トラファルガー・ウェイ

トラファルガー・ウェイは、トラファルガーの海戦の知らせをファルマスからロンドンの海軍本部まで陸路で運ぶのに使われた歴史的なルートに付けられた名前です。1805 年 11 月の最初の使者は、 HMS ピクルのジョン・リチャーズ・ラペノティエール中尉で、悪天候での厳しい航海の後、11 月 4 日にファルマスに到着しました。その後、彼は1805 年 10 月 21 日のトラファルガーの海戦での ネルソン提督の勝利と死亡の重大な知らせを含む通信文を携えてロンドンに急ぎました。

司令長官ネルソン提督の戦闘中の戦死後、副官のカスバート・コリングウッド中将がイギリス艦隊の指揮を執った。コリングウッド中将の艦艇ロイヤル・ソブリン号はマストを失っていたため、コリングウッド中将は無傷のフリゲート艦ユーリアラス号に乗り換えて作戦 を指揮した。戦闘の直後、激しい嵐が吹き荒れ、数日間続いた。コリングウッド中将は、自艦と拿捕した艦艇の安全と生存を確保するという課題に直面したが、同時に、戦闘の結果をロンドンの海軍本部にできるだけ早く報告する必要もあった。

コリンウッドは、戦闘に関する最初の報告書を安全に届けることをラペノティエに託したが、嵐のためすぐには彼を逃がすことができなかった。10 月 26 日土曜日、ピクル号はついに切り離された。ラペノティエは、コリンウッドが 10 月 22 日に書いた戦闘に関する最初の報告書と、生き残った船に嵐が及ぼした影響を説明した 24 日に書いた 2 番目の報告書を運んだ。また、艦隊に宛てた 2 つの一般命令のコピーも運んだ。ピクル号は11 月 4 日月曜日にファルマスに到着し、ラペノティエはその後陸路でロンドンに向かった。彼は「郵便馬車4 台で急行」した。ラペノティエが届けたコリンウッドの 4 つの文書の編集版は、11 月 6 日にロンドン ガゼット紙に掲載され、その後ほとんどの新聞に掲載された。最初の報告には、「報告書が私の元に届いたとき、戦死者の数が非常に多いことが分かるのではないかと心配している。しかし、戦闘以来ずっと強風が吹き荒れているため、まだ船から報告書を集める力がない」という言葉が含まれていた。この知らせは、トラファルガーでネルソンと共にいた 18,465 人の家族の間で、死傷者リスト、通称「屠殺者の請求書」の詳細を知りたいという当然の不安を引き起こした。

ラペノティエールの旅は約 271 マイルで、38 時間かかり、46 ポンドかかりました。ファルマスからロンドンまでの途中で馬を乗り換えるために 21 か所停車しました。海軍本部の記録に後世のために大切に保存された彼の「経費明細」には、馬を乗り換えたルートと費用が記されています。彼が通ったルートは、1805 年当時のファルマスからロンドンへの主要馬車道だったので、各区間は 10 マイルから 15 マイルで、時速 7 マイル強でした。各区間にかかった費用は次のとおりです。

現在まで、彼がどこで新鮮な馬を入手したかを正確に示す記録は見つかっていないが、いくつかの小さな場所では、おそらく利用できる馬小屋か馬車宿が 1 軒しかなかったと思われる。

ネルソンは、18門のスループ艦HMS ノーチラス の艦長ジョン・サイクスに、ポルトガル南西部のサン・ヴィセンテ岬沖を哨戒するよう命じた。サイクスは10月28日に帰路に急ぐピクル号と遭遇し、ラペノティエールから戦闘の知らせを聞いた後、命令された配置を放棄してピクル号の安全のために護衛することを選んだようであるが、非常に荒天で互いを見失った。 11月4日遅くにノーチラスがプリマスに到着すると、サイクスはウィリアム・ヤング提督に報告したが、ヤング提督はピクル号が行方不明になるかもしれない と心配した。

そこで、予防措置として、提督はサイクスに海軍本部へ行き、海上でラペノティエールから聞いた戦闘の概略を報告するよう命じた。サイクスがエクセターに到着したとき、ラペノティエールもサイクスも、ロンドンへの不本意な競争で、わずか数マイルしか離れていない同じ道を走っていることには気づいていなかった。ドーチェスターに到着したころには、文書化された報告によると、2人の士官の差はわずか1時間だった。サイクスは11月6日水曜日の午前2時に海軍本部に到着し、ラペノティエールより約1時間遅れていた。

10月28日までに、コリンウッドは旗艦をユーリアラスに移し、いくつかの船からのこの情報を含む2回目の電報を送ることができた。トラファルガーの海戦に参加した最小の船であったカッターHMS エントレプレナンテの指揮をとるロバート・ベンジャミン・ヤング大尉は、この電報をポルトガル領アルガルヴェのファロに持ち込み、そこで英国領事に手渡され、リスボンの英国大使館に届けられた。そこから電報は11月4日に次の定期船ロード・ウォルシンガム号に乗せられ、 11月13日にファルマスに到着した。

特別の馬車がラペノティエールが辿ったルートを通って郵便物を運び、11月15日金曜日にロンドンの海軍本部に到着した。死傷者リストは18日月曜日のタイムズ紙に掲載され、ロイヤル・ソブリン、マーズ、ドレッドノート、ベレロフォン、ミノタウロス、エイジャックス、ディファイアンス、リヴァイアサン、ディフェンス、リベンジの乗組員の家族にとって11日間の不安は終わった。

11 月 4 日までに、損傷したイギリス艦艇の秩序が回復し、コリングウッドは旗艦をユーリアラスから、戦闘後にコリングウッドに再合流した地中海艦隊の戦列艦HMS クイーンに変更しました。スペイン人捕虜をスペインに送還する作業もかなり進んでいました。彼は今や3 回目の派遣でユーリアラスをイギリスに派遣することができ、同艦は捕虜となったフランス軍総司令官ピエール ド ヴィルヌーヴ提督を乗せて 11 月 7 日にトラファルガー岬沖を出航しました。11 月 24 日日曜日、ファルマスから「ブラックウッド大佐は今晩、陛下の艦ユーリアラスから上陸しました。同艦は今朝リザード沖に残され、8 櫂のカッターでやって来ました。彼は直ちにロンドンに向けて急行しました」という報告がありました。

ブラックウッドはラペノティエールの後を追って11月26日遅くにロンドンに到着し、 28日木曜日のタイムズ紙は、敗北したフランス艦隊とスペイン艦隊の船の状態と所在に関するコリンウッドの評価、すなわち拿捕船名簿を掲載した。同じ速報には、ビクトリー、ブリタニア、テメレール、プリンス、ネプチューン、アガメムノン、スパルタティア、アフリカ、ベリスル、コロッサス、アキレ、ポリフェモス、スウィフトシュアの最初の詳細を含むさらなる死傷者名簿も含まれていた。拿捕船名簿には、戦闘中に4隻のフランス船が「南方へと移動して逃走した」と報告されており、コリンウッドが3回目の速報を書いた時点では、それらの所在はまだわかっていなかった。

しかし、海軍本部は心配していなかった。なぜなら、逃亡したフランス船の所在について、ウェスト・カントリーからロンドンに来た別の使者から非常に満足のいく報告をすでに受け取っていたからである。11月9日土曜日、フリゲート艦アイオロス号は、逃亡したフランス船が月曜日4日に オルテガル岬沖でリチャード・ストラチャン船長によって拿捕されたという知らせを携えてプリマスに出航した。

アイオラス号の船長フィッツロイ卿は「午前10時に海軍本部に向けて（月桂樹の飾りのついた）郵便馬車4台で出航した」。翌日、フェニックス号のベイカー船長がプリマスに到着し、オルテガルの戦いのさらなる詳細とイギリス軍の死傷者リストを携えて別の馬車に乗ってロンドンに向かった。これらの士官らが携行した詳細は、11月11日と12日にロンドンで公表された。

フィッツロイ卿とベイカー船長はともにプリマスから旅をしましたが、エクセターでトラファルガー街道に合流し、ロンドンまで辿りました。

トラファルガーからの最後のニュースには、12月4日にロンドンで発表されたトナン号の死傷者リストが含まれていました。このリストは、エウリアロス号の出港後にクイーン号がスパルテル岬沖に停泊した11月9日まで、コリングウッドに届きませんでした。この報告を含む速達はリスボンに送られ、そこから定期船タウンゼンド号で運ばれ、11月29日金曜日にファルマスに到着しました。タウンゼンド号が運んだ郵便物は、海軍本部への同じよく知られたルートを通って運ばれました。

ラペノティエール中尉の郵便馬車での 37 時間の旅と、それに続く他の使者たちの旅は、トラファルガー街道の開通と2005 年のトラファルガー新通信の祝賀会によって記念されました。プリンセス ロイヤル殿下は、2005 年 8 月 4 日にファルマスにて記念碑を除幕し、街道沿いの一連のイベントを開始しました。

航路沿いには一連の記念碑が設置されており^{[1] [2] [3]、}ネルソンの旅の詳細やトラファルガーの戦いでネルソンと共に戦った地元の人々を記念している。これらは、ファルマス、ペンリン、ペランウェル、トルロ、フラドン、ボドミン、ローンセストン、リフトン、ブライドストウ、オークハンプトン、スティックルパス、クロッカーンウェル、テッドバーン・セント・メアリー、ナダーウォーター、エクセター、クライスト・ホニトン、ホニトン、ウィルミントン、キルミントン、アクスミンスター、ブリッドポート、ドーチェスター、ブランドフォード・フォーラム、ウッディエーツ、ソールズベリー、アンドーバー、オーバートン、ベイジングストーク、ハートフォードブリッジ、キャンバリー、バグショット、エガム、ステインズ、ハウンズロー、ブレントフォード＆チズウィック、ハマースミス、ケンジントン、カナダ・ハウス、そして最後にホワイトホールのオールド・アドミラルティ・ビルディングで見ることができます。

陸地測量局は、説明的な挿入図と歴史的な年表を備えたルートの特別な記念地図を作成しました。

2017年、トラファルガー・ウェイの管理者である1805クラブは、ルートとその歴史の宣伝を復活させるために、LIBOR助成金を申請し、慈善資金を受け取りました。 ^[4]

ウィキメディア・コモンズには、トラファルガー・ウェイに関連するメディアがあります。

• トラファルガー・ウェイ公式ウェブサイト
• ケイト・E・ジェイミソン トラファルガー・ウェイをサイクリング
• オープンプラーク 主題 7008
• トラファルガー・ウェイを走る。サイクリングツアーを企画
• 当時のウェストカントリーはトラファルガーの海戦の知らせが届いたと報告している
• 1805年11月6日のロンドン・ガゼット臨時号
• トラファルガー・ウェイのファルマス出発点
• 陸地測量局のウェブサイト
• トラファルガー・ウェイの地図
• 新しいトラファルガー通信
• シーブリテン2005ウェブサイト