ウィネベーゴ インダストリーズ

ウィネベーゴ インダストリーズ社

会社種別	公共
取引名	NYSE : WGO S&P 600構成銘柄
業界	製造業
設立	1958年2月12日; 66年前 ( 1958-02-12 )
本部	ミネソタ州エデンプレーリー 、 私たち
主要人物	マイケル・ハッペ（CEO）
製品	キャンピングカー ボート
収益	35億米ドル（2023年）[1]
営業利益	3億70万米ドル（2023年）
純利益	2億1,590万米ドル（2023年）
従業員数	6,000（2023年）
子会社	クリスクラフト株式会社 バルレッタ ポンツーンボート ニューマーRV グランドデザインレクリエーション車両 リチオニクスバッテリー
Webサイト	ウィネバゴインド

ウィネベーゴ・インダストリーズ（Winnebago Industries, Inc.）は、アメリカ合衆国のキャンピングカー（RV）製造会社である。2018年、同社はクリスクラフト・コーポレーションを買収し、モーターボート製造に進出した。 [ 2 ]ウィネベーゴは^、小型から中型のユーティリティー・ビークルやその他の製品も製造している。社名は、かつて本社を置いていたアイオワ州ウィネベーゴ郡にちなんで名付けられた。この郡は、歴史的にこの地域に住んでいたネイティブ・アメリカンの部族にちなんで名付けられた。1970年代から1980年代にかけて、ウィネベーゴ・インダストリーズは、製品名に「チーフテン」や「ブレイブ」など、ネイティブ・アメリカンの歴史と伝統を参考にしていた。^[3]また、デザインや当時の広告にはネイティブ・アメリカンの図像や模様が使われていた。

この会社は1958年2月にアイオワ州フォレストシティのビジネスマン、ジョン・K・ハンソンによって設立されました。当時、アイオワ州ウィネベーゴ郡にあるこの町は経済不況に見舞われており、ハンソンと地域のリーダーたちは、地元経済の復興を目指して、カリフォルニアの会社、モダニスティック・インダストリーズに旅行用トレーラー工場を開設するよう説得しました。 ^[4]

厳しい始まりを乗り越え、事業全体が中西部出身の 5 人に買収され、ハンソンが社長に就任しました。1960 年に、会社名はウィネベーゴ インダストリーズに変更されました。品質を向上させるため、ウィネベーゴ インダストリーズは、旅行用トレーラー専用に設計された家具やその他の部品を製造しました。そのような革新の 1 つが「サーモパネル」で、これはウィネベーゴ製品の特徴である、強くて軽量な側壁です。

1966年、ウィネベーゴ インダストリーズ社は最初のキャンピングカーを生産しました。^[5]これらのキャンピングカーは競合他社のモデルの約半額で販売されたため、RV コミュニティで広く普及し、人気を博しました。ブランド名は「キャンピングカー」と同義語となり、同社が製造したかどうかに関係なく、そのような車両の一般的な商標としてよく使用されています。 ^[6]

2015年3月、ウィネベーゴは、フォレストシティ地域の労働力不足の問題により、アイオワ州ウェイバリーに70人を雇用する生産センターを開設すると発表した。^[7]同社は現在、フォレストシティで約2,400人、チャールズシティで200人、レイクミルズで60人の従業員を雇用しており、さらにインディアナ州ミドルベリーにも従業員がいる。^[8]

2016年にマイク・ハッペCEOが就任すると、ウィネベーゴ・インダストリーズはミネソタ州エデンプレーリーに管理事務所を設立した。^[9] 2021年に同社は12月1日付けでアイオワ州フォレストシティからエデンプレーリーに本社を移転すると発表したが、同社の製造拠点はフォレストシティに維持される。^[10]

2019年、ウィネベーゴ・インダストリーズは高級RVメーカーのニューマーを買収した。^[11]

2021年7月、ウィネベーゴ・インダストリーズは、非公開のポンツーンボートメーカーであるバルレッタ・ポンツーンボートを3億ドル以上で買収すると発表した。^[12]

2012年7月、オーストラリア連邦裁判所の判事は、シドニーのビジネスマン、ブルース・ビンズが「ウィネベーゴのオーストラリア進出を先取りする大胆な試み」で、有名なアメリカのブランドを「意図的に乗っ取った」と判断した。1982年頃から、ビンズのノット・インベストメンツがオーストラリアでウィネベーゴのモデルを製造し、そのロゴはウィネベーゴの米国ロゴに酷似していた。^[13] 1992年、ウィネベーゴとビンズは、ビンズが自社製品をウィネベーゴの製品として偽装するのを止めるよう和解したが、ビンズはその後も偽装を続けた。1997年、ビンズはオーストラリアでウィネベーゴを商標登録した。裁判所はオーストラリアでのこのウィネベーゴの商標の取り消しを命じた。^[14]

2013年の上訴で、オールソップ最高裁長官は「ノット氏とビンズ氏は当初から意図的にウィネベーゴ社とのつながりを築き、1978年時点でオーストラリアでウィネベーゴ社が持っていた評判を利用しようとしていた。しかし、ノット氏がオーストラリアで32年間ウィネベーゴ社の名前でRVを製造・販売しており、そのうち25年間はウィネベーゴ社の承知の上であったという事実は、見過ごすことのできない異常な状況であった」と判決を下した。したがって、オールソップ最高裁長官は、ノット社の事業とウィネベーゴ社の事業との区別が明確であれば、ノット社がウィネベーゴ社の名前とロゴを使い続けることが適切であると判断した。^{[13] [15]}

この訴訟の結果、今後ノット社が製造するすべての車両、およびすべての広告や販促資料に免責事項を明記することが義務付けられた。さらに、オーストラリアのウィネベーゴ/アビダ製品の将来のすべての消費者は、米国ウィネベーゴ社製品を購入していないことを認識していることを宣言する免責事項に署名することが義務付けられている。免責事項には、「これらの車両は、米国ウィネベーゴ社または同社と何らかの関係のある人物によって製造されたものではない」と書かれている。^[16]

2014年、アヴィダRVは、プレミアムRV製品ラインにウィネベーゴの名前とロゴを再導入すると発表した。^[17] この発表は、ウィネベーゴ・インダストリーズが初めてオーストラリア市場に参入すると発表したわずか1か月前に行われた。^[18]ビンズは現在、オーストラリアでのウィネベーゴ商標の登録に反対しているが、商標の保有許可は拒否されている。^{[19] [20]}

1973 年、同社はダッジ B シリーズ バンシャーシをベースにした新モデル、ミニー ウィニーを発表しました。全長は約 19 フィート半 (5.9 m) で (名前にもかかわらず、当時の最も短いブレイブ モデルよりも長い)、年を追うごとに長いモデルが追加されました。このモデルは (1980 年以降はシボレーまたはフォードのシャーシを使用して) 21 世紀まで製造され続けました。燃料価格が時間とともに上昇するにつれ、同社は低い車体とポップアップ トップを備えた「ウィニー ワゴン」などの小型モデルを引き続き提供しました。

1970年代初頭、オーランド・ヘリコプター航空は、シコルスキーS-55ヘリコプターの斬新なRV改造機であるヘリ・キャンパーを開発した。これは、ビルトインのミニキッチンと4人用の寝室を備えていた。^{[21]その10年の後半、オーランドは、より大型の}シコルスキーS-58をベースにした強化版を開発し、ウィネベーゴ・インダストリーズと共同で、両方の航空機をウィネベーゴ・ヘリホームとして販売した。S-58バージョンは、より大きな簡易キッチン、6人用の寝室、ミニバー、娯楽システムを備え、水陸両用作戦用にオプションでフロートも提供された。この航空機はいくつかのアメリカの人気雑誌で取り上げられ、RVショーやディーラーに大勢の観客を集めたと伝えられているが、購入価格の高さと膨大な燃料消費量に加え、1970年代の燃料価格の高騰により、販売は非常に限られていた。生産数は十分に記録されていないが、S-55とS-58バージョンを合わせて6～7台と推定されている。^[22]

1980年代から1990年代にかけて、ウィネベーゴはキャンピングカー製造から得た技術と知識を活用し、小型および中型ユーティリティー車両も製造した。同社の「ルートバン」は、アルミボディのステップスルーバンで前輪駆動だった。^[23]エンジンはカミンズ4BTAディーゼル4気筒で、105～120馬力（78～89kW）を出力した。モデルコードは、重量定格に応じてW650、W750、W850、W950であった。^[23]

同社はまた、乗用バンよりわずかに大きい小型ユニットのラインも開発し、欧州の自動車およびトラック製造業者 2 社のさまざまなボディとパワープラントを使用して製造しました。LeSharo は、 2.2 L 4 気筒エンジンを搭載したルノー トラフィックバンがベースで、「Rialta」はフォルクスワーゲン トランスポーター (T4) (別名「EuroVan」) キャブ、2.5 L 5 気筒エンジン、140 BHP の 2.8 L VR6 または 201 BHP の 2.8 V6 エンジンを搭載していました。「Rialta」とは異なり、フォルクスワーゲンは、T4 のキャンピングカーへの改造をウィネベーゴ インダストリーズに委託しました。これは、1950 年代から 1991 年まで VW タイプ 2 キャンプモービル モデルの製造で有名になったドイツに拠点を置くウェストファリア社との契約からの大幅な変更でした。この伝統は今日まで続いています^{[いつ? ]}ウィネベーゴ社はメルセデス・ベンツ・スプリンターとフィアット・デュカートのシャーシを採用しました。

元英語教授のジェームズ・B・トゥイッチェルによると、ウィネベーゴやその他のキャンピングカーはアメリカの道路文化において中心的な位置を占めている。車が円形に並ぶと、古い西部の幌馬車を彷彿とさせる。キャンプ場の選択肢は、洗練された企業経営の「キャンプグラウンド・オブ・アメリカ」から無政府主義的なカリフォルニア州スラブシティまで 多岐にわたる。^[24]

ドイツの政治家グイド・ヴェスターヴェレ（FDP ）は、 2002年のドイツ連邦選挙の選挙運動中に、FDPカラーの黄色と青に塗装され「グイドモービル」と呼ばれるウィネベーゴ・エランテ37を使用し、メディアの注目を集めた。^[25]

ゴリラズのベーシスト、マードック・ニッカルズは以前、エセックスでウィネベーゴに住んでいた。^[26]スタジオと住居が崩壊した後、バンドのメンバーは一時的に全員その車に住んでいた。^{[27]ニッカルズのウィネベーゴは}DAREとStrange Timezのミュージックビデオに登場した。^{[28] [29]}

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• レクリエーション用車両
• ウィネベーゴマン

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• ウィネベーゴ アクセシビリティ強化モデル