トラック行為

トラック法は、一般的に債務奴隷状態につながるトラック システム(「カンパニー ストア」 システムとも呼ばれる)を禁止する法律に付けられた名前です。イングランドとウェールズでは、このような法律は 15 世紀にまで遡ります。

トラック法の現代的後継法は、1996年雇用権利法第13条から第27条に定められています。これは、トラック法自体を廃止した1986年賃金法に代わるものであり、更新されました。ブリストウ対シティ石油会社事件^[1]は、旧法の下で判決が下された最後の事件であり、その中で貴族院のアクナー卿が以前の制度の簡単な歴史を語りました。

古いトラック法は非常に多く、1464年ごろに遡る。特に是正しようとした弊害はトラック制度、つまり主人が労働者の賃金の全部または一部を商品で支払う制度（さまざまな濫用にさらされる可能性のある制度）であり、労働者は主人の評価額で商品を受け取ることを余儀なくされた。法令は最初は製造業の1つの部門に適用され、次に経験と製造業の進歩に応じて他の部門にも順次適用され、ついにはイングランドの製造業のすべて、またはほぼすべてを網羅するまでになった。法令は職人の賃金全額を王国の当時の貨幣で一律に支払う義務を確立し、その慣習を生み出した、あるいは少なくとも強化した。

トラック法 1831

議会法
英国議会
長いタイトル	特定の職業において、賃金を商品で、または王国の現行の貨幣以外の方法で支払うことを禁止する法律。
引用	1 および 2 遺言書 4 . c. 37
日付
王室の裁可	1831年10月15日
その他の法律
修正者	1884年簡易裁判権法
廃止	1986年賃金法
ステータス: 廃止
制定当初の法令文

イギリスおよび（1801年以降）イギリスでは、トラックシステムを違法とする一連の議会法が制定されました。

• 1725年トラック法
• 1831 年トラック法 ( 1 および 2 遺言 4章 37 節)
• 1887 年トラック改正法 ( 50 および 51 Vict. c. 46)
• 1896 年トラック法 ( 59 および 60 Vict. c. 44)
• 1940 年トラック法( 3 & 4 Geo. 6 . c. 38)

1831年から1896年のトラック法とは、1896年のトラック法と1831年および1887年のトラック法を指します。^[2]

1831年から1940年のトラック法とは、1940年のトラック法と1831年から1896年のトラック法を指します。^[3]

トラック法は1986年の賃金法により廃止されました。

製造業が発展するにつれ、多くの会社のオーナーが、国の通貨ではなくトークンで全額または一部の支払いをすることで、従業員から利益を得ていました。これらのトークンは、会社の店で商品と交換でき、多くの場合、非常に高額でした。1831 年のトラック法により、この慣行は多くの業界で違法となり、1887 年にはほぼすべての肉体労働者に法律が適用されるようになりました。

店員は、事務作業だけでなく肉体労働に従事している限り、1831年から1887年のトラック法の規定の対象となり、いかなる状況においても、1896年のトラック法の不当かつ不当な罰金を禁止する条項に該当する。しかし、工場、作業場、洗濯場、鉱山の従業員とは異なり、内務省の検査官も地方自治体の職員も、店舗でトラック法を施行するための特別な権限を与えられていないため、店員は、自分たちでできる限りこれらの規定を適用することになる。

1874年の特別な靴下製造（賃金）法は、主に靴下製造業界で見られる特定の濫用、つまり機械やフレームのレンタル料に対する賃金の過大な請求の慣行を対象としていますが、これを除けば、それ以前のすべてのトラック法を廃止し、依然として主要法となっている1831年のトラック法以来、トラックに対する一般法に追加されたのは、1887年と1896年の2つの法のみです。この法律のさらなる改正は広く熱心に求められており、1906年初めに任命された部門委員会による長期にわたる調査の結果として期待されています。1887年のトラック改正法は、明確に新しい原則を追加することなく、この法律を改正および拡張しました。1896年のトラック法は、以前のトラック法に基づく判決によってそれらの法律の原則と規定の範囲外であることが示された問題に対する救済策を提供することに向けられました。

1887年トラック改正法

議会法
英国議会
その他の法律
廃止	1986年賃金法
ステータス: 廃止

1887 年のトラック法の主な目的は次の通りです。

1. 労働者の賃金、すなわち労働の報酬は、その国の現行の通貨でのみ支払われるようにし、賃金の全部または一部を食料や飲料、衣服、その他の品物で支払うことを禁止する。
2. 労働者が賃金を支出する方法や場所、または賃金を支出する品物について、または雇用主が支給する品物（労働者の労働に使用される材料を除く）の価格を賃金から控除することについて、雇用主と労働者の間で明示的または黙示的な合意を禁止する。1887年のトラック法は、さらに禁止事項を追加し、「合意、慣習、またはその他の方法で労働者が賃金の通常の支払い期間を前もって見越して、その一部として、またはその一部として前払いを受ける権利がある場合」、雇用主が賃金の前払いに利息を請求することを違法とした。さらに、雇用主は、雇用主が所有する、または雇用主が関心を持つ店で供給された商品について、労働者に対して訴訟を起こすことはできないと規定した主要法のセクションを強化した。
   1. 雇用主の命令または指示に基づいて労働者に供給された商品に関する反訴に対して、雇用主を訴える労働者を保護すること、および
   2. 使用者が労働者の賃金を支払った特定の時期、場所、方法を理由に解雇することを明示的に禁止する。

1831 年のトラック法では、書面で合意がなされ労働者が署名した場合には、硬貨以外の支払いの禁止に対する一定の例外が規定されていた。すなわち、家賃、雇用主の屋根の下で調理され消費される食料、医薬品、燃料、貿易に使用される荷役動物の飼料、鉱夫が使用する資材や道具、友愛会や貯蓄銀行への前払金などである。燃料、飼料、道具の場合には、請求額が実際の価値を超えてはならないという但し書きもあった。1887 年のトラック法は、医薬品や道具の控除については正確な年次監査を義務付け、畜産業に従事する使用人への食料、飲料 (麻薬ではない)、その他の手当での部分支払いを許可し、雇用条件の一部を構成しない合意による場合を除き、作業員の道具の研ぎや修理に対する控除を禁止することにより、これらの規定を修正した。

1887 年のトラック法によって、2 つの重要な行政上の改正が行われました。

1. 工場法および鉱山法と同様の条項が追加され、雇用主は、他の人物が実際の違反者であり、かつ雇用主自身が法律の執行を強制する際に相当の注意を払ったことを証明すれば、法律違反に対する罰則を免除される権限を与えられました。
2. 工場、作業場、鉱山でこれらの法律を施行する義務は、それぞれ内務省の工場局と鉱山局の検査官に課せられ、彼らは任命された法律に基づいて有するすべての権限と権力をその任務に投入する権限を与えられた。したがって、これらの検査官は、不履行の雇用主を起訴し、略式裁判権法に基づいて罰金を回収するが、不適切な控除や支払いに対する民事訴訟は行わない。この訴訟は、1875 年の雇用主および労働者法に基づいて労働者が行うべきである。

この法律の恩恵が適用される人々は、1887年のトラック法により追加されました。この法律は、主たる法律に含まれていた複雑な貿易法のリストを廃止し、 1875年の雇用者および労働者法のより単純な定義に置き換えました。したがって、1831年から1887年の法律、および1896年のトラック法は、家事使用人を除く肉体労働に従事するすべての労働者（男性、女性、子供）に適用されます。これらは、鉱山、工場、作業場だけでなく、この法律に関する内務省の覚書を引用すると、「雇用者が所有者、代理人、親であるかどうか、または労働者であるかどうかに関係なく、雇用者との契約に基づいて労働者が肉体労働に従事しているすべての場所に適用されます。したがって、雇用者を雇用し、自分の下で他の人に支払いを行う労働者は、トラック法も遵守する必要があります」。したがって、この法律は、特定の状況下では、請負業者または下請け業者の下請け労働者にも適用されます。 1900 年のダブリン高等法院の判決(スクワイア対スウィーニー) は、監督官の調査と全権限の行使は、雇用者の敷地内の作業が委託されている場所以外でも合法的に行えるという主張を支持し、下請け労働者の間で犯された犯罪の調査において監督官の権限を強化しました。この判決は、アイルランドにおいて、それまで工場局が理解し、対応してきた範囲よりも狭い意味で、保護される下請け労働者のクラスを定義し、作業を実行するために個人的に契約を結んでいる下請け労働者のみが保護対象であると決定しました。

1905 年、イギリスの法律は、スクワイア対ミッドランド レース社の判決で同様に宣言されました。裁判官 (アルバーストン卿首席裁判官、ケネディ裁判官、リドリー裁判官) は、この結論に「不本意ながら」至ったと述べ、次のように述べました。「我々は、法律の何らかの修正が行われ、トラック法の保護が、すでにその規定の範囲内にある労働者と区別がつかない労働者層にまで及ぶことを希望する」。問題の労働者は、自宅で仕事をするレース切り職人であり、高等法院の判決文によれば、「彼らはアシスタントを雇うこともあるが、明らかに賃金労働者層であり、一般的な意味での請負業者ではない」とのことです。

この判決で依拠された原則は、イングラム対バーンズの訴訟で採用された原則である。1887 年トラック法の成立当時、主法の下で「稼いだ賃金の全額」を硬貨で支払う義務があるため、罰金に関する賃金からの控除は違法であると一般に信じられていたようである。

1888 年と 1889 年の重要な判決は、この考えが根拠のないものであったことを示した。重要な点は、「賃金」という言葉が「労働の報酬、報奨、または報酬」と定義されていることにある。これは、特定の作業を行う契約がある場合に雇用者と労働者の間で問題となる総額を必ずしも意味するのではなく、その一部、つまり労働者が行った労働の報酬として受け取る実質的な純賃金を意味する。賃金からの過度の控除や、作業に使用した材料に対する労働者の支払いは違法ではないこと、雇用者への補償または懲戒処分による控除または支払いは、雇用者への損失、妨害、または損害の程度を超えても合法的であることが明らかになるとすぐに ( 1875 年の雇用者および労働者法で規制されている女性と子供の遅刻に対する罰金の唯一の例外を除く)、トラック法の根底にある原則を拡大するために、さらに立法化を行うことが望ましいことも明らかになった。つまり、契約の自由の原則を可能な限りそのままにしながら、雇用者側が契約を結ぶ際に職場の曖昧な慣習によって助長される可能性のある不公正な取引をより完全に阻止することが望ましいということである。

1896 年トラック法は、雇用主が「労働者に支払う契約金額」、つまり雇用主と労働者の間で合意された総額から控除したり雇用主に支払ったりできる条件を規定しています。この法律は、契約に従っていない限り、このような控除や支払いを違法としています。また、(a) 罰金、(b) 不良作業および破損品、(c) 材料​​、機械、および作業に関連して雇用主が提供するその他のものに対する控除 (または支払い) は妥当なものでなければならず、その詳細は書面で労働者に渡されなければならないと規定しています。上記のいずれの場合も、雇用主は利益を得ることはできません。罰金によっても利益を得ることはできません。罰金は、損失または損害を引き起こす、または引き起こす可能性のある行為または怠慢に関してのみ課せられます。材料の販売によっても利益を得ることはできません。材料の販売価格は雇用主の費用を超えてはなりません。損害に対する控除または支払いによっても利益を得ることはできません。損害に対する控除または支払いは、雇用主の実際の損失または推定損失を超えてはなりません。

罰金および損害賠償金は、「事件のすべての状況を考慮して公正かつ妥当」でなければならず、裁判所が法律の意味で労働者にとって不公平であると判断する罰金を合法化する契約は存在しない。雇用者と労働者の間の契約は、労働者が署名した書面で行うか、または労働者が容易にアクセスできる場所に常に貼付された通知にその条件が明確に記載されていなければならない。労働者が契約当事者である場合、契約締結時に通知のコピーが労働者に渡され、労働者は要求に応じて雇用者から通知のコピーを無料で入手する権利を有する。控除または支払いが行われるたびに、労働者に書面で完全な詳細を提供しなければならない。雇用者は控除または支払いの記録を保持し、契約に基づいて課された罰金の詳細をそこに記入し、罰金が課された行為または不作為の金額と性質を明記しなければならない。この登録簿は、鉱山や工場の検査官に常に公開されなければならず、検査官は契約書またはその一部のコピーを取る権利がある。この法律は、以前のトラック法に含まれていたすべての労働者に全体的に適用され、罰金に関する条項は店員にも適用される。しかし、店員は、彼らに代わって介入する権限を与えられていないため、法律の規定を自分たちで執行するしかないようだ。これらの場合やその他の場合、トラック法に基づく告訴は、誰でも起こすことができる。

労働者または店員は、1896 年トラック法に反して雇用主から差し引かれた金額または雇用主に支払われた金額を回収できるが、訴訟は 6 か月以内に開始され、差し引かれまたは支払いに同意した場合は、裁判所が事件のすべての状況において公正かつ妥当であると判断する金額を超える金額のみを回収できるものとする。この法律では、重量による支払いに関する石炭鉱業法の規定に影響を及ぼすものはなく、また、これらの規定に従って支払われた金額からの差し引きを合法化するものでもないことが明確に宣言されている。検査官の権限と義務は、洗濯場の場合、および工場または作業場の占有者、請負業者または下請け業者によって仕事が委託されている場所の場合にも適用される。国務長官は、労働者の保護に不要であると確信した場合、特定の業界またはその特定の地域における部門を 1896 年トラック法の規定から命令によって免除する権限を留保されている。この権限は、高度に組織化された産業、ランカシャーの綿花産業に関してのみ行使されてきた。この免除の効果は、罰金や控除が課されることを防ぐことではなく、免除を求めることで、労働者のリーダーたちが、この法律で定められた特定の条件なしに、独自の条件を独自の方法で設定できると考えているケースがあることが示された。工場の検査官の報告によると、他の産業では、この法律に基づいて多くの作業が行われ、多くの控除の形式が合理性や公平性、またはその逆であるかどうかについて意見が形成される前に、高度に専門的な知識を徐々に獲得する必要があった。一部は、法廷でテストケースを提起する必要があることを含む法的解釈の難しさ、一部は、控除における「合理性」を構成するものに関する意見の相違の余地があるため、起訴で得られる有罪判決の平均数は、工場法の場合ほど多くはないが、課される平均罰金は高い。 1904 年には、61 件の事件が法廷に持ち込まれ、34 件の有罪判決が下され、平均罰金は 1 ポンド 10 シリングでした。1905 年には、38 件の事件が法廷に持ち込まれ、34 件の有罪判決が下され、平均罰金は 1 ポンド 3 シリングでした。1906 年には、37 件の事件が法廷に持ち込まれ、25 件の有罪判決が下され、平均罰金は 1 ポンド 10 シリングでした。

ここで、 1902 年のショップ クラブ法に言及する必要があります。この法律は、1896 年の友愛協会法に基づいて登録されていない限り、雇用主は労働者がショップ クラブのメンバーになることを雇用条件としないという規定により、トラック法のいくつかの規定と密接に関連しています。パブ法の賃金支払いの場合と同様に、この法律を執行する義務を負う特別な検査機関はありません。

2009年公正労働法第323条では、現物ではなく現金で支払われることが義務付けられています。

 この記事には、現在パブリック ドメインとなっている出版物のテキストが組み込まれています:  Wright, Carroll Davidson (1911)。「Labour Legislation」。Chisholm , Hugh (ed.)著。Encyclopædia Britannica。第 16 巻 (第 11 版)。Cambridge University Press。

• 工場行為
• 1897年労働者災害補償法
• 1991年賃金支払い法

• トラック委員会報告書: 第 1 巻: 報告書と付録