トーマス・クリスプ

トーマス・クリスプ
トーマス・クリスプ、VC
生まれる	1876年4月28日イングランド、サフォーク州、 ローストフト
死亡	1917年8月15日（41歳）イギリス、ハンバー河口沖、北海、ネルソン 海軍基地
忠誠	イギリス
サービス/ 支店	イギリス海軍
勤続年数	1915–1917
ランク	スキッパー
ユニット	王立海軍予備隊
コマンド	HM武装スマック ネルソン
戦闘/戦争	第一次世界大戦 海軍作戦 北海作戦 1917 年 8 月 15 日の行動  ( DOW )
受賞歴	ヴィクトリア十字章 殊勲十字章

トーマス・クリスプ VC、DSC、RNR（1876年4月28日 - 1917年8月15日）は、イギリスの水兵であり、死後ヴィクトリア十字章を受章した。クリスプは、民間人としてサフォーク州ロウストフトで漁業を営んでいたが、 1917年に北海でドイツ潜水艦の攻撃から船である武装海軍スマック・ネルソンを^{防衛中に戦死し、この勲章を受章した。 [1]}

この「不平等な闘争」に直面したクリスプの自己犠牲は、1917年後半、パッシェンデールの戦いでイギリスが大きな損害を被っていた第一次世界大戦で最も厳しい日々において、イギリス政府によって士気を高めるために利用された。^{[2]彼の功績は}国会議事堂でデイヴィッド・ロイド・ジョージによって朗読され、ほぼ1週間にわたってトップニュースとなった。

トーマス・クリスプは、ロウストフトの造船業と漁師の家庭に、ウィリアムとメアリー・アン・クリスプの10人の子供のうちの1人として生まれた。父親は成功した造船会社のオーナーであり、子供たちに教育を受けさせる余裕があったが、トーマスは学校を楽しまず、代わりに「学校の日課よりも波止場の冒険を著しく好んでいた」。^[3]

学校を卒業後、トーマスは海に出て、数年間ニシン漁師として働いた後、ロウストフトから出航するトロール漁船に加わった。彼は船乗りとして非常に優秀で、仕事に天性の才能があったが、すぐに飽きてしまい、大西洋の蒸気船 SSモービルに加わり、操舵手となり、大西洋を横断する航海を数回行った。^[3]

1895年、19歳のとき、彼はハリエット・エリザベス・アルプと出会い結婚し、ローストフト近郊のバーグ・セント・ピーターのステイス・ロード48番地に定住した。そこで2人の息子と1人の娘が生まれたが、その中にはヴィクトリア十字章を受賞した日に父親と一緒にいたトーマス・クリスプ・ジュニアもいた。漁師としての地位を確立したトーマス・シニアは、副船長、次いで船長の資格を取得し、港から出航する漁船の船長になる資格を得た。1902年、彼はローストフトで最大の船主一族の1つであるチェンバースに雇われ、彼らのケッチ、 ジョージ・ボロウの乗組員、そして船長となり、13年間そこで過ごした。1907年、一家はローストフトに引っ越し、クリスプは海での仕事を続け、ローストフトで最も人気のある漁船の船長の1人となり、1913年には息子が彼のケッチに加わった。^[4]

1914年7月に第一次世界大戦が始まったとき、クリスプは海上にいた。戦争勃発を知らず、数日間北海に留まり、帰国後に敵の潜水艦が港からもうすぐ現れると知って驚いた。この脅威が現実のものになることはなかったため、トーマス・クリスプは漁業に戻った。軍務に就くには年を取りすぎていると考えられ、また英国の食糧供給に不可欠な職業だったからである。9月下旬、ジョージ・ボローはHMS アブキール、HMS ホーグ、HMS クレッシーとすれ違ったが、その直前にこれらはすべてドイツの潜水艦 U-9によって沈没し、1000人以上の命が失われた。トム・クリスプ・ジュニアは後に、数週間後も漁網に死体が見つかったと書いている。^[5]

1915年初め、トム・クリスプ・ジュニアは船を離れ、イギリス海軍に入隊した。数週間後、何ヶ月も前に予想されていたＵボートの脅威が到来した。無防備な漁船団の間に潜水艦が浮上し、乗組員を小型ボートに乗せたまま解放した後、ダイナマイトを使って数十隻の漁船団を破壊したのだ。この攻勢はイギリスから食糧を奪うというドイツのより広範な戦略の一環であり、北海の漁船団に大きな損害を与えた。ジョージ・ボローも犠牲者の一人で、8月に沈没したが、トム・クリスプ（父）がその時に乗船していたかどうかは不明である。^[5]船を失った後、一時的に網工場で働いていたとき、彼は地元の経験豊富な漁船長を募集している海軍士官にスカウトされ、秘密裏に武装する予定の小型漁船の小隊を指揮することとなった。このようにして、商業航路に配備されたQ船と同様に、通常の船団から主要な資源を転用することなく漁船団を保護することが期待されました。 ^[6]

この提案に同意したクリスプは、まず水兵となり、1916年半ばには王立海軍予備隊の艦長となり、息子を自分の船、3ポンド砲を搭載したHMアームド・スマック・アイル・トライの乗組員に迎え入れた。1917年2月1日、北海でアイル・トライは敵との最初の対峙を迎えた。2隻の潜水艦がスマックとその相棒であるボーイ・アルフレッドの近くに浮上したためである。敵の魚雷が至近距離にあったにもかかわらず、2隻のスマックはより大きな敵に命中し、沈没の可能性があったと報告されたが、戦後のドイツの記録によると、その日に失われた潜水艦はなかった。^[7]この功績により、両艦長には殊勲十字章と200ポンドの記念品が授与され、クリスプには昇進と外洋航行可能なQシップへの転属が提示された。^[8]彼は妻の突然の不治の病のためこの申し出を断らざるを得なかった。妻は1917年6月に亡くなった。^[9]

7月、アイル・トライはネルソンに、ボーイ・アルフレッドはエセル＆ミリーに改名され、彼らの隠れ蓑を維持しようとした。両艇は引き続き一緒に行動し、クリスプの乗組員には2人の一般船員と1人のイギリス海兵隊のライフル兵が加わり、ネルソンの乗組員はクリスプと息子を含めて10人になった。スマックは通常通り8月15日に出航し、午前中に漁獲物を捕らえた後、巡航中の敵の捜索のためジム・ハウ・バンク付近を捜索した。午後2時30分、クリスプは6,000ヤード (5,500 m)離れた水面にドイツのUボートを発見した。Uボートもスマックを発見し、両船は同時に発砲し、ネルソンの砲が向けられる前にUボートの砲が数発命中した。戦争のこの段階までに、ドイツの潜水艦の艦長たちは囮船戦術に気付いており、もはやイギリスの商船を止めることはせず、遠距離から砲撃して沈めることを好んだ。^[6]

スマックの3ポンド砲と潜水艦の88mm砲の武装の差があまりにも大きかったため、交戦は短命に終わり、ネルソンが敵の射程内に近づく前に潜水艦は8発の砲弾を発射した。^[10] Uボートが発射した4発目の砲弾はスマックに穴を開け、7発目はクリスプの両足をもぎ取った。クリスプは機密文書を海に投げ捨てるよう命じ、船の伝書鳩4羽に伝えるよう指示した。当時の多くの小型船と同様、ネルソンには無線機がなかった。^[11]

ネルソンが潜水艦に攻撃されている。船長が死亡。ジム・ハウが沈没。直ちに援助を送れ。^[12]

沈没する船から、負傷していない9人の乗組員が立ち去り、船長を降ろそうとしたが、船長は船の速度を落とすよりは船外に投げ捨てるよう命じた。乗組員は拒否したが、船長を動かすことができないことがわかり、そのまま放置した。数分後、船長は息子の腕の中で息を引き取った。^[13]死に際に笑っていたと言われており、船が沈んでいく間も笑っていた。^[14] エセル＆ミリー号がネルソン号の沈没現場に到着したばかりで、同船の船長チャールズ・マニングはネルソン号の救命ボートに船側に来るよう要請した。^[15]生存者はこれでは2隻目のボートがかなり混雑するだろうと悟り、拒否した。マニングは潜水艦に向かって航行を続け、その途中で致命的な銃撃を受けた。彼の船はすぐにひどく損傷し、沈み始めた。^[13]

エセルとミリーの乗組員はその後、ボロボロになったボートを放棄し、ドイツの潜水艦に引き上げられた。ネルソンの生存者が最後に見たのは、彼らがドイツ人士官に話しかけられて列に並んでいる姿だった。エセルとミリーのイギリス人水兵7人はその後二度と見られず、彼らの失踪については多くの論争がある。当時の有力な見解は、ドイツ人乗組員によって殺害され、船外に投げ出されたか、補給品もなしに海上に置き去りにされたというものだった。ドイツ政府は、Uボートの攻撃に抵抗した商船の乗組員をフラン・ティルールと見なし、処刑の対象とすることを明らかにしていたからである。^[16]これらのシナリオは実証できない。別の説は、彼らは捕虜となり、潜水艦が沈没したときに殺害されたというものである。^{[3] [17]}両船を沈めた潜水艦はUC-63と名付けられている^{[誰によって？ ] 。 [18]}

ネルソン号の生存者は2日間近く漂流し、ジム・ハウ・ブイに到着し、そこで漁業保護船ドライアド号に救助された。「レッド・コック」という名の鳩がロウストフトの当局に船の運命を知らせ、ドライアド号が生存者の捜索に派遣された。^[6]

調査委員会は生き残った乗組員と亡くなった船長を称賛し、トーマス・クリスプにヴィクトリア十字章を、その息子と他の乗組員に殊勲章を死後に授与することを承認した。1917年10月29日、デイヴィッド・ロイド・ジョージは下院で、クリスプの犠牲は「北極海の氷の海からマゼランの嵐の洪水まで」のイギリス海軍の献身の象徴であると述べ、これによりクリスプは一夜にして有名人となり、その記事はロンドンの主要新聞すべてでほぼ1週間にわたって掲載され、個人的な犠牲、親孝行、そしてドイツの蛮行に対する認識が語られた。^[2]勲章の授与は1917年12月19日にバッキンガム宮殿でトム・クリスプ・ジュニアに行われた。^{[19]クリスプは}ロウストフト墓地の妻の墓石に記念されている。^[20]

戦後、クリスプを偲んでローストフト自由図書館とローストフト海事博物館に小さな展示が設置された。前者には特別に依頼された絵画と沈没したネルソン号の一部が展示されており、数年後に浚渫された。この展示は第二次世界大戦中に建物が空襲で全焼した際に破壊された。クリスプに授与されたヴィクトリア十字章のレプリカを展示する新しい展示が現在ローストフト市庁舎に置かれている。クリスプの家族は、勲章が個人的に保管されると彼の利益にならないと考えたため、オリジナルは地方議会によって厳重に保管されている。リクエストに応じて閲覧可能である。^[23]

クリスプの名前は、第一次世界大戦中に海上で亡くなった人々を追悼するチャタム海軍記念碑に刻まれている。 ^[24]また、ローストフトの町の戦没者を追悼する2つの教会、セント・ジョンズ教会とセント・マーガレット教会にも刻まれている。^[25]後者の教会には、彼を偲んで捧げられた「VCベル」もある。^[26]彼の生まれ故郷ローストフトの通り、トム・クリスプ・ウェイは、彼にちなんで名付けられた。^[27]

この訴訟の脚注によると、当局に婚約の知らせをもたらした鳩「レッドコック」は彼の死後剥製にされ、ローストフト市庁舎のトーマス・クリスプ展示室に長年飾られていたが、その後サウス・ケンジントンの博物館に移されたと伝えられている。^[6]

• ヴィクトリア十字章登録簿。This England Books。1997年。ISBN 978-0-906324-27-1。
• アーサー、マックス（2004年）。勇気の象徴、ヴィクトリア十字章の歴史。シジウィック＆ジャクソン。ISBN 978-0-283-07351-9。
• ダン、スティーブ（2021年）。『 2つの世界大戦におけるイギリス海軍のトロール船と漂流船』シーフォース出版。ISBN 978-1-5267-9487-1。
• ハーヴェイ、デイビッド（1999）。勇気の記念碑。Naval & Military Press Ltd. ISBN 978-1-84342-356-0。
• スネリング、スティーブン（2002年）。『第一次世界大戦のVC-海軍VC』サットン出版。ISBN 978-0-7509-1395-9。
• 「海の英雄、トーマス・クリスプ VC、DSC、Q-Ships の英雄」(PDF)。サフォーク記録事務所。2007 年 1 月 2 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。

• スネリング、スティーブ (2002)。「ブロンズ十字章の英雄たち」。イースタン・デイリー・プレス。2007年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年11月10日閲覧。