トゥルク空港

トゥルク空港 トゥルン レントアセマ オボ フライグプラッツ
IATA : TKU ICAO : EFTU
まとめ
空港の種類	公共
オペレーター	フィナビア
サーブ	トゥルク、フィンランド
標高 AMSL	49メートル / 161フィート
座標	北緯60°30′53″ 東経022°15′42″ / 北緯60.51472° 東経22.26167° / 60.51472; 22.26167
Webサイト	フィナビア
地図
TKU フィンランド国内の位置
滑走路
方向 長さ 表面 メートル フィート 08/26 2,500 8,202 アスファルト
統計（2020年）
乗客 112,585 飛行量 14,219 貨物（トン） 3,692 (2019)
出典：AIPフィンランド[1]

トゥルク空港（IATA：TKU、ICAO：EFTU ）は、フィンランドのトゥルク市にあり、中心部から北に8キロメートル（5.0マイル）のところ、^{トゥルク市}マーリア＝パッティネン区のレントケンタ（フィンランド語で「飛行場」、スウェーデン語：Flygfältet）地区にあります。年間約45万人の乗客が利用しており、乗客数（2019年）ではフィンランドで4番目に利用者の多い空港であり、貨物トン数（2012年）ではフィンランドで2番目に利用者の多い空港です。^[3]トゥルク空港は国営企業であるフィナビアによって独占的に運営されています。通常運航に加え、2008年以降、格安航空会社向けに特別に設計された差別化されたサービスを提供しています。

トゥルク空港とその周辺は物流会社や製造業者の誘致を目的として ロジシティ^{[4]として宣伝されています。}

トゥルク空港は1935年にアルトゥカイネンに建設され、フィンランド初の民間空港となりましたが、1920年代にはすでにルイッサロ島に水上空港がありました。アルトゥカイネンは、1955年にルスコ市に新空港が建設されるまで、トゥルクの主要空港として機能しました。この場所は1957年にトゥルクの一部となりました。新しいターミナルビルは1978年にオープンしました。滑走路は1980年に2500メートルにアップグレードされました。航空貨物ターミナルは1991年にオープンし、航空貨物プレートも設置されました。ターミナル1は1999年に改装され、拡張されました。1990年代には、ルフトハンザ・シティラインがハンブルク行き、ELK航空がタリン行きの便を運航しました。

2003年に第2貨物ターミナルがオープンし、2008年には格安航空会社向けの第2旅客ターミナルがオープンしました。ウィズエアは2008年4月にトゥルク行きの便を、エアバルティックは2009年7月に運航を開始しました。ウィンゴxprsは2009年春にストックホルム・ブロンマ行きの便を、ジェットエアは2009年から2010年にかけてグダニスク行きの便を運航しました。

2011年から2012年の冬季には、ノルウェー・エアシャトルがストックホルム・アーランダ空港に、フライビー・ノルディックがタリン空港に飛行した。ライアンエアは2012年の夏季のみ、ブリュッセル・シャルルロワ空港、ロンドン・スタンステッド空港、マラガ空港、バルセロナ・ジローナ空港への便を運航した。ライアンエアによると、この時期は非常に好調だったが、フィナビア航空の空港費用の値上げを容認できず、値上げが撤回され次第、全路線を再開すると約束した。ライアンエアの滞在中、乗客統計は27%増加した。^[5]トゥルク空港は、滑走路と誘導路の改修のため、2014年7月に部分的に閉鎖された。ターミナル1と旅客用エプロンも改修され、フィナビア航空は改修と改善のために1400万ユーロの予算を計上した。^[6]しかし、 2006年以来運航されてきた最も重要な目的地の一つであるコペンハーゲンへのスカンジナビア航空の便は、改修工事後に廃止されました。これは乗客数に直ちに影響を及ぼしました。^[7]

2014年秋、予備動力装置のオイル漏れの清掃のためターミナル2は閉鎖され、旅客サービスはメインターミナルに移行した。2015年6月、フィナビア航空は低コストターミナルを完全に解体し、低コストコンセプトを新しい建物のメインターミナル1階で継続すると発表した。^[8]

2023年3月、フィンエアーは需要の低さと距離の短さを理由に、トゥルクとヘルシンキ空港間のフライトを廃止し、代わりにバスサービスを導入すると発表しました。^[9]

ロジシティは、パイロット・トゥルク社（2003年設立）のプロジェクトとして始まったが、2010年にパイロット・トゥルク社との契約が終了した後、現在はトゥルク市不動産公社によって運営されている。 ^[10]ロジシティはトゥルク空港の周囲に建設される物流ハブとなる。ロジシティは、さまざまな交通手段を結び付けることになる。トゥルク空港は、ヘルシンキのヴオサーリ港に匹敵する価値を持つトゥルク港とナーンタリ港からわずか20分であることから、理想的な立地と考えられている。サンクトペテルブルク行きのE18高速道路とタンペレ行きのE63高速道路はどちらもトゥルク空港を経由し、ロシアと中国への鉄道輸送接続もロジシティエリアを通過している。パイロット・トゥルクは、トゥルク地域を「東西北欧諸国の出会いの地」であり「北欧三角地帯の複合輸送センター」と表現している。 ^[11]

ロジシティは少なくとも3,000～5,000の新規雇用を生み出すと推定されている。トゥルク空港の滑走路の長さは、新たな需要を満たすために3,300メートル（10,827フィート）まで延長される可能性がある。^[12]近隣地域では、新しい道路、商業センター、小売パーク、工業団地、物流ターミナル、オフィスなど、いくつかの計画が立てられている。実際、空港からわずか数キロのE18環状道路沿いにはすでに大きな商業エリアがある。ロジシティは2段階で計画されており、第1段階では400,000平方メートル（4,305,564平方フィート）の床面積を建設し^{、第2段階では1,000,000平方メートル}（11,000,000平方フィート）に増やす予定である。^[13]このプロジェクトは地域的に重要であり、空港近くの多くの町（トゥルクを含む）がパイロットトゥルク社の株主としてプロジェクトに関与しており、例えばカーリナ、リエト、ナーンタリなどである。

2015年、ロジシティ地区では滑走路の北側、東側の鉄道用地、鉄道近くの工業地帯の3つのゾーニング計画が審議中であった。 ^[14]

以下の航空会社がトゥルク空港で定期便およびチャーター便を運航しています。

* 2014年、滑走路の改修のため、空港はわずか11か月しか稼働していませんでした。

• Finaviaは2014年以降トゥルク空港の貨物統計を公表していないが、2015年から2019年はユーロスタットが公表している^[27]

• 北欧諸国の最大の空港のリスト

ウィキメディア・コモンズのトゥルク空港関連メディア

• フィナビア – トゥルク空港（公式サイト）
• AIP フィンランド – トゥルク空港
• NOAA / NWSの EFTU の現在の天気
• 航空安全ネットワークにおけるTKUの事故履歴
• パイロットトゥルク
• トゥルク航空
• 地上ハンドリングサービス - インターハンドリング