サンオデッセイ 389

サンオデッセイ 389

発達
デザイナー	マーク・ロンバール ・ジャノー・デザイン・オフィス
位置	フランス
年	2015
ビルダー	ジャンノー
役割	クルーザー
名前	サンオデッセイ 389
ボート
変位	14,771 ポンド (6,700 kg)
下書き	6.50 フィート (1.98 メートル)
ハル
タイプ	単胴船
工事	グラスファイバー
労働時間	38.50 フィート (11.73 メートル)
ライトブルー	34.08 フィート (10.39 メートル)
ビーム	12.33 フィート (3.76 メートル)
エンジンタイプ	ヤンマー29 馬力 (22 kW)ディーゼルエンジン
船体付属物
キール/ボードタイプ	重り付きバルブ付きフィンキール
バラスト	3,913 ポンド (1,775 kg)
舵	スペード型舵
リグ
リグタイプ	バミューダリグ
I前三角形の高さ	46.58 フィート (14.20 メートル)
J前三角形の底辺	13.58 フィート (4.14 メートル)
Pメインセールラフ	44.58 フィート (13.59 メートル)
Eメインセールフット	13.92 フィート (4.24 メートル)
帆
セイルプラン	9/10フラクショナル リグ スループ
メインセールエリア	377平方フィート（35.0m2）
ジブ/ジェノバエリア	251平方フィート（23.3m2）
スピネーカーエリア	1,066平方フィート（99.0m2）
ジェナカーエリア	973平方フィート（90.4m2）
その他の帆	ジェノヴァ: 377平方フィート (35.0 m 2 ) コード0 : 594平方フィート (55.2 m 2 )
風上帆エリア	753平方フィート（70.0m2）
風下セールエリア	1,442平方フィート（134.0 m 2）
← サンオデッセイ 379 [Wikidataで編集]

サンオデッセイ389は、マーク・ロンバードとジャンノーデザインオフィスによって設計されたフランスのヨットで、クルーザーとして2015年に最初に建造されました。^{[1] [2 ] [3] [ 4] [5] [6] [7] [8] [9]}

このボートはサンオデッセイ379の発展型で、船体デザインは同じだが、より幅広のドロップダウンスイミングプラットフォームとバウスプリットが追加された。^{[1] [2] [3] [4] [5] [10] [11] [12]}

このデザインはフランスのジャンノー社によって2015年に製造が開始されましたが、現在は生産中止となっています。^{[1] [2] [3] [4] [5] [9] [13] [14] [15]}

サンオデッセイ389は、主にグラスファイバーで造られ、木製のトリムが施されたレクリエーション用のキールボートです。9/10フラクショナルスループリグ、バウスプリット、デッキステップマスト、2組のスイープスプレッダー、1X19ステンレス鋼ワイヤーリギング付きのアルミニウムスパーを備えています。船体は、垂直なステム、ドロップダウンテールゲート付きのリバーストランサム、デュアルホイールで制御される内部搭載のスペード型舵、重り付きバルブ付きの固定L字型フィンキール、オプションの浅喫水キールまたはスタブキール、グラスファイバーセンターボードを備えています。センターボードバージョンにはツインラダーがあります。^{[1] [2] [3] [4] [5]}

フィンキールモデルは、空荷で排水量14,771ポンド（6,700 kg）で、鋳鉄バラスト3,913ポンド（1,775 kg）を搭載し、浅喫水バージョンは、空荷で排水量14,771ポンド（6,700 kg）で、鋳鉄バラスト4,495ポンド（2,039 kg）を搭載し、センターボードバージョンは、空荷で排水量14,771ポンド（6,700 kg）で、外部鋳鉄バラスト5,099ポンド（2,313 kg）を搭載しています。^{[3] [4] [5]}

キールを装備したバージョンのボートの喫水は6.50フィート（1.98メートル）、オプションの浅喫水キールを装備した場合は4.92フィート（1.50メートル）です。一方、センターボードを装備したバージョンは、センターボードを伸長した状態で喫水が7.33フィート（2.23メートル）、センターボードを収納した状態で3.59フィート（1.09メートル）となり、浅瀬での運航が可能です。^{[1] [2] [3] [4] [5]}

このボートには、ドッキングと操縦用に29馬力（22kW）の日本製ヤンマー ディーゼルエンジンが搭載されている。燃料タンクの容量は34米ガロン（130L、28英ガロン）、真水タンクの容量は53米ガロン（200L、44英ガロン）である。^{[1] [2] [3] [4] [5]}

この設計は、2 キャビンと 3 キャビンの内装で構築されました。2 キャビン バージョンには 4 人用の寝室があり、船首キャビンにはダブルの「V」字型ベッド、メインキャビンには U 字型の長椅子とストレートな長椅子、右舷側にはダブル ベッドのある後部キャビンがあります。3 キャビン バージョンでは、左舷側に 2 つ目の後部キャビンが追加されます。ギャレーは右舷側、コンパニオンウェイ ラダーのすぐ前にあります。ギャレーは L 字型で、2 バーナー ストーブ、アイス ボックス、ダブル シンクが装備されています。ナビゲーション ステーションはギャレーの反対側、左舷側にあります。トイレは後部の左舷側にあり、シャワーが付いています。3 キャビン バージョンではトイレが小さくなります。キャビンの最大ヘッドルームは 76 インチ (193 cm) です。^{[1] [2] [3] [4] [5]}

風下に向かって航行する場合、この設計には1,066平方フィート（99.0 m ²）の対称スピネーカー、 973平方フィート（90.4 m ^{2 ）の}非対称スピネーカー、または594平方フィート（55.2 m ^{2 ）の}コード0が装備されている場合があります。^{[1] [2] [3] [4] [5]}

この設計では船体速度は7.83ノット（14.50 km/h）である^[2]

2016年のboats.comのレビューで、ルパート・ホームズは「船体の長さは10.98m（36フィート0インチ）であることは注目に値する。他の多くのメーカーのデザインと同様に、このボートはモデル名が示唆するほど大きくはない。とはいえ、ゆったりとした幅と、可能な限りボートの端に押し込まれた居住空間を組み合わせることで、36フィートの基準ではまだ十分なスペースがある。サロンは広々としており、設備の整ったギャレーには十分な作業台と収納スペースがあり、サロンの左舷側には後方を向いた小さなナビゲーションステーションがある」と書いている。^[12]

• 帆船の種類一覧

ウィキメディア・コモンズには、サン・オデッセイ 389に関連するメディアがあります。

• 公式サイト