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 ロイヤル ヨット スクワッドロンがカウズ (GBR) で開催した 2011 年スワン ヨーロッパ選手権に出場したスワン 48 スノー ウルフ GBR7635T | |
| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | スパークマン＆スティーブンス |
| 年 | 1971-1975 |
| 名前 | スワン48 |
| ボート | |
| 変位 | 36,000 ポンド (16,000 kg) |
| 下書き | 8 フィート 0 インチ (2.44 メートル) |
| ハル | |
| タイプ | キールボート |
| 工事 | ＧＲＰ |
| 労働時間 | 47 フィート 11 インチ (14.61 メートル) |
| ライトブルー | 37 フィート 3 インチ (11.35 メートル) |
| ビーム | 13 フィート 8 インチ (4.17 メートル) |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | フィンキールとスケグ吊り舵 |
| リグ | |
| リグタイプ | スループ |
| マストの長さ | 62 フィート 0 インチ (18.90 メートル) |
| 帆 | |
| メインセールエリア | 436平方フィート（40.5m2） |
| スピネーカーエリア | 2,250平方フィート（209 m 2） |
← スワン48
スワン48 Mk III →
| |
スワン48は、スパークマン＆ステファンズ社が設計し、設計番号2079でナウター社が製造した、 GRP製のフィンキール付きマストヘッドスループまたはヨールです。[1] [2] [3] [4]オリジナルの48は、 IORの下で定格されるように設計され、同時に素晴らしいクルージングボートの快適さを提供しました。[5] [6]この設計基準と非常に強固な構造のため、スワン48は、快適なクルージングや世界一周だけでなく、大洋横断レースにも非常に適しています。1971年から1975年にかけて生産され、合計46の船体が製造されました。 1995年から2003年にかけて生産されたドイツのフレルス社設計のスワン48モデルと混同しないでください。[7]オリジナルのS＆S設計のスワン48は、ニューポート・バミューダレースでの2回の優勝で有名です。 1972年には「ノリエマVIII」（バミューダレースで優勝した初の米国外ヨット）[8] [9] [10] [11]、1992年には「コンステレーション」[12] [13] [14] [15]で優勝した。米国市場ではスワン48はパーマージョンソンPJ48としても販売されていた。[16]
参考文献
- ^ McArthur, Bruce (2023). 「Swan 48 S&S ヨットの仕様と詳細」. sailboatdata.com . 2023年5月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年5月17日閲覧。
- ^ 「S&Sスワン協会」。
- ^ “1966 - 1975”. Nautor's Swan. 2013年12月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年1月30日閲覧。
- ^ 「ブロガー」。
- ^ 「 新しいスワン48がIOR周辺を賑やかに走り回る」（JPG）。www.classicswan.org。
- ^ 「Nautor's Swan 48 S&S レンタル - コペンハーゲン - バルト海」.
- ^ 「ヨット」1997年10月。
- ^ 「白鳥は変わらない」セイルマガジン。
- ^ 「付録3: バミューダレース優勝者: 1906-2004」(PDF) . bermudarace.com .
- ^ 「ヨット」1993年2月。
- ^ 「過去のニューポートバミューダレースを振り返る」。Yachts and Yachting Online。
- ^ 「ニューポート・バミューダ・レースを振り返る：アカデミー・フリート」Scuttlebutt Sailing News 2015年8月5日。
- ^ 「ヨット」1994年6月。
- ^ “スポケーン クロニクル - Google-uutisarkistohaku”.
- ^ “その日 - Google-uutisarkistohaku”.
- ^ 「S&S の新しいグラスファイバー製 PJ-48」(PDF)。