Loading article…
 | |
| 以前は | スパルタンモーターズ |
|---|---|
| 会社種別 | 公共 |
| ナスダック：SHYF ラッセル 2000 構成銘柄 | |
| 業界 | 自動車 |
| 設立 | 1975年9月18日 |
| 創設者 |
|
| 本部 | 米国ミシガン州ノバイ |
主要人物 | |
| 収益 |  6億7,600万米ドル（2020年） |
 4,885万米ドル（2020年） | |
| 4,820万米ドル（2020年） | |
| 総資産 | 3億5,905万米ドル（2020年） |
| 総資本 | 2億33万米ドル（2020年） |
従業員数 | 3,000 （2021年） |
| Webサイト | 翻訳元 |
| 脚注/参考文献 [1] [2] [3] [4] | |
旧称スパルタン・モーターズ、 Shyft Group, Inc.は、レクリエーショナル・ビークル（RV）、政府サービス、配送・サービス市場向けの特殊シャーシ、特殊車両、トラックボディ、アフターマーケット部品の設計、エンジニアリング、製造を行うアメリカの自動車設計会社です。同社は1975年にダイアモンド・レオの破産をきっかけに設立されました。[5]現在、ミシガン州ノバイに本社を置き、 [1] 3,000人の従業員を擁しています。[3]
歴史
1974年、ランシングを拠点とするダイアモンド・レオ・トラックが破産を申請した。[6] [7]ミシガン州シャーロットのフォームライト社は、ダイアモンド・レオから多額の借金を抱えていた。同社はフォームライト社の最大の顧客であり、フォームライト社はレオ社にグラスファイバー部品を供給していた。破産審問中に、フォームライト社の社長チャールズ・R・マクマナミーは、レオ社が特注の消防車シャーシで重要な契約を獲得したことを知った。審問を通じて築いた人脈から、マクマナミーはそのようなトラックを製造するために必要な追加の才能と知識を結集し、フォームライト社の完全子会社としてスパルタン・モーターズ社を設立した。
スパルタン・モーターズの設立中、製造はシャーロットの426 Sumpter Rd. [8]にあるForm-Riteの12,000平方フィート (1,100 m 2 ) の倉庫に設置されました。チャールズ・マクマナミーがスパルタン・モーターズの取締役会長に任命されました。 [8] 元Reoのエンジニアリングおよびマーケティング担当副社長のジョージ・W・スティキエルがスパルタンの社長になりました。[8] 元Reoのオリジナル機器製造マネージャーのロン・パーティーが、販売担当副社長に就任しました。[8] スパルタンのエンジニアリング担当副社長は、元Reoのエンジニアリングディレクターのジョン・ノックスでした。[8] 元Form-Riteの生産エンジニア兼スーパーバイザーのケネス・C・マクマナミーが、スパルタンのオペレーションマネージャーを務めました。[8]
スティキエル、パルティー、ノックス、ケン・マクマナミーは皆、投機目的で最初のシャーシを製作するために時間を寄付した。[8] 1976年1月1日までにシャーシは完成した。数週間のうちにインディアナ州ティプトン のFMCに販売され[7] : 30 [5]、スパルタンは16台の特注消防車キャブとシャーシの注文を受けたほか、他にはない14万ポンドGVWの石炭運搬車の注文も受けた。[8]
1976年3月、スパルタン・モーターズは12名の元レオ社の従業員を雇用した[8]。その中には、レオ社の元品質管理マネージャーのセオドア・C・ハフ、レオ社の元シャーシスタッフエンジニアのローレンス・E・カルカウ、レオ社でトラック設計のアシスタントマネージャーを務めていたジェラルド・L・ギアリーが含まれていた。スパルタンはその年の4月に独立した会社となり、役員と取締役が就任した。[7] : 30 チャールズ・マクマナミーの息子のジェームズとドナルドもスパルタン・モーターズで働いていたほか、数名のパートタイム労働者が働いていた。同社はすぐにフォームライト社の倉庫では手狭になり、数年のうちにシャーロットのレイノルズロードに新施設の建設が開始された。マクマナミー夫妻は同社の保有株を売却し、1984年にスパルタンは株式を公開し、NASDAQで「SPAR」のシンボルで取引された。
スパルタン・モーターズは1995年、イギリスのバーミンガムにある国立展示センターで開催されたコーチ＆バス95でスパルタンTX低床 シングルデッキバスシャーシを発表し、イギリスの路線バス市場に参入した。スパルタンTXは、アルスイス製のフレームを採用したイースト・ランカシャー・オプス2の車体で53人乗り、予算82,000ポンド（1995年）（2023年現在の価値で154,191.82ポンドまたは191,652.41米ドルに相当） [9]で製造され、製造コストを抑えながら耐久性を高めるように設計され、後部にカミンズBシリーズエンジン、アリソントランスミッション、イートンエアサスペンションを装備していた。スパルタンTXバスは2台のみ製造され、 1996年までにバーンズリーを拠点とするヨークシャー・トラクションに納入された。[10]
2020年6月、スパルタン・モーターズ社は緊急対応（ER）事業部門の売却に伴い、社名をザ・シャイフト・グループ社に変更すると発表しました。同社は「SHYF」のシンボルでNASDAQで取引を開始しました。[11]
2020年10月、Shyftグループは、メイン州ウォータービルに拠点を置くアルミ製トラックボディメーカーF3 MFG Inc.とそのブランドであるDuraMagおよびMagnumを買収しました。[12]
活動中の子会社
スパルタンRVシャーシ
Spartan RV Chassis は、 Entegra Coach、Newmar、Foretravel、Jaycoなどの OEM 向けにクラス A ディーゼル RV シャーシのエンジニアリング、設計、製造、販売、サービスを行っています。
ユーティリマスター
Utilimasterは2009年11月に買収されました。同社は、配送やその他の職業用の専用トラックの設計、製造、組み立てを行っています。[13]
ストロボザラス
Strobes-R-Usは2018年12月17日に買収されました。同社は特殊車両装備品および照明機器の販売および設置業者です。[14]
一般的なトラックボディ
ゼネラル・トラック・ボディは2019年6月に買収され、ユーティリマスターと合併した。冷蔵・非冷蔵トラックボディの製造・組み立てを行っている。[15]
ロイヤルトラックボディ
ロイヤル・トラック・ボディは2019年9月20日に買収された。バンのボディとアクセサリーを製造している。[16]
デュラマグとマグナム
2020年10月1日、ShyftはDuraMag BodyとMagnum Truck Rackブランドを展開するアルミ製トラックボディとアクセサリーメーカーのF3 MFGを買収した。F3 MFGの名称は段階的に廃止され、DuraMagとMagnumのブランドはShyft Specialty Vehicles事業部門の傘下となった。[17]
ブルーアーク
Shyftは2022年3月にBlue Arc EV Solutionsを立ち上げ、商用バッテリー電気 配送バンを製造した。[18] Randy Marion Automotive Groupは同年9月にこのバンの予約注文を行い、[19]ほぼ同時期に最初のプロトタイプが報道陣に公開された。全長は12～22フィート（3.7～6.7メートル）で、車両総重量はクラス3～5の複数のクラスが用意されている。[20]
旧子会社
スパルタン緊急対応車両
Spartan Emergency Response Vehicles (Spartan ERV) は、特注の消防車を製造する会社です。数年間、消防車のシャシーを供給した後、Spartan は 1990 年代半ばに消防車ボディ製造会社のLuverneと Quality Manufacturing を買収しました。Luverne は、自動車および大型トラック業界での初期の専門知識を活かして 1912 年に消防車の製造を開始しました。Quality はその 60 年後に南部の消防市場に対応する会社としてスタートしました。2003 年に、Luverne と Quality は Crimson Fire と Crimson Fire Aerials という名前で統合されました。2011 年にフロリダ州オカラの Classic Fireが買収され、Crimson Fire の新しい消防車製造施設となりました。[21] 2012 年に、Spartan Motors は Crimson Fire を Gimaex との合弁会社 Spartan ERV としてブランド変更しました。[21] 2017年1月、スパルタンERVは消防機器メーカーのスミール・ファイアー・アパラタスとその子会社のスミール、ラダータワー・カンパニー、USタンカーを買収した。[22] 2020年2月3日、スパルタン・モーターズはスパルタン・カスタム・キャブ、スミール・ファイアー・アパラタス、ラダータワー・カンパニー、USタンカーを含むスパルタンERV部門をREVグループに売却した。[23]
道路救助
ロードレスキューは救急車の製造会社である。2010年にアライド・スペシャルティ・ビークルズに売却された。[24]
カーペンター インダストリーズ
カーペンター インダストリーズは、スクールバス、路線バス、ステップバンの製造会社でした。カーペンターは 1919 年に設立され、1998 年にスパルタンが買収しましたが、2001 年に閉鎖されました。
参考文献
- ^ ab 「US SEC: Form 10-K The Shyft Group」。米国証券取引委員会。 2020年9月17日閲覧。
- ^ MIGenWeb アーカイブ" 1998 シャーロット ショッピング ガイド死亡記事。
- ^ ab 「The Shyft Group Careers」。2021年2月11日閲覧。
- ^ 「US SEC: Form 8-K The Shyft Group」。米国証券取引委員会。 2021年3月12日閲覧。
- ^ ab [1]" 新しいトラック工場はダイヤモンドレオの知識から生まれた
- ^ 「ダイアモンド・レオ・トラックが破産宣告、管財人が指名」。ニューヨーク・タイムズ。UPI。1975年5月31日。 2022年11月14日閲覧。
- ^ abc Ebert, Robert R.; Falkovich, Timothy J. (2005年春). 「ReoとDiamond Reo: The Rise and Fall of the World's Toughest Truck, Part 2」(PDF) . Automotive History Review (43). The Society of Automotive Historians: 24–36. ISSN 1056-2729 . 2022年11月14日閲覧。
- ^ abcdefghi 「大型トラックは現在シャーロットで製造されている」。シャーロット・リパブリカン・トリビューン。1976年3月18日。
- ^ 英国の国内総生産デフレーターの数字は、Thomas, Ryland、Williamson, Samuel H. (2024)「当時の英国のGDPはいくらだったのか?」に記載されているMeasuringWorthの「一貫したシリーズ」に従っています。MeasuringWorth。2024年7月15日閲覧。
- ^ モーガン、マイク（1996年4月20日）。「名前もスパルタ、本質もスパルタ」。Coach & Bus Week。第214号。ピーターバラ：Emap。pp.28-29 。 2024年6月1日閲覧。
- ^ 「Spartan Motorsが新社名The Shyft Groupを発表」。2021年1月26日閲覧。
- ^ 「Shyftグループがアルミ製トラックボディメーカーを買収」。2020年10月1日閲覧。
- ^ 「Spartan Motors、Utilimaster Corporationの買収契約を発表」2009年11月9日。 2020年9月17日閲覧。
- ^ Hamilton, Samara (2018-12-17). 「Spartan MotorsがStrobes-R-Usを買収」。2019年10月29日閲覧。
- ^ Hamilton, Samara (2019-06-13). 「Spartan Motors、カリフォルニアを拠点とするGeneral Truck Bodyの資産を購入」。Spartan Motors 。2020年2月3日閲覧。
- ^ Hamilton, Samara (2019-09-19). 「Spartan MotorsがRoyal Truck Bodyを買収」Spartan Motors . 2020年2月3日閲覧。
- ^ Hamilton, Samara (2020-10-01). 「The Shyft Group が北東部のアルミトラックボディメーカー F3 MFG, Inc を買収」(PDF)。The Shyft Group 。 2020-10-01閲覧。
- ^ Truett, Richard (2022年3月9日). 「Shyft Group、Blue Arc EV Solutionsと配達用バンを発売」 . Automotive News . 2022年11月14日閲覧。
- ^ Lovrak, Tess (2022年10月18日). 「Shyftグループ、全電動の配達用ウォークインバンの予約注文を確保」.フリート機器. 2022年11月14日閲覧。
- ^ Szczesny, Joseph (2022年10月4日). 「First Look: Blue Arc's Battery-Electric Delivery Van」デトロイト支局。 2022年11月14日閲覧。
- ^ ab 「Spartan ERV Rescues」（PDF） . Spartan ERV . 2020年2月3日閲覧。
- ^ Hamilton, Samara (2016-12-13). 「Spartan Motors、消防車メーカーSmealを買収」(PDF) . spartanmotors.com . 2018年5月16日閲覧。
- ^ Hamilton, Samara (2020-02-03). 「Spartan Motors、デリバリーおよび特殊車両セグメントに注力するための事業変革を発表し、緊急対応事業部門を売却」Spartan Motors . 2020-02-03閲覧。
- ^ “NEWS”. 2013年7月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年5月27日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
- Shyft グループのビジネスデータ:
- ブルームバーグ
- グーグル
- SEC提出書類
- ヤフー！