支払い証明

支払い証明 （POP）または運賃証明 （POF）は、多くの公共交通機関で使用されている、名誉に基づく運賃徴収システムです。運賃管理ゾーンに入る際に各乗客をチェックする代わりに、乗客は、有効な運賃を支払ったことを証明するために、スマートカードリーダーにスワイプまたはタップした後、紙のチケット、交通パス、交通スマートカード、または非接触型クレジットカードやデビットカード（該当する場合）などのオープン支払い方法を携帯する必要があります。乗客が運賃を支払っており、運賃を逃れていないことを確認するために、車掌や執行官などの検査官によるランダムな抜き打ち検査によって運賃が執行されます。多くのシステムでは、乗客はいつでも事前に使い捨てチケットまたは複数回使用パスを購入できますが、使用直前にチケットまたはパスを検証機に挿入する必要があります。駅や車両内の検証機は、チケットにタイムスタンプを押します。チケットは、スタンプされた時間から一定期間有効です。

この方法は、交通当局が、より直接的な徴収方法を導入して維持するコストよりも、結果として生じる運賃逃れによる損失の方が少ないと判断した場合に適用されます。この方法は、乗客数と密度が通常それほど高くないシステムで使用できます。乗客数が増えると、より直接的な徴収方法の方が収益性が高くなります。ただし、一部の国では、乗客数が非常に多いシステムでも一般的に使用されています。支払い証明は、通常、ワンマン運転の鉄道車両と道路車両、および自動運転の鉄道路線に適用されます。

可能であれば、この自主管理制度をより直接的な料金徴収方法で補完することもできます。POP を採用している交通局は、通常、乗客数が多いと予想される場合に、警察のように武装した運賃検査官を駅の入口に配置することがあります。たとえば、大規模なコンサートやスポーツ イベントの後にスタジアムを出る交通機関の利用者は、スタジアムに隣接する駅に入るために係員からチケットを購入する (または支払いの証明を提示する) 必要があるでしょう。直接料金徴収方法は、POP を使用しているシステムの主要なハブでも使用できます。その一例は、運賃ゲートを使用しているクリーブランドのRTA ラピッド トランジットレッド ラインのタワー シティ駅です。

有効なチケットを持たずに旅行することは通常犯罪ではありませんが、追加料金や罰金が課せられる場合があります。

支払い証明の利点には、運賃徴収の人件費の削減、駅の設計の簡素化、移動に障害のある乗客のアクセスの容易化、荷物を運ぶ人や緊急時のアクセスの容易化、乗客の開放感の向上などがあります。バスでは、支払い証明により運転手が運賃を徴収する時間が節約され、すべてのドアから乗車できるようになります。有効なチケットは路線間の乗り換えにも使用できます。バスの外で運賃を徴収すると、「停車時間を短縮できる可能性が最も高くなります。」^[1]

デメリットとしては、運賃逃れの率が高くなること、改札口が使用されていない場合に駅のプラットホームのセキュリティが低下すること、「運賃逃れの可能性が高い」人が標的になるため人種プロファイリングやその他の不公平な執行の可能性が高まること、適切な証拠を持たない乗客が拘束され車両から降ろされる際に乗客が不快な対立状況に頻繁にさらされることなどが挙げられます。システムの検証要件に不慣れで、無意識のうちにルールを誤解している訪問者は、特にトラブルに巻き込まれる可能性が高くなります。

支払い証明はドイツで人気があり、 1960年代の経済奇跡による労働力不足の際に広く導入されました。東ヨーロッパやカナダでも採用されており、米国の新しいシステムにも多少浸透しています。北米の鉄道で「POP」または「支払い証明」という用語が最初に使用されたのは、 1980年のエドモントンであったと考えられています。それ以来、多くの新しいライトレール、路面電車、バス高速輸送システムがこの手順を採用しており、主に従来のバスで一般的に行われているように、運転手の横にある運賃箱で運賃を支払うためにドアの前に群がる煩わしさを回避して乗車を迅速化することが目的です。オレゴン州ポートランドのトライメットは、1982年9月から1984年4月まで、バスシステムに支払い証明を採用した最初の大手交通機関でした。運賃逃れや破壊行為が増加し、運転手が運賃の支払いを待つことで生産性がほとんど向上しないことが判明したため、この方法は中止されました。^[2]サンフランシスコのMUNIシステムは、2012年7月1日にバス、ライトレール、歴史的路面電車（ケーブルカーを除く）全体で支払い証明システムをシステム全体で初めて採用し、利用可能なすべてのドアからの乗車を可能にしました。^[3]

• TCRP レポート 80: バリアフリーのセルフサービス運賃徴収ツールキット ( PDF )