テネシー州道61号線

州道61号線
ハーヴェイ・H・ハンナ記念ハイウェイ
SR 61; プライマリは赤、セカンダリは青
ルート情報
TDOTによって管理されています
長さ	81.67 マイル (131.44 km)
存在した	1923年10月1日[1] –現在
主要な交差点
ウエストエンド	ロックウッドのUS 27  / US 70
主要交差点	ハリマンのI-40 ハリマン近くのUS27 オリバースプリングスのSR 62  / SR 330 オークリッジ近郊のSR 95 クリントンの米国25W ベテル近郊のI-75 アンダーソンビル近くのUS 441 ポレットのSR 33 メイナードビルのSR 33
東端	ブレインにあるUS 11W
位置
国	アメリカ合衆国
州	テネシー州
郡	ローアン、アンダーソン、ユニオン、ノックス、グレインジャー
高速道路システム
テネシー州の道路 州間高速道路 私たち 州
← 米国61 → SR62 について

州道61号線（SR 61 ）は、アメリカ合衆国テネシー州を東西に走る全長81.67マイル（131.44 km）の幹線道路です。州道61号線は、ローアン郡で始まり、グレインジャー郡で終わります。

SR 61 は、ローアン郡のロックウッド市の主要幹線道路として、US 27 / US 70 / SR 29 / SR 1との交差点から始まります。この道路は US 27 を伴走道路として並行して始まりますが、I-40 を除き、標識があります。次に、4 車線の分離道路として北に進み、短いSR 382とのジャンクションがあり、ローアン州立コミュニティ カレッジへのアクセスを提供し、ハリマンに渡ります。US 27/SR 61 は北に進み、 I-40 (出口 347)とのインターチェンジがあり、US 27 のみが標識で表示され、「サウス ハリマン」地区に入ります。US 27/SR 61 はハリマンの主要ビジネス地区を進み、再び交差して、US 27 の主要伴走道路である SR 29 と標識なしで並行します。次に、エモリー川を渡り、ローアン ストリートとしてハリマンのダウンタウンに入ります。それらは、依然として 4 車線のままダウンタウンを通り、オークデールの町を通る環状ルートであるSR 328とジャンクションを通ります。ハイウェイは、4 車線の中央分離帯ハイウェイとしてダウンタウンを離れ、テネシー応用技術大学 (TCAT)のハリマン キャンパスを通過してハリマンを出ます。US 27 と SR 61 は、次にインターチェンジで分岐し、SR 29 は US 27 の関連ルートとして続きます。SR 61 は、2 車線の田舎道として単独で東に曲がります。SR 61 は、次にブレアのコミュニティでSR 327と交差します。次に、オリバー スプリングス市に入る前にケリータウンのコミュニティに入ります。ハイウェイは、中央に車線がある 4 車線ハイウェイに広がります。その後、SR 61 は、モーガン郡に出入りする主要幹線道路であるSR 62およびダウンタウンへのアクセスを提供するSR 330との交差点に達し、ダウンタウンの北で SR 62 と合流します。その後、SR 61/SR 62 は、部分的にアクセスが制限された 4 車線の中央分離帯のある高速道路としてダウンタウンを北と東に迂回し、アンダーソン郡に渡ります。

その後、メイン ストリートと部分的にインターチェンジし、オリバー スプリングスの主要ビジネス地区に入ります。南東に進むと、オーク リッジに向かう SR 62 と分かれ、SR 61 は二次高速道路となり、2 車線の田舎道としてクリントンに向かいます。バットレイとマーロウのコミュニティの農地を通り、約 4 マイル (6.4 km) の直線道路を走り、ややカーブしてからSR 95との交差点に到着します。その後、再び東に曲がり、クリンチ川の土手に沿って走る 4 車線の分離されていない高速道路として主要高速道路になります。SR 61 はその後クリントン市に入り、 US 25W / SR 9とジャンクションします。高速道路はダウンタウンを通り抜け、4 車線の分離高速道路になり、クリンチ川を渡ります。SR 61 は現在、 I-75 (Exit 122)とのインターチェンジがあり、クリントンを離れて二次高速道路になります。その後、ベセルのコミュニティを通過し、アパラチア博物館を通り過ぎ、ノリスに入り、 US 441  / SR 71と交差して短時間合流します。ハイウェイはここでノリスを離れ、2車線の田舎道になります。SR 61 は、その後アンダーソンビルのコミュニティを通過し、非常に曲がりくねって狭くなり、ユニオン郡に入ります。

その後、ノリス湖に沿って数マイル走り、ビッグリッジ州立公園を通過し、ニューロイストンでSR 170と交差します。高速道路はジャンクションをたどってポレットでSR 33と合流し、2 つの高速道路は2 車線の田舎道としてメイナードビルに入ります。メイナードビルでは 4 車線の分離されていない高速道路になり、 SR 144と交差します。その後、メイナードビルを出て 2 車線の田舎道に戻ります。その後、 SR 33 と SR 61 は分かれ、 SR 61 は再び曲がりくねってSR 370と交差し、その後ラトレルに入り、 SR 131と交差して短時間合流します。

その後すぐにノックス郡に入り、コリトン付近で州道 331と交差し、グレインジャー郡に入ります。その後、この高速道路はブレインに入り、 US 11W  /州道 1との交差点で終わり、二次高速道路として終わります。

ハリマンからオリバースプリングスまでのハイウェイ沿い、ハイウェイ 61 は「ハーベイ H. ハンナ ハイウェイ」と呼ばれています。オリバースプリングスのハーベイ H. ハンナは、テネシー州鉄道公益事業委員会の委員長を 30 年間務めました。彼は米西戦争に従軍し、第 4 テネシー義勇軍の大佐になりました。また、キューバの州の軍事知事にもなりました。米国国務長官となったコーデル ハルは、ハンナの下で大尉を務めました。弁護士、軍人、政治家であるだけでなく、優れた弁論家としても有名でした。彼は 1903 年から 1907 年まで、2 人のテネシー州知事の下で副官を務めました。これが彼が「将軍」の称号を得た場所です。1922 年、ハンナ将軍は民主党の予備選挙で知事候補になりましたが、知事になったオースティン ピーに敗れました。1936 年 11 月 8 日、ハンナは喉の病気で亡くなりました。ヒル・マカリスター知事は、ハンナが亡くなる前に訪ねて「ハーヴェイ、何かできることはあるか？」と尋ねた。知事は「ヒル、資金を集めるのは難しいことは分かっているが、オリバースプリングス・ハリマン高速道路を完成させるのに十分な州の資金が見つかることを願っている」と答えた。知事は資金を獲得し、高速道路はハンナにちなんで名付けられた。ハンナはオリバースプリングス墓地に埋葬されており、彼の墓石はオリバースプリングス地域で最も高い記念碑と言われている。^[2]

• テネシー州の高速道路一覧

• テネシー州運輸局 (2003 年 1 月 24 日)。「2003 年州高速道路および州間高速道路リスト」。

• テネシー州運輸局 2015-06-15 にWayback Machineでアーカイブ