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| 第54回ボートレース | |||
|---|---|---|---|
| 日付 | 1897年4月3日 | ||
| 勝者 | オックスフォード | ||
| 勝利の差 | 2+1 ⁄ 2長さ | ||
| 勝利の時 | 19分12秒 | ||
| 総合成績 （ケンブリッジ・オックスフォード） | 22～31 | ||
| 審判 | フランク・ウィラン （オックスフォード） | ||
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第54 回ボートレースは1897 年 4 月 3 日に開催されました。 ボートレースは、オックスフォード大学とケンブリッジ大学のチームがテムズ川沿いで競い合う毎年恒例のボートレースです。オックスフォードは前年のレースで優勝しており、このレースに臨みました。両チームの体重はほぼ互角で、オックスフォードがわずかに重く、そのクルーはほぼ全員がこの競技のベテランで構成されていました。元漕艇選手のフランク・ウィランが審判を務めたレースでは、オックスフォードが2点差で勝利しました。+19分12秒で1 ⁄ 2艇身差で優勝し、総合成績は31勝22敗となった。オックスフォードにとって8連勝となり、この大会史上3番目に速い優勝タイムとなった。
背景
ボートレースは、オックスフォード大学（「ダークブルー」と呼ばれることもある）[1]とケンブリッジ大学（「ライトブルー」と呼ばれることもある）のボートクラブが並んで漕ぐ競技である。 [1]このレースは1829年に初めて開催され、1845年以来、ロンドン南西部のテムズ川沿いにある 4.2マイル（6.8 km）のチャンピオンシップコースで開催されている。[2] [3] このライバル関係は両大学間の大きな名誉の争点であり、2014年現在、イギリス全土で放映され、世界中に放送されている。[4] [5] [6]オックスフォードは前年のレースでケンブリッジを5分の2の長さで破って現チャンピオンとしてレースに臨み、ケンブリッジの22に対して30勝で総合首位を維持した（1877年の「デッドヒート」を除く）。[7] [8]
オックスフォードのコーチは、 1882年と1883年のレースでオックスフォードのために漕いだGCボーン、 1890年、 1891年、1892年、1893年のレースでオックスフォードのために漕いだウィリアム・フレッチャー、そしてダグラス・マクリーン（1883年から1887年の間に5回オックスフォードブルーに選ばれた）だった。ケンブリッジのクルーのコーチが誰だったかは記録に残っていない。[9] オックスフォードは非常に速く、レースの2週間前に18分27秒というフルコース記録（引き潮時）を樹立した。[10] 逆に、作家で元漕ぎ手のジョージ・ドリンクウォーターによると、ケンブリッジは「当初の期待を決して果たすことはなく、常に水に入るのが遅かった」という。[10] 9年連続でレースの審判を務めたのはフランク・ウィランで、彼は1866年、 1867年、1868年、1869年のレースでオックスフォードから出場し、4年連続でこのイベントに優勝した。[11]
クルー
オックスフォードのクルーは平均12 ストーン6.25 ポンド（78.8 kg）で、対戦相手より漕ぎ手一人あたり0.875ポンド（0.4 kg）重かった。[12] ケンブリッジのボートには、3回目のボートレースに参加していた5番のウィリアム・オーガスタス・ビーバーに4人の元ブルースがいた。ライトブルーのうち5人はトリニティ・ホールで学んでいた。4番のアメリカ人漕ぎ手ベンジャミン・ハンティング・ハウエルは、ニューヨーク出身で、レースで唯一の非英国人として登録された参加者だった。[13] オックスフォードのクルーは1人を除いて全員が1897年以前にこのイベントで漕いだことがあり、GOCエドワーズだけがレース初参加だった。ダークブルーのクルーの9人のうち8人はイートン校で教育を受けており、4人はニューカレッジで学んでいた。[12] 元オックスフォードの漕ぎ手で作家のジョージ・ドリンクウォーターは、「今年はオックスフォードのクルーがこれまでで最も素晴らしい漕ぎを見せた」と述べた。[10]
人種
レースに向けての準備期間中に印象的なパフォーマンスを見せた結果、オックスフォードが明らかに優勝候補だった。[16]ケンブリッジがコイントス で勝ち、ミドルセックス駅からスタートすることを選択し、サリー側の川をオックスフォードに渡した。レースは午後2時24分、東からの微風と好ましい潮流の中でスタートした。[17] ライトブルースの方がスタートが速く、ストロークのウィリアム・ジェームズ・ファーニーが毎分41ストロークのスピードでクルーをスタートさせた。4分の1マイル以内にケンブリッジが半艇身のリードを保ったが、ダークブルースが追い上げ始め、クレイブン・コテージの直前でリードを奪った。[17]
ライトブルースがマイルポストで猛スピードで漕ぎ出し、両者は接近戦を続けたが、オックスフォードは彼らから引き離し、ハマースミス橋の手前で水面の優位に立ったため、事実上、この競争は終わった。オックスフォードは「思い通りに」リードを広げ、ケンブリッジに2.5艇身差をつけてゴールポストを通過し、優勝タイムは19分12秒だった。[17] これはオックスフォードにとって8連勝目であり、当時、このイベント史上3番目に速い優勝タイムだった。これにより、総合記録はオックスフォードが31勝22敗となった。[8]
参考文献
注記
- ^ ab 「ダークブルースは実力以上の活躍を目指す」。オブザーバー。2003年4月6日。 2014年9月11日閲覧。
- ^ スミス、オリバー（2014年3月25日）。「2014年大学ボートレース：観客ガイド」デイリーテレグラフ。 2014年8月20日閲覧。
- ^ 「The Course」。The Boat Race Company Limited 。 2014年8月20日閲覧。
- ^ 「元ウィニペグ出身者がオックスフォード・ケンブリッジ・ボートレースのクルーで優勝」CBCニュース、2014年4月6日。 2014年8月20日閲覧。
- ^ 「テレビとラジオ」。The Boat Race Company Limited。2016年8月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年7月5日閲覧。
- ^ マルコヴィッツ、アンドレイ、レンスマン、ラース（2010年6月6日）。『ゲーミング・ザ・ワールド：スポーツはいかにして世界の政治と文化を変えたか』プリンストン大学出版局。287～288頁。ISBN 978-0691137513。
- ^ 「クラシックな瞬間 - 1877年のデッドヒート」。The Boat Race Company Limited。2014年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年11月11日閲覧。
- ^ ab 「男子 – 結果」。The Boat Race Company Limited 。 2014年9月27日閲覧。
- ^ バーネル、pp. 110–111
- ^ abc ドリンクウォーター、p. 103
- ^ バーネル、49、59ページ
- ^ バーネル著、66ページ
- ^ バーネル、39ページ
- ^ ドッド、312ページ
- ^ バーネル、pp.50-51
- ^ ドリンクウォーター、pp. 103–104
- ^ abc ドリンクウォーター、p. 104
文献
- バーネル、リチャード（1979年）。『オックスフォード・ケンブリッジ・ボートレース150年』プレシジョン・プレス。ISBN 0950063878。
- ドッド、クリストファー（1983）。オックスフォード＆ケンブリッジボートレース。スタンリー・ポール。ISBN 0-09-151340-5。
- ドリンクウォーター、GC、サンダース、TRB（1929）。大学ボートレース - 公式百周年記念歴史。カッセル＆カンパニー、Ltd。
外部リンク
- 公式サイト