スワン48フレアーズ

スワン48フレアーズ

発達
デザイナー	ゲルマン・フレス
位置	フィンランド
年	1995
建造数	57
ビルダー	オイ・ナウターAB
役割	クルーザー-レーサー
名前	スワン48フレアーズ
ボート
変位	31,500 ポンド (14,288 kg)
下書き	7.81 フィート (2.38 メートル)
ハル
タイプ	単胴船
工事	ガラス繊維
労働時間	49.51 フィート (15.09 メートル)
ライトブルー	41.01 フィート (12.50 メートル)
ビーム	14.17 フィート (4.32 メートル)
エンジンタイプ	Volvo Penta 53 hp (40 kW)ディーゼル エンジン
船体付属物
キール/ボードタイプ	フィンキール
バラスト	12,100 ポンド (5,488 kg)
舵	スペード型舵
リグ
リグタイプ	バミューダリグ
I前三角形の高さ	64.96 フィート (19.80 メートル)
J前三角形の底辺	18.21 フィート (5.55 メートル)
Pメインセールラフ	57.91 フィート (17.65 メートル)
Eメインセールフット	19.03 フィート (5.80 メートル)
帆
セイルプラン	マストヘッドスループ
メインセールエリア	551.01平方フィート（51.191 m 2）
ジブ/ジェノバエリア	591.46平方フィート（54.948 m 2）
総帆面積	1,142.47平方フィート（106.139 m 2）
レース
PHRF	33-42
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スワン48フレルスは、スワン48-2、スワン48-2フレルスとも呼ばれ、ゲルマン・フレルスが外洋クルーザー・レーサーとして設計し、1995年に初めて建造されたフィンランドのヨットです。 ^{[1] [2] [ 3 ] [4] [5] [6] [7] [8]}

この設計は当初、製造元によってスワン48として販売されていましたが、現在では無関係な1971年のスパークマン＆スティーブンス スワン48設計や2019年のスワン48-3フレルズと区別するために、スワン48フレルズまたはスワン48–2と呼ばれることがよくあります。^{[1] [2] [3]}

このボートはレース用にスワン48Rモデルも生産された。^{[1] [2]}

この設計はフィンランドのOy Nautor AB社によって1995年から2002年にかけて建造され、57隻が完成したが、現在は生産中止となっている。^{[1] [2] [3] [9] [10]}

スワン48フレアーズは、主にグラスファイバーで造られ、木製のトリムが施されたレクリエーション用のキールボートです。マストヘッドスループリグまたはオプションのフラクショナルリグ、傾斜した船首、逆トランサム、ホイールで制御される内部に取り付けられたスペード型舵、固定フィンキールまたはオプションのセンターボードとスタブキールを備えています。排水量は31,500ポンド（14,288 kg）で、12,100ポンド（5,488 kg）の鉛バラストを搭載しています。高マストバージョンも利用可能でした。^{[1] [2] [3] [11]}

この船は標準キールで喫水7.81フィート（2.38メートル）である。^{[1] [2] [3]}

スワン48Rレーシングバージョンは、より深いキール、フラクショナルリグ、最小限のレーシングインテリアを備え、重量を軽減しています。^{[1] [2] [7]}

この船には、ドッキングと操縦のために53馬力（40kW）のスウェーデン製ボルボ・ペンタ ディーゼルエンジンが搭載されている。 ^{[1] [2] [3]}

この設計では6人用の寝室があり、船首キャビンには2組の二段ベッド、メインキャビンにはL字型の長椅子とまっすぐな長椅子、中央に二重のアイランドベッドがある後部キャビンがある。ギャレーは左舷、コンパニオンウェイラダーのすぐ後ろにある。ギャレーはまっすぐな構造で、3口コンロ、アイスボックス、シンクを備えている。ナビゲーションステーションはギャレーの反対側、右舷側にある。トイレは2つあり、1つは船首キャビンのすぐ前方の前部船首長船首長船首長船首長船尾長船尾に、もう1つは右舷後部キャビンにある。^{[1] [2] [3]}

風下に向かって航行するために、対称形のスピネーカーを装備した設計もある。^[7]

この設計では船体速度は8.58ノット（15.89 km/h）、PHRFハンディキャップはフィンキール付きで33～42、センターボード付きで39～60、フィンキールとハイマスト付きで27となっている。^{[1] [2] [3] [11]}

2000年のboats.comのレビューで、ロバート・ペリーは「それではスワン48とはどのような船なのでしょうか？これは美しくデザインされ、装備も施され、製作され、装備されたツーリングボートであり、ほとんどのクルージングボートを圧倒するでしょう。スワンは大量生産ヨットの究極の表現としての地位を確かに維持しており、それには十分な理由があります...高速船体形状の美しくデザインされたクルーザーです。」と書いています。^[7]

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