スペンサードック

スペンサー・ドック（アイルランド語：Duga Spencer）^[2]は、アイルランドのダブリンのノースウォール地区にある、ロイヤル運河がリフィー川と合流する場所に近い、かつての埠頭エリアです。21世紀現在、このエリアは再​​開発されており、スペンサー・ドック開発には、ダブリン・コンベンション・センター、プライスウォーターハウスクーパースのアイルランド本社、クレディ・スイス、TMFグループなどが入居しています。アイルランド中央銀行とNTMAは、近くのダブリン・ランディングス開発に事務所を構えています。

この地域の主な建物は、以前はノースウォール鉄道駅であり、貨物や乗客を埠頭に運ぶ終着駅でした。

ドックランドエリアはもともとロイヤル運河の末端の一部であり、現在もここでリフィー川に達しています。

この埠頭は1873年に建設され、主にミッドランド・グレート・ウェスタン鉄道会社の石炭船やその他の荷船を収容するために使用され、鉄道と運河の駅の両方として機能しました。オリジナルのシェリフ・ストリート可動橋は1873年に建設されましたが、1941年にシェリフ・ストリート吊り橋に置き換えられました。^{[3] [4]}

この名前は、1873年にドック複合施設を開設し、同時にMGWR会長ラルフ・キューザックにナイトの称号を授与した第5代スペンサー伯爵でアイルランド総督のジョン・スペンサーに由来しています。 ^[5]

現在スペンサードックとして知られる206,000平方メートル^（ 51エーカー）の敷地の大部分は、20世紀の大半の間、コーラス・イオムペア・エアランが所有していた。2000年代初頭に土地の価値が上昇し、貨物ヤードが不要になったため、同社は土地をトレジャリー・ホールディングスに売却したが、フリーホールドの17.5％の権益は保持した。その後、CIÉは少数株をデイビー・グループが管理する不動産ファンドに売却した。開発中の614戸のアパートはすべて個人購入者に売却された。^{[6] [7]}

オフィス物件の管理人が任命された後、オフィス複合施設は2016年に2億4,200万ユーロで全て売却されました。^{[8] [要出典]}

元々のエリアはスペンサー ドック エリアで、リフィー川からロイヤル運河に沿ってダブリンからベルファストまでの鉄道本線までの開発帯によって定義されていました。スペンサー ドックの 2 つの部分はシェリフ ストリートの橋で分離され、リフィー川からは海水閘門で分離されていました。現代の開発は、ダブリン ドックランズのノース ウォールエリアの一部として定義されています。ポイント ビレッジエリアは東にあり、ダブリン ドックランズは 2 つの間の小さなエリアであると主張しています。エリアの焦点の 1 つは、ルーアス トラムの停留所と隣接する公園です。 ^{[引用が必要]}

スペンサー ドックには、敷地の北端にあるシェリフ ストリートのドックランズ鉄道駅があります。ウェスタン コミューター ラインによるダブリンドックランズ地区への通勤サービスは、2007 年 3 月に開始されました。トランスポート 21イニシアチブでは、2018 年までに完了する予定でしたが、駅は南に移転し、ニュー ワッピング ストリート沿いの恒久的な場所になる予定でした。この駅は、拡張されたLuas レッド ラインに接続する予定でしたが、 2008 年以降のアイルランドの景気後退により延期されました。^[要出典]

タラトまたはサガートからザ・ポイント（ブサラスおよびヒューストン鉄道駅経由）まで運行するルーアス・レッドラインには、スペンサー・ドックに停車するバスがあります。

2014 年には、ギルド ストリートとコンベンション センターに 1 つずつ、合計 2 つのダブリン バイクステーションがオープンしました。

シェリフストリート跳ね橋は1939年から1941年にかけて設置されました。^[1]この単径間跳開橋は、1873年にジェームズ・プライスが設計したスイベル橋に代わるものです。スイベル橋はスペンサードックの最初の機械式横断橋であり、^[1]内側と外側を分離していました。

スペンサードック橋は、ダブリンからロイヤル運河を越えてスペンサードック地区まで、道路、ルーアス、歩行者の交通を運んでいます。スペンサードックのルーアス停留所は、東に約200メートルのところにあります。橋は、ロイヤル運河がリフィー川と合流する地点の約200メートル北にあり、 R101道路を運ぶシェリフストリート昇降橋はさらに北に160メートルのところにあります。橋の浅いテーブルの厚さはわずか2フィート（0.61メートル）で、幅は62フィート（19メートル）から95フィート（29メートル）まで変化します。^[9]

• グランド カナル ドック

• NIAH (2011). 「シェリフストリート・リフティング・ブリッジ、シェリフストリート・アッパー、ダブリン1、ダブリン市」。アイルランドの建物。2021年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月10日閲覧。
• サッチ、ロバート（2008年1月16日）。「スペンサードック橋：ダブリンに遠すぎる橋はない」。建築記録。 2021年9月2日閲覧。

• バンバリー、タートル（2021年）。「スペンサードック」。ダブリンの運河 - ダブリンの運河の観光情報。2021年1月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年9月4日閲覧。
• シェパード、W.アーネスト（1994年）。『アイルランドのミッドランド・グレート・ウェスタン鉄道：図解歴史』レスター：ミッドランド出版。ISBN 1-85780-008-7. OCLC  60006991.

• ルアス スペンサー ドック ライブ情報ウェブサイト
• アイルランド鉄道ドックランズ駅のウェブサイト