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| スティーブ・ベイカー | |||||||||||||||||||||||||||||
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.jpg/500px-Steve_Baker_2016_(IMG_5456).jpg) スティーブ・ベイカー（2016） | |||||||||||||||||||||||||||||
| 国籍 | アメリカ人 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 生まれる | 1952年9月5日 ワシントン州ベリンガム | ||||||||||||||||||||||||||||
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スティーブ・ベイカー（1952年9月5日生まれ）は、アメリカの元プロオートバイレーサーである。[1] [2]彼は1973年から1976年までAMA ダートトラックとロードレース大会に出場し、 1977年と1978年にはグランプリオートバイレース世界選手権に出場した。 [1] [3]
ベイカーは1977年のフォーミュラ750で優勝し、ロードレース世界選手権で優勝した最初のアメリカ人として有名です。[4]ベイカーは1999年にAMA モーターサイクル殿堂入りを果たしました。 [3]
オートバイレースのキャリア
ワシントン州ベリンガム生まれのベイカーは、太平洋岸北西部のダートトラックオーバルでレースのキャリアをスタートさせた。 [4] [3]ヤマハ・オブ・カナダのライダー、イヴォン・デュアメルが1971年にカワサキのファクトリーレーシングチームに移籍したとき、ベイカーはデュアメルのチームでの地位をオファーされた。[5]その後、彼はロードレースに転向し、カナダで競技を始め、3度のカナダチャンピオンになった。[3]荒れた凹凸のあるカナダのレーストラックでのレース経験は、後にヨーロッパのトラックでレースをするときに役立った。[5]
ベイカーは1973年にAMAナショナルチャンピオンシップに参戦し、タラデガ・スーパースピードウェイで元世界チャンピオンのケル・カラザースに次ぐ2位で初優勝を果たした。[3] 1974年シーズン、タラデガで足を骨折し、残りのシーズンを欠場せざるを得なくなった。1975年、当時世界で最も権威のあるオートバイレースの1つと考えられていたデイトナ200でジーン・ロメロに次ぐ2位を獲得した。 [5] [6]
1976年のデイトナ200でベイカーのヤマハバイクは機械的な故障に見舞われたが、ヨーロッパで行われた権威あるイモラ200のプレシーズンレースで優勝し、その後イギリスに渡り、1976年のトランスアトランティックトロフィーマッチレースに北米チームの一員として出場した。このマッチレースは、750ccバイクで6レースシリーズを戦い、イギリスのトップライダーと北米のトップロードレーサーが対戦するレースだった。[7]ベイカーは6レース中4レースで優勝し、個人ポイントのトップリーダーとしてシリーズを制した。[8] [9]
その後、彼はアメリカに戻ってAMAグランドナショナルチャンピオンシップに出場し、ラウドンクラシックで優勝してAMA初のナショナル優勝を果たした。[3]彼はラウドンクラシックの250ccサポートクラスでも優勝した。[3]彼はラグナセカレースウェイでもラウドンでの勝利を繰り返し、再びナショナルレースと250cサポートレースで優勝した。[10]その後、彼はヨーロッパに戻り、マロリーパークレースオブザイヤーで優勝した。[11] 1976年シーズンの終わりまでに、ベイカーはロードレースでケニーロバーツと同等とみなされていた。[12]
ベイカーの好成績により、1977年シーズンにヤマハファクトリーチームのファクトリースポンサー付きでレースに参加する権利を獲得した。[3] 1977年シーズンは、デイトナ200マイルレースから始まったフォーミュラ750世界選手権のデビューシーズンとなった。 [5]ベイカーはケニー・ロバーツと何度か首位を奪い合い、デイトナで勝利を収めた。 [3] [12] [13]彼はイモラ200マイルレースでロバーツに次ぐ2位となり、その後フランス、オーストリア、ベルギーで優勝して1977年のフォーミュラ750のタイトルを獲得した。彼はまた、 500cc世界選手権でもバリー・シーンに次ぐ2位となった。 [14] [15]
シーズンの終わりに、ヤマハチームはベイカーを米国に戻し、1978年のAMAグランドナショナル選手権に出場させたいと発表した。[5]しかし、ベイカーはヨーロッパに留まってレースを続けることを決意し、現世界チャンピオンのバリー・シーンの助けを借りて、元グランプリ競技者のロベルト・ガリーナが運営するスズキ・オブ・イタリーのレーシングチームでグラツィアーノ・ロッシのチームメイトとしてバイクとスポンサーを確保することができた。[5]ベイカーはスズキで苦戦し、500cc世界選手権で7位にランクインしてシーズンを終えた。[3]そのシーズンの終わりに、ベイカーはカナダのモスポート・サーキットで壊滅的な事故に遭い、腕を骨折し左足を粉砕された。その後、彼は競争的なレースから引退することを決意した。[3]
レースキャリアを終えた後、ベイカーは故郷のベリンガムでオートバイ販売店を購入しました。[3]彼は1999年にAMA オートバイ殿堂入りを果たしました。[3]
モーターサイクルグランプリの結果[1]
（キー） （太字のレースはポールポジションを示します）
参考文献
- ^ abc 「ライダー統計 - スティーブ・ベイカー」。MotoGP.com 。 2023年12月2日閲覧。
- ^ 「ヤマハプロフィール - スティーブ・ベイカー」 yamaha-motor.com . 2023年12月7日閲覧。
- ^ abcdefghijklm 「モーターサイクルの殿堂でのスティーブ・ベイカー」。motorcyclemuseum.org 。 2012年2月24日閲覧。
- ^ ab 「アーカイブ：偉大さへの先駆者」。cyclenews.com 。 2023年6月20日閲覧。
- ^ abcdef デウィット、ノーム（2010-09-16）。グランプリモーターサイクルレーサー：アメリカの英雄。MBI出版社。ISBN 9781610600453。
- ^ Schelzig, Erik. 「デイトナ200はかつての名門レースの75回目の開催を祝う」seattletimes.com 。 2023年6月20日閲覧。
- ^ 「イモラ200レース結果」。racingmemo.free.fr 。 2018年1月1日閲覧。
- ^ 「チームワークが鍵」（PDF）。モーターサイクルニュース。1980年4月2日。36ページ。 2023年3月19日閲覧。
- ^ “ジョン・プレーヤー・トランスアトランティック・トロフィー”。1979年1月。 2023年3月19日閲覧。
- ^ Amick, Bill (1979年1月). 「Grand National Series History」 . 2023年3月19日閲覧。
- ^ “Race of the Year”. 2011年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年8月17日閲覧。
- ^ ab 「It Was A Piece Of Cake For Baker」. si.com . 2015年11月25日閲覧。
- ^ 「デイトナ200の優勝者」。motorsportsetc.com 。 2012年2月24日閲覧。
- ^ 「フォーミュラ750世界チャンピオン」。レーシングメモ。
- ^ 「スティーブ・ベイカーのキャリア統計」 motogp.com . 2012年2月24日閲覧。
外部リンク
- モーターサイクル殿堂のスティーブ・ベイカー
- スティーブ・ベイカーのインタビュー、アメリカン・モーターサイクリスト誌、1977年12月
- 1977年1月、アメリカン・モーターサイクリスト誌のヨーロッパのロードレースに関する記事に掲載されたスティーブ・ベイカー