Loading article…
 2019年9月のテンリータウン-AU駅のプラットフォーム | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | 4501ウィスコンシン アベニューNW ワシントン DC | ||||||||||
| 座標 | 北緯38°56′53.1″ 西経77°4′45.9″ / 北緯38.948083° 西経77.079417° / 38.948083; -77.079417 | ||||||||||
| 所有者 | ワシントン首都圏交通局 | ||||||||||
| プラットフォーム | 島式ホーム1面 | ||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||
| 接続 | |||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| 構造タイプ | 地下 | ||||||||||
| 駐車場 | 17台（パーキングメーター） | ||||||||||
| 自転車施設 | キャピタル・バイクシェア、 ラック20台、 ロッカー20台 | ||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 駅コード | A07 | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1984年8月25日 | ||||||||||
| 以前の名前 | テンリーサークル テンリータウン | ||||||||||
| 乗客 | |||||||||||
| 2023 | 毎日2,817人[1] | ||||||||||
| ランク | 98 件中 36 件 | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
テンリータウン AU 駅は、ワシントン D.C.にあるワシントン メトロのレッド ラインの地下鉄駅です。アッパー ノースウェスト地区に位置し、コロンビア特別区内を外向きに走るレッド ラインの終点駅です。次の駅であるフレンドシップ ハイツは、コロンビア特別区とメリーランド州の両方にあります。この駅はアメリカン大学(AU)の駅です。
位置
ウィスコンシン・アベニューNW回廊の南端にある駅であるテンリータウン・AU駅は、市の北西部にある同名の地区内にある。より具体的には、地区名の由来となったテンリー・サークルの北、ウィスコンシン・アベニューNWとアルベマール・ストリートNWの交差点の下に位置する。近くにはいくつかの教育機関があり、その中で最も有名なのはアメリカン大学（サークル内にロースクールがあるAUのメインキャンパスは駅から1マイル離れているが、シャトルバスでつながっている）、シドウェル・フレンズ・スクール（大統領の子弟が選ぶ学校として有名）、ジャクソン・リード高校、ジョージタウン・デイ・スクールの高校、系列のナショナル・カテドラル・スクールとセント・オールバンズ・スクールである。[2]さらに、フォート・リノ・パークとワシントン国立大聖堂も駅の近くにある。[2]
歴史
当初はテンリーサークルと呼ばれていたが、1980年2月に地下鉄委員会は正式にその名称をテンリータウンに変更した。[3]駅は1984年8月25日に開業した。 [4] [5]開業は、ヴァンネス–UDC駅の北西6.8マイル（10.9 km）の鉄道の完成と、ベセスダ駅、フレンドシップハイツ駅、グロブナー駅、メディカルセンター駅の開業と一致した。[4] [5] [6] 1989年5月、いくつかの地域団体から反対されたにもかかわらず、地下鉄委員会はアメリカン大学に近いことから正式にその名称をテンリータウン–AUに変更した。[7]システム全体の標識、鉄塔、地図の名前を変更する費用63,500ドルは、地区政府が負担した。[7]
駅のレイアウト
この駅は、レッドライン西側のほとんどの地下駅で見られる4つの格天井アーチ設計を採用している。この駅は、岩盤トンネル工法で建設された11の駅のうちの1つであり、地表から100フィート（30メートル）以上の深さにある。[8] [9]
ウィスコンシン通りの両側にある 2 つの入口は、上部の中二階で合流し、料金所まで下りる 3 本の長いエスカレーターに収束します。東側の地上入口に隣接するエレベーターは、プラットフォームに直接下り、プラットフォームに直接アクセスするための料金ゲートと券売機が 1 つあります。ワシントン メトロ システムでは、障害者用入口と一般用入口が別々になっているのは比較的珍しく、ロスリン駅とタコマ駅のみがこの機能を共有しています。
参考文献
- ^ 「メトロレール利用者数概要」ワシントン首都圏交通局。 2024年2月8日閲覧。
- ^ ab 「Tenleytown–AU Station Vicinity Map」（PDF） WMATA 。 2018年2月11日閲覧。
- ^ スタッフ記者（1980年2月15日）。「地下鉄駅の名前がテンリータウンに決定」ワシントンポスト、p. A6。
- ^ ab スタッフレポーターズ (1984 年 8 月 25 日)。「レッドラインが 6.8 マイル追加。フレンドシップハイツで本日新区間の開通式を実施」。ワシントンポスト。p. B1。
- ^ ブリスベン、アーサー S. (1984 年 8 月 26 日)。「全員乗車。メトロの祝賀行事は最新のレッド ライン延長を歓迎」ワシントン ポスト。p. A1。
- ^ 「メトロレール開業の順序」（PDF）。ワシントン首都圏交通局。2017年。3ページ。 2018年2月11日閲覧。
- ^ ab スタッフレポーターズ（1989年5月12日）。「メトロの名前が変更」ワシントンポスト。p. C4。
- ^ 「メトロレールの維持管理が難しい理由をいくつか見てみましょう」ワシントンポスト。 2021年2月6日閲覧。
- ^ ホッジ、ポール（1978年1月26日）。「メトロが新しい北西駅を開始」ワシントンポスト。 2021年2月10日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、テンリータウン-AU (WMATA 駅)に関連するメディアがあります。
- WMATA テンリータウン–AU 駅ページ
- シュミン ウェブ トランジット センター: テンリータウン - AU 駅
- Google マップ ストリート ビューから見たアルベマール ストリートの入り口
- Google マップ ストリート ビューから見たウィスコンシン アベニュー入口の西側