商売に利用しようとする商人たちに貸し出した。彼はその4エーカーを32区画に分割した。当時の開拓地の町と同様、そこは主に男性住民で構成されていた。悪名高い4エーカーの区画は「ウィスキー・ロウ」というあだ名で呼ばれ、「男から給料を巻き上げるためだけに存在している」と言われていた。

巷でよく言われていることとは異なり、ウィスキー・ロウは1888年の火災で破壊されたわけではありません。火災は確かに発生しましたが、それは1884年7月に最初の鉱石が到着する前に起きたもので、被害を受けた建物はわずか7棟でした。被害を受けた商人たちは翌日にはダルースへ行き、再建のための資材を調達していたと伝えられています。ウィスキー・ロウが衰退したのはその翌年のことでした。

鉄道会社は鉄道と海運事業を急速に拡大し、新しい石炭取扱・貯蔵施設のために海岸線全体を必要とした。1885年までに、ミネソタ鉄鋼会社はセクストンを説得し、アゲート湾沿いの残りの4エーカーの土地を売却させた。その後、鉄道会社はテナントを立ち退かせ、使用可能な建物を内陸部に移築した。ツーハーバーズの「東」には、元々ウィスキー・ロウにあった建物がいくつか残っている。

近隣で鉄鉱石が発見されなければ、ツーハーバーズは存在しなかっただろう。ミネソタ鉄鋼会社は鉄道建設のために1万7000エーカー（69^{平方キロメートル}）の土地を購入した。アゲート湾（ツーハーバーズ）の土地の大部分は、当時すでに20年間その土地を所有していたセクストンから購入された。 

鉄道の終着駅と港の候補地は様々検討されたが、アゲート湾が選ばれたのは、鉄鉱石採掘場に近く、海底が粘土質の湾であったためである。他の候補地のほとんどは岩場だった。

線路が建設されていた当時、主な輸送ルートはスペリオル湖でした。しかし、鉄道機関車などの重い荷物を運ぶ平底船やタグボートが沈没しそうになるなど、このルートは困難を極めました。請負業者のジョン・S・ウルフは、1884年8月1日までに鉄道が完成すれば5万ドルのボーナスが支払われると告げられました。その日は金曜日で、建設作業員は金曜日に強い迷信を抱いていたため、7月31日までに建設を完了することが重要になりました。その日、最初の鉄鉱石運搬車が早朝にアゲート湾を出発し、帰りの旅にタワー大統領が乗る車掌車も一緒に出発しました。ダルースとツーハーバーズ間の鉄道は1886年に完成しました。

ノースショア・シーニック鉄道は、ダルースを出発し、ツーハーバーズで2時間の休憩を挟む6時間の観光列車を運行している。

歴史的なダルース・アンド・アイアンレンジ駅のそばには、初期型の鉱石運搬車と車掌車を連結した2-6-0型モーグル級蒸気機関車が展示されている。

ツーハーバーズには、2-8-8-4 イエローストーン級蒸気機関車が展示されている。^{[ 6 ]}これは、これまでに製造された蒸気機関車の中でも最大級の部類に入る。

1970年代、ミネソタ州の自然回帰運動の一環として、レズビアンのフェミニストたちがツーハーバーズ郊外の小屋を借り始め、「モリーズ・キャビン」と名付けた。 ^{[ 7 ]}この建物は、1981年にプロパン冷蔵庫の火災で焼失するまで、地元のレズビアンコミュニティの拠点として機能していた。^{[ 8 ]}

2022年、現職のクリス・スワンソン市長はリコールされ、一連の論争の後、有権者の86%以上が彼を解任することに投票した。市議会議長のベン・レデンが、後任を選ぶための特別選挙が行われるまで市長の職務を引き継いだ。^{[ 9 ] [ 10 ]}

ツーハーバーズはダルース市の北東20マイルに位置しています。スペリオル湖に面しており、ツーハーバーズの名前の由来となった2つの天然港、バーリントン湾とアゲート湾があります。年間で最も暖かい月は7月、最も寒い月は1月です。最高気温の記録は1948年の99 °F (37 °C)、最低気温の記録は1996年の-36 °F (-38 °C)です。ミネソタ州天然資源局 (DNR) によると、ツーハーバーズはローレンシャン混合森林地帯と呼ばれる地域にあり、針葉樹林、広葉樹混交林、針葉樹湿原や沼地が広範囲に広がっています。この地域の年間平均降水量は21～32インチ (810 mm)、平均気温は34～40 °F (4 °C)です。       

ツーハーバーズのアゲートベイ

2020年の国勢調査によると、ツーハーバーズの人口は3,633人でした。中央年齢は42.5歳でした。住民の22.7%が18歳未満で、24.4%が65歳以上でした。女性100人に対して男性は94.5人、18歳以上の女性100人に対して18歳以上の男性は89.8人でした。^{[ 16 ] [ 17 ]}

住民の0.0%が都市部に居住し、100.0%が農村部に居住していた。^{[ 18 ]}

ツーハーバーズには1,588世帯があり、そのうち27.5%に18歳未満の子供が住んでいました。全世帯のうち、41.4%が夫婦世帯、20.8%が男性世帯主で配偶者やパートナーがいない世帯、30.7%が女性世帯主で配偶者やパートナーがいない世帯でした。全世帯の約38.4%が単身世帯で、18.7%は65歳以上の単身世帯でした。^{[ 16 ]}

住宅戸数は1,750戸で、そのうち9.3%が空室だった。持ち家の空室率は1.7%、賃貸住宅の空室率は7.1%だった。^{[ 16 ]}

2010年の国勢調査によると、市内には3,745人、1,649世帯、951家族が居住していました。人口密度は1平方マイルあたり1,134.8人（ ¹平方キロメートルあたり438.1人）でした。住宅数は1,799戸で、平均密度は1平方マイルあたり545.2戸（ ¹平方キロメートルあたり210.5戸）でした。市内の人種構成は、白人が97.2% 、アフリカ系アメリカ人が0.2% 、ネイティブアメリカンが0.6%、アジア系が0.2% 、その他の人種が0.2% 、2つ以上の人種が1.5%でした。ヒスパニック系またはラテン系の人々は、人種を問わず人口の1.0%でした。

世帯数は1,649世帯で、そのうち27.0%は18歳未満の子どもと同居しており、43.5%は夫婦世帯、10.6%は夫のいない女性世帯主の世帯、3.6%は妻のいない男性世帯主の世帯、42.3%は非家族世帯でした。全世帯の36.7%は単身世帯で、17.4%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.19人、平均家族人数は2.85人でした。

市内の平均年齢は41.3歳でした。住民の22%が18歳未満、8%が18歳から24歳、23.9%が25歳から44歳、25.1%が45歳から64歳、21.1%が65歳以上でした。男女比は男性が47.4%、女性が52.6%でした。

2000年の国勢調査によると、市には3,613人、1,636世帯、953家族が居住していた。人口密度は1平方マイルあたり1,120.7人（ ¹平方キロメートルあたり432.7人）であった。住宅数は1,631戸で、平均密度は1平方マイルあたり505.9戸（ ¹平方キロメートルあたり195.3戸）であった。市の人種構成は、白人が98.06% 、アフリカ系アメリカ人が0.06% 、ネイティブアメリカンが0.66%、アジア系が0.11 %、その他の人種が0.08% 、2つ以上の人種が1.02%であった。ヒスパニック系またはラテン系の人々は、人種を問わず人口の0.61%を占めていた。 19.4%がノルウェー系、18.0%がスウェーデン系、12.2%がドイツ系、9.6%がフィンランド系、8.0%がアイルランド系、5.7%がイギリス系の祖先を持っていた。

世帯数は1,523世帯で、そのうち29.7%は18歳未満の子どもと同居しており、48.9%は夫婦世帯、10.4%は夫のいない女性世帯主の世帯、37.4%は非家族世帯でした。全世帯の32.0%は単身世帯で、16.0%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.27人、平均家族人数は2.86人でした。

市内の人口構成は、18歳未満が23.0%、18歳から24歳が8.1%、25歳から44歳が24.8%、45歳から64歳が22.5%、65歳以上が21.6%と、年齢層が幅広く分布していた。年齢の中央値は41歳であった。女性100人に対し男性は86.9人、18歳以上の女性100人に対し男性は83.0人であった。

同市の世帯収入の中央値は37,708ドル、家族収入の中央値は47,113ドルでした。男性の収入の中央値は39,712ドル、女性は29,076ドルでした。同市の1人当たりの収入は19,793ドルでした。約7.2%の家族と9.5%の住民が貧困線以下で生活しており、その中には18歳未満の15.7%と65歳以上の4.3%が含まれています。

1896年に建造されたエドナ・G号は、鉄道会社の社長の娘、エドナ・グレートシンガーにちなんで名付けられた「唯一無二」のタグボートです。エドナ・G号は、第一次世界大戦中に東海岸で2年間軍艦の移動に従事した期間を除き、その全期間をツーハーバーズで過ごしました。1981年に引退するまで、エドナ・G号は五大湖で最後に運航された石炭燃料の蒸気タグボートでした。この船は国家歴史登録財に登録されています。春から秋にかけて、午前10時から午後5時まで、訓練を受けたガイドによる船内ツアーが利用できます。ツアーには、機関室の見学や操舵室の見学が含まれ、乗客は汽笛を鳴らすことができます。

モククア・ベネット、別名ジョン・ベアグリースは、ツーハーバーズとグランドマレーの間で郵便配達をしていたオジブワ族の男性でした。ジョン・ベアグリース犬ぞりレースは、スペリオル湖北岸の初期の歴史における彼の功績を称えて始まりました。このレースはダルースとグランドポーテージの間、約400マイル（約640キロメートル）を走破するもので、伝統的に1月の最終週に開催されます。

ツーハーバーズでは、レイク郡フェアやヘリテージデイズが開催されるほか、ベアグリース・スレッドドッグマラソンのチェックポイントの一つであり、グランマズマラソンやノースショア・インラインマラソンのスタート地点にもなっている。ディーン・L・ホベイは、ツーハーバーズにある架空の高齢者向け住宅を舞台にしたミステリー小説『ホイッスリング・パインズ』（2012年）と、その続編である『ホイッスリング・スーザ』（2013年）と『ホイッスリング・ウィングス』（2018年）を執筆した。

ツーハーバーズ公共図書館は、アンドリュー・カーネギーからの15,000ドルの助成金を受けて、1909年にカーネギー図書館として開館しました。それ以前は、書籍は市内のさまざまなオフィスのあちこちに移動されていました。1983年に図書館に増築が行われ、道路に面したアクセスが可能になり、総面積は8,000平方フィートになりました。図書館には、30,000冊以上の書籍、雑誌、CD、オーディオブック、DVDが所蔵されています。アーカイブ室には、1890年代後半まで遡る写真コレクションや地元の新聞が収蔵されています。ツーハーバーズとその周辺の農村地域の住民は、図書館と、図書館の会員を通じてアローヘッド図書館システムを利用できます。^{[ 19 ]}

ツーハーバーズからはミネソタ州のトレイルにアクセスできます。ソンジュ・ハイキングトレイルからはツーハーバーズの海岸線を眺めることができます。ノースショア州立スノーモービルトレイル、ユーコン・スノーモービルトレイル、ブリムソン・スノーモービルトレイルは、スノーモービル愛好家にとって美しい景色が楽しめる場所です。また、エルッキ・ハルジュ・スキートレイルもあります。