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| 第23回ボートレース | |||
|---|---|---|---|
| 日付 | 1866年3月24日 | ||
| 勝者 | オックスフォード | ||
| 勝利の差 | 3つの長さ | ||
| 勝利の時 | 25分35秒 | ||
| 総合成績 （ケンブリッジ・オックスフォード） | 10～13歳 | ||
| 審判 | ジョセフ・ウィリアム・チッティ （オックスフォード） | ||
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第23 回ボート レースは1866 年 3 月 24 日にテムズ川で開催されました。ボート レースは、オックスフォード大学とケンブリッジ大学のチームが並んで漕ぐレースです。オックスフォード大学が 25 分 35 秒というタイムで 3 艇身差で勝利しましたが、これはこのイベント史上最も遅いタイムの 1 つでした。
背景
ボートレースは、オックスフォード大学（「ダークブルー」と呼ばれることもある）[1]とケンブリッジ大学（「ライトブルー」と呼ばれることもある）が並んで漕ぐ競技である。[1]このレースは1829年に初めて開催され、1845年以来、ロンドン南西部のテムズ川沿いの4.2マイル（6.8 km）のチャンピオンシップコースで開催されている。[2] [3]オックスフォードは、前年のレースでケンブリッジを4馬身差で破り、現チャンピオンとしてレースに参戦した。オックスフォードは12勝、ケンブリッジは10勝で総合トップだった。[4]
1865年後半、ケンブリッジ大学ボートクラブの会長ロバート・キングレイクは、ボートレースの参加者の年功序列に関する規則を作成するためにオックスフォード大学に手紙を書き、この合意が成立しない限りケンブリッジ大学は挑戦状を送ることに同意できないと主張した。[5]この提案には、「合格者またはπολλの選手は、最終試験に合格した日から1年が経過すると漕ぐことはできない。優等生は、入学した日から4年が経過すると漕ぐことはできない」という提案が含まれていた。 [6]両大学は、「通常の」学位（優等学位ではなく「合格」学位とも呼ばれる）を取得した者を除外することについては同意したが、オックスフォードは、大学間のスケジュールの違いを考えると、少数の漕ぎ手を除外する可能性のある2番目の条項を拒否した。[7]
意見の相違があったにもかかわらず、キングレイクは伝統的な挑戦状をオックスフォードに送り、オックスフォードはそれを受け入れた。 [8]ケンブリッジは3月24日に予定されていたレースの10日前にプットニーに行き、オックスフォードはそこで8日間練習した。ライトブルースは準備段階でロンドンローイングクラブの8人乗りと対戦し、ダークブルースは準備段階でウォーターマン8人乗りとキングストン8人乗りと対戦した。 [9]レースの審判はジョセフ・ウィリアム・チッティが務め、彼は1849年の2回（ 3月と12月のレース）と1852年のレースでオックスフォードで漕ぎ、スターターはエドワード・サールが務めた。[10]
クルー
2つのクルーの体重はほぼ同じで、ケンブリッジのクルーの平均は11 ストーン12.875 ポンド（75.5 kg）で、オックスフォードより漕ぎ手1人あたり0.125ポンド（0.1 kg）重かった。[11]それぞれのクルーは、ライトブルーの6番手ロバート・キングレイクを含む5人の元ブルース の復帰を果たし、彼は4回目のボートレース出場だった。ダークブルースのロバート・トーントン・レイクス、ブラウン、チャールズ・トッテナムは3回目のボートレース出場だった。[11]
人種
オックスフォードは5年連続でトスに勝ち、ミドルセックス川側からスタートすることを選択、サリー・ステーションの権利をケンブリッジに渡したが、そのアドバンテージは「南西から強い風が吹いていたために無効になった」。[14]ザ・フィールド紙 によると、「テムズ川管理委員会が手配し、外輪船による妨害を最も効果的に阻止した」ため、午前7時48分に中断なくスタートできたという。[15] オックスフォードはスタートからリードしたが、ケンブリッジが均衡を取り戻し、クルーがハマースミス橋を渡る頃には半艇身リードしていた。ケンブリッジはチズウィック・エヨットまでリードを維持し、荒れた水面にもかかわらずケンブリッジは先頭を走り続けた。コーニー・リーチではしけを避け、ライト・ブルースは対戦相手に追い越されて半艇身のリードを奪い、オックスフォードはバーンズ橋までそのリードを保った。ケンブリッジが追い上げ、同点に追いついたにもかかわらず、オックスフォードが引き離し、25分35秒で3艇身差で優勝した。これはチャンピオンシップコースでのこのレース史上3番目に遅いタイムだった。[4]
参考文献
注記
- ^ ab 「ダークブルースは実力以上の活躍を目指す」。オブザーバー。2003年4月6日。2014年9月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年9月1日閲覧。
- ^ Smith, Oliver (2014年3月25日). 「University Boat Race 2014: spectators' guide」. The Daily Telegraph . 2014年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年6月3日閲覧。
- ^ 「The Course」。The Boat Race Company Limited。2014年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年11月7日閲覧。
- ^ ab 「ボートレース – 結果」。The Boat Race Company Limited。2016年7月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年10月26日閲覧。
- ^ マクマイケル、320ページ
- ^ マクマイケル、321ページ
- ^ マクマイケル、322-323ページ
- ^ マクマイケル、323ページ
- ^ マクマイケル、324～326ページ
- ^ バーネル、49、97ページ
- ^ ドッド、297ページ
- ^ マクマイケル、330～331ページ
- ^ バーネル、pp.50-51
- ^ ドリンクウォーター、58ページ
- ^ マクマイケル、327-328ページ
文献
- バーネル、リチャード（1979年）。『オックスフォードとケンブリッジのボートレース150年』プレシジョン・プレス。ISBN 0950063878。
- ドリンクウォーター、GC、サンダース、TRB（1929）。大学ボートレース - 公式百周年記念歴史。カッセル＆カンパニー、Ltd。
- ドッド、クリストファー（1983）。オックスフォード＆ケンブリッジボートレース。スタンリー・ポール。ISBN 0091513405。
- マクマイケル、ウィリアム フィッシャー (1870)。『オックスフォードとケンブリッジのボート レース: 1829 年から 1869 年まで』デイトン、37 ページ。
ボート レース オックスフォード ケンブリッジ。
外部リンク
- 公式サイト