テリー・ライマー

テリー・ライマー
1989年ドニントンパークのライマー（3番）
国籍	イギリス
オートバイレースのキャリア統計 グランプリバイクレース 活動年数 1992年、1996年 最初のレース 1992 500ccイギリ​​スグランプリ 最後のレース 1996 500ccイモラグランプリ チーム ヤマハ、スズキ 選手権 0 開始 勝利 表彰台 ポーランド人 F.ラップ ポイント 8 0 0 0 0 22 スーパーバイク世界選手権 活動年数 1988年– 1995年、1998年 メーカー ヤマハ 1998年チャンピオンシップ順位 53位 開始 勝利 表彰台 ポーランド人 F.ラップ ポイント 124 2 11 0 0

テレンス・ウィリアム・ライマー（1967年2月28日生まれ）は、イギリスの元プロバイク ロードレーサーで、現在は自動車およびトラックのレーサーとして活躍しています。ライマーは、バイクと自動車のレースキャリアで20年間の競技生活の中で、200を超えるレースで優勝しました。

イギリスのケント州フォークストン生まれ。1985年にはBMCRC 250ccと350ccのプロダクション選手権で優勝し、KRC 250-350プロダクション選手権でも優勝。また、シルバーストーンサーキットで開催されたマールボロクラブマンズ決勝でも優勝。この決勝は、イギリス最速のクラブレーサーたちの最高峰のレースでした。1987年にセミプロに転向し、イギリス国内のレースで優勝。1988年にはプロに転向し、世界中の国際イベントでレースをしました。

1989年、彼はニュージーランドで行われたスーパーバイク世界選手権で初の優勝を果たし、スーパーバイク世界選手権で優勝した初のイギリス人ライダーとなり、イギリスフォーミュラTT選手権では準優勝を果たした。ライマーは1989年のシーズンを、名誉あるマロリーパーク・レース・オブ・ザ・イヤーでの優勝で締めくくった。^[1]

1990年、彼はイギリススーパーバイク選手権で優勝し、マロリーパークレースオブザイヤーでも優勝を連覇した。^[1]また、1992年のFIM世界耐久選手権、1993年のヨーロッパスーパーバイク選手権、1999年の世界耐久選手権でも再び優勝した。 1988年から1994年まで、スーパーバイク世界選手権にフルタイムで出場したのは毎年2シーズンのみだったが、レギュラーとして活躍し、2回の優勝、さらに9回の表彰台獲得、1991年の選手権最高位6位を記録した。^[2]

ライマーは日本の名高い鈴鹿8時間耐に4回出場し、 1994年にチームメイトのスコット・ラッセルと共に2位を獲得したのが最高成績で、 ^[3]これは8時間耐史上、1位から2位までが最も接近した順位だった。1992年のイギリスグランプリでは、プライベーターのハリス・ヤマハに乗り、6位に入った。 1996年にはスズキファクトリーから500ccグランプリに数回出場した。^[4]その後、イギリススーパーバイク選手権に復帰し、1996年にドゥカティで5勝、1998年にはスズキで1勝するなど、ある程度の成功を収めた。^[5]名高いボルドールレースで5回、ル・マン24時間レースとスパ24時間レースで2回優勝した。

ライマーは1999年、世界耐久選手権で2度目の優勝を果たした後、32歳でオートバイレースから引退し、さらに3年間、自動車とトラックのレースに参戦しました。彼はポルシェGTカーとMANトラックでレースに出場し、英国とヨーロッパで7回の優勝と多くの表彰台を獲得しました。また、米国フロリダ州のセブリング12時間レースにも出場しました。テリーは今でもオートバイレースに関わっており、多くのプロライダーのマネージメントを務めています。また、ユーロスポーツでオートバイレースの解説をしているほか、英国とヨーロッパ各地のサーキットで趣味でレースをしたり、トラックデーで指導している姿も見ることができます。

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

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