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| 19000スピリット オブ ロンドン | |
|---|---|
 19000スピリット オブ ロンドン、2019年に撮影 | |
| 概要 | |
| メーカー | アレクサンダー・デニス |
| 別名 | 18500スピリット オブ ロンドン (2005–2010) |
| 生産 | 2005年10月3日配信 |
| 組み立て | フォルカーク、スコットランド |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | 二階建てバス |
| ボディスタイル | 低床・両ドア市バス |
| レイアウト | 横置きリアエンジン、後輪駆動 |
| パワートレイン | |
| エンジン | カミンズISCe |
| 伝染 ; 感染 | フォイトDIWA |
| 寸法 | |
| 長さ | 10.8 m (35 フィート 5 インチ) |
| 幅 | 2.55 m (8 フィート 4 インチ) |
| 身長 | 4.3 m (14 フィート 1 インチ) |
| 車両重量 | 11トン（10.8長トン、12.1短トン） |
19000スピリット オブ ロンドンは、2005 年 10 月にロンドンで運行を開始したアレクサンダーデニスの Enviro400 2 階建て バスです。当初は車両番号 18500 を積んでいたスピリット オブ ロンドンは、 2005 年 7 月 7 日のロンドン爆破事件でタヴィストック スクエアで破壊され、乗客 13 名が死亡したバスの代替として製造されました。スピリット オブ ロンドンは、アレクサンダー デニスが製造した最初の量産型 Enviro400 でもありました。運行中、スピリット オブ ロンドンは7 月 7 日の攻撃の犠牲者への追悼の役割を果たしてきました。
背景
2005 年 7 月 7 日、ロンドン中心部の朝のラッシュアワーに 4 件の同時爆弾テロが発生し、52 人が死亡した。3 件のテロはロンドン地下鉄で発生し、4 件目は当時タヴィストック スクエアを走行していた30 番バスを標的とした。爆弾の爆発でバスの屋根が剥がれ、バスの後部が破壊され、乗客 13 人が死亡した。バスの前部にいた運転手と乗客は、重症度はさまざまであったが生き残った。
被害に遭ったバスは、ステージコーチ・ロンドンが運行する、2年前に製造されたトランスバスALX400ボディのトランスバス・トライデント2階建てバスで、登録番号LX03 BUF、車両番号17758である。車両の残骸は、襲撃直後に法医学分析のため国防省の安全な場所に運ばれ、その後、2009年10月15日にステージコーチ・ロンドンの後継会社であるイーストロンドンに返却され、使用可能なスペアパーツを取り外された後、スクラップにされた。[要出典]
導入と幼少期
スピリット・オブ・ロンドンは、当初ステージコーチの車両番号18500を積載し、2005年10月3日に公開された。これは最初に製造されたEnviro400の量産車であり、Enviro400は、タヴィストック・スクエア爆破事件に関与した車両のシャシーとボディの組み合わせであるデニス・トライデントおよびアレクサンダーALX400の後継車であった。[1]当初はステージコーチの車両番号18500が割り当てられ、トライデントベースの車両に使用されている。長い宣伝ツアーの後、スピリット・オブ・ロンドンは、同じ路線でタヴィストック・スクエア攻撃が発生してから5か月後の2006年1月に、路線30で運行を開始した。[2]
2006年、ステージコーチはロンドン事業をマッコーリー銀行に売却し、同銀行はスピリット・オブ・ロンドンが運行していた部門をイーストロンドンとしてブランド変更した。イーストロンドンでの運行中、この車両はスピリット・オブ・ロンドンのアイデンティティと18500の車両番号を維持した。ステージコーチは2010年にロンドン事業を買い戻し、再びステージコーチ・ロンドンにブランド変更した。このとき、スピリット・オブ・ロンドンはステージコーチのEnviro400車両の全国番号システムに合わせて19000に番号変更された。[要出典]
火
2012年10月19日の早朝、ウォルサムストウ・セントラルからカニングタウンまでの24時間運行の69番路線を運行中、スピリット・オブ・ロンドンが放火により炎上した。火災はバスがウォルサムストウ・バスターミナルで待機中に発生した。火はバスの2階の大部分を焼き尽くし、バスの屋根と2階の内部を破壊し、6万ポンドの損害を与えた後、ロンドン消防隊が鎮火した。火災発生時、バスには運転手しかおらず、負傷者はいなかった。[3]
火災後、14歳の少女2人が放火容疑でロンドン警視庁に逮捕された。監視カメラの映像には、少女らが新聞紙に火をつけ、それを座席の後ろに詰め込んだところ、火がついたことが映っていた。バスの運転手が火災に気付いた時には、少女2人は車両から降りていた。[4]
任務に復帰
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火災後、ステージコーチ・ロンドン社は、この車両の特別なステータスのため修理することを確認した。修理作業は数か月かかり、その間に車両はアレクサンダー・デニス工場に戻された。スピリット・オブ・ロンドンは、 2013年4月21日にウェイブリッジのロンドンバス博物館で再公開された。再建されたバスには、いくつか注目すべき外観上の違いがある。たとえば、後部は同時代のEnviro400のパネルを使用して再構築され、登録プレートは上部デッキレベルのガラス製コンテインメントパネルから、再設計されたリアバンパーのインセットホルダーに移動された。さらに、スピリット・オブ・ロンドンのブランドはバスの側面全体ではるかに大きく目立つようになり、フロントガラスの下のパネルの1つは記念として黒く塗り直された。
スピリット・オブ・ロンドンは火災後2013年4月に運行を再開し、当初は55番系統に割り当てられていた。[5]このバスは2020年10月にロンドン交通博物館での保存のため運行を中止し、 2020年に納入されたADL Enviro400 MMCの車両番号11377にスピリット・オブ・ロンドンのブランドが与えられ、19000の代替となった。[6] [7]
参照
参考文献
- ^ 「Spirit of London」。Alexander Dennis (プレスリリース)。2005年。2005年12月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年2月10日閲覧。
- ^ 「新しいバスがロンドンのスピリットを示す」ロンドン交通局。2006年1月24日。2019年10月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年10月5日閲覧。
- ^ 「7月7日の追悼バスに『放火事件』」BBCニュース、2012年10月20日。
- ^ 「ウォルサムストウ：7月7日の追悼バス放火で10代の若者が起訴」イースト・ロンドンおよびウェスト・エセックス・ガーディアン・シリーズ。
- ^ 「ロンドン」。Coach & Bus Week。第1086号。ピーターバラ：Emap。2013年5月8日。18ページ。 2022年4月24日閲覧。
- ^ Lidstone, John G.; et al. (2021年5月12日). 「今月のフリートニュース」.バス. ピーターバラ. 2022年4月24日閲覧。
プロトタイプのAlexander Dennis Enviro400 19000 (LX55 HGC) Spirit of Londonは現在、ロンドン交通博物館に正式に収蔵されています。
- ^ 「乗客データにより、コロナ禍によるロックダウンの影響が確認」。バス。ピーターバラ。2021年10月8日。 2022年4月24日閲覧。