セントジョージサーカス

セントジョージサーカス
セントジョージサーカスのオベリスク、2021年
位置
ロンドン、イギリス
座標	51°29′55″N 0°06′18″W / 51.49861°N 0.10500°W / 51.49861; -0.10500
交差点の道路	ブラックフライアーズロード、バラロード、ロンドンロード、ランベスロード、ウェストミンスターブリッジロード、ウォータールーロード
工事
タイプ	交差点
オープン	1771

セントジョージサーカスは、イギリスのロンドン、サザークにある道路ジャンクションです。現在は交通環状交差点となっているその中央には、ブラックフライアーズ橋の測量士および建築家であったロバート・ミルン（1733年 - 1811年）が設計した歴史的なオベリスクがあります。^[1]

セント・ジョージ・サーカスは、1771年に、ブラス・クロスビーがロンドン市長を務めていた時代に、サザーク教区のセント・ジョージ殉教者聖ジョージのセント・ジョージ・フィールズを通る新しい道路の完成を記念して建てられました。ロンドンで最初に目的のために建設された交差点であり、当初は4つのオイルランプが取り付けられたオベリスクが特徴でした。^[2]オベリスクは、ヴィクトリア女王の即位60周年を記念して、1897年に時計塔のために撤去されました。1905年に、現在の帝国戦争博物館の前のジェラルディン・メアリー・ハームズワース公園に移設されました。^[3]時計塔は1930年代に「交通の邪魔」として取り壊されましたが、オベリスクが元の場所に戻されたのは1998年で、その時にはオイルランプは取り付けられていませんでした。オベリスクの基部には「ジョージ王治世第11年MDCCLXXI建立」と刻まれており、他の3面の碑文はオベリスクからパレスヤード（1マイル）、ロンドン橋（1マイル40フィート）、フリートストリート（1マイル350フィート）までの距離を反映している。このオベリスクは1950年に以前の場所にあったときからグレードIIに指定されている。 ^[4]

オベリスクが戻ったときにサーカスの中央に導入された造園には、半円形の土が組み込まれ、そこに 2 本のキャベツヤシが植えられました。その後、この土は放置され、長い間荒廃していましたが、2005 年にゲリラ ガーデナーがこの土地を占領しました。その後、彼らはラベンダー、ローズマリー、チューリップ、カンパニュラ、ツツジ、さらには 7 フィートのクリスマス ツリーを植え直しましたが、現在は植えられていません。

サーカスとオベリスクは、最近建設されたブラックフライアーズ橋から1マイルの長い大通りであるブラックフライアーズロードの正式な終点となった。サーカスでは、ブラックフライアーズロードは、ランベス、ニューイントン、ウェストミンスター橋、サザーク区への新設および既存の幹線道路と交差していた。地元の言葉で、この地域は「オブリス」として知られており、路面電車とバスの両方の目的地であったため、乗客は、希望すれば、「オブリスに2ペニーお願いします」と頼むことができた。^[5]

1812年のセントジョージフィールド（サリー）改良法では、サーカス周辺のすべての新しい建物は凹面の正面を持ち、サーカス全体の最小直径240フィートと一致していなければならないと規定されていました。^[6]また、バラロードとセントジョージサーカスの正面には「第3の建築率に満たない家屋を建ててはならない」と規定されていました。

ウォータールー橋の建設後、ウォータールー道路も近くまで切り通されたが、これは当初の正式な計画には含まれていなかった。近くの産業が成長し、 1860年代にロンドン・チャタム・アンド・ドーバー鉄道が鉄道高架橋を建設したことで騒音と煙による公害が発生し、中流階級の住宅地としての人気は低下した。周辺の通りには、シティ・オブ・ロンドン・コーポレーションとピーボディ・トラストがビクトリア朝時代から1950年代にかけて 建設した公営住宅団地が数多くある。

セントジョージサーカスは、1898年のシティ＆ブリクストン鉄道法により認可されたものの、結局建設されることは なかったシティ＆ブリクストン鉄道の地下鉄駅があった場所である。

サーカスの南側にはもともと貧困盲人学校がありました。この学校は 1830 年代に再建され拡張されましたが、その後ロンドンから移転されました。現在、この場所には隣接するテラスと同じ規模の 1901 年建築のレンガ造りの建物があります。この建物にはロンドン地下鉄ベーカールー線の地下車両基地が隠れています。

1900 年、ブルックウッド墓地にオベリスクのレプリカが設置されました。これは、1899 年にサザークの聖ジョージ殉教者墓地から出土した遺体が再埋葬された場所を示すものでした。墓地の南側、区画 81 の聖ジョージ殉教者通りに位置するこのレプリカは、その後、その下の遺体の地盤沈下により倒れてしまいました。

北西側には、ロンドン サウスバンク大学の学生寮であるマクラーレン ハウスがあります。この建物は 1996 年にオープンし、約 600 人の学生が住んでいます。この 10 階建ての建物は、以前はロイヤル アイ病院だった 1890 年代の廃墟となった建物の代わりとして建てられました。

2013年、不動産開発業者バラット・ロンドンがジャンクション北東側にある既存のオフィスビルを購入し、既存のオフィスビルに代わる最大400戸の新築住宅を建設する計画を発表した。^[7]その後、この開発はブラックフライアーズ・ロードとセントジョージ・サーカス沿いに位置していることから、ブラックフライアーズ・サーカスと名付けられた。^{[8]建築家マクレアノール・ラビントンが設計したこの開発は、} RIBAナショナル・アワードや2021年RIBAロンドン・アワードなど、数多くの賞を受賞した。^[9]

この地域は現在、保護地区となっており、当初の開発の一部であったジョージ王朝時代の建物が数多く残っている。これらの多くは、ロンドン・サウスバンク大学が再開発計画のために購入した後に放棄されたが、その後放棄され、ほぼ廃墟状態まで劣化が進み、「危険にさらされている建物」のリストに載っていた。2007年にほとんどの建物のファサードの修復が完了したが、長期使用の問題は未解決のままである。2013年、ロンドン・ロードの南東角にある指定建造物であるビクトリア朝の住居と旧クラレンス公爵パブ^[10]がロンドン・サウスバンク大学によって修復され、現在は大学の卒業生による新規事業の創出を支援するビジネスセンターとなっている[ ^{11] 。}

北から時計回りに、次の道路がここで合流します。

• ブラックフライアーズ ロード(A201)、ブラックフライアーズ橋へ続く
• バラ・ロード。サザーク・ブリッジ・ロードに通じ、サザーク・ブリッジからバラ・ハイ・ストリート、ロンドン・ブリッジへと続く。
• ロンドン ロード(A201)、自転車とバス以外は通行禁止。エレファント アンド キャッスルへ続く。
• ランベス ロード(A3203)、自転車以外は進入禁止、ランベス橋につながる
• ウェストミンスター ブリッジ ロード(A3202)、全交通出口専用、ウェストミンスター ブリッジへ続く
• ウォータールー ロード(A301)、ウォータールー橋へ続く

• セントジョージサーカスの保護 (2000 年 7 月) およびセントジョージサーカスのホテル計画 (2001 年 8 月)、ロンドン SE1 コミュニティの Web サイト。
• オベリスクの歴史。
• 夜の聖ジョージのオベリスクの写真。
• セントジョージサーカス保護地区評価 LB サザーク 2005
• Guerrillagardening.org セントジョージサーカスでのゲリラガーデニングの写真はここで見ることができます。