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| グランプリバイクレース | |
|---|---|
| 会場 | アウトドローモ エンツォとディーノ フェラーリ(1996–1999) |
| 最初のレース | 1996 |
| 最後のレース | 1999 |
| 最多勝利数（ライダー） | ミック・ドゥーハン(3) |
| 最多優勝（メーカー） | ホンダ(9) |
イモラ市モーターサイクルグランプリは、1996年から1999年まで開催されたFIM グランプリモーターサイクルレース選手権の1ラウンドでした。
歴史
1996年に第1回イモラ市グランプリが開催され、正式名称はイタリア語（Città di Imola ）である。イモラでオートバイのグランプリレースが開催されたのは、1983年のサンマリノグランプリ以来のことであった。その年の第1回グランプリを訪れた観客の数は予想よりも少なく、平均でわずか3万人であった。これは、同じサーキットで過去に開催されたイベントと比較して低いものであった。それでもレースは盛り上がっていたが、25周中18周目に突然大雨がサーキットを襲った。これにより赤旗が掲げられ、レースは中断された。16周目の結果がカウントされ、レースの75％以上が走行されたため、満点が与えられた。優勝はオーストラリア人のミック・ドゥーハンであった。[1] 1997年のイベントの観客数はさらに悪く、全セッションを合わせても約28,000人しか来場しなかった。[2] 2000年、イモラ市グランプリはカレンダーから外されたが、これは観客動員数の減少が原因と思われる。[3]
正式名称とスポンサー
- 1996: グラン プレミオ IP チッタ ディ イモラ
- 1997年：グラン・プレミオ・チッタ・ディ・イモラ（公式スポンサーなし）[4]
- 1998年: グラン・プレミオ・チリオ・チッタ・ディ・イモラ[5]
- 1999年: グラン・プレミオ・ブレイユ・チッタ・ディ・イモラ[6]
イモラグランプリ優勝者
複数優勝者（ライダー）
複数の受賞者（メーカー）
年別
参考文献
- ^ “グランプリ ウイツラーゲン アン ビゾンダーヘデン 1996”. 2015 年 7 月 25 日にオリジナルからアーカイブされました。2021年5月11日に取得。
- ^ “グランプリ ウイツラーゲン アン ビゾンダーヘデン 1997”. 2015 年 7 月 25 日にオリジナルからアーカイブされました。2021年5月11日に取得。
- ^ “グランプリ ウイツラーゲン アン ビゾンダーヘデン 2000”. 2015 年 7 月 25 日にオリジナルからアーカイブされました。2021年5月11日に取得。
- ^ 「1997 500cc クラス (FIM グランプリ世界選手権) プログラム | モーター レーシング プログラム カバー プロジェクト」。www.progcovers.com。
- ^ 「1998 500cc クラス (FIM グランプリ世界選手権) プログラム | モーター レーシング プログラム カバー プロジェクト」。www.progcovers.com。
- ^ 「1999 500cc クラス (FIM グランプリ世界選手権) プログラム | モーター レーシング プログラム カバー プロジェクト」。www.progcovers.com。
出典
- モトグランプリ50周年（第1版）。ヘイゼルトン出版、1999年。ISBN 1-874557-83-7