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Utilimasterは、The Shyft Groupの子会社で、マルチストップトラックを製造しています。1973年にインディアナ州ワカルーサで設立されました。[ 1 ]
1996年、カークランド・メッシーナが率いる上級経営陣と投資グループがハーレーダビッドソンからUtilimasterを6500万ドルで買収した。ハーレーダビッドソンの前はHoliday Ramblerが所有していた。2009年11月19日、Spartan Motors（現The Shyft Group）がUtilimasterを4500万ドルで現金取引により買収した。[ 1 ] Spartanは2010年にRoad Rescue部門をAllied Specialty Vehiclesに売却した。 [ 2 ]
ユティリマスターは、2005年11月16日に、インディアナ州ユニオンシティの競合企業であるユニオンシティボディカンパニーを非公開の金額で買収した。ユニオンシティボディは1998年にゼネラルモーターズのシャーシおよび商用トラック事業を買収した。 [ 3 ]
1980年代と1990年代には、同社は自社製の前輪駆動シャーシにエアロダイナミクスに優れたエアロメイトを製造した。最初のモデルは1988年8月に発表され、 Kカーでおなじみのクライスラーの2.5リッター直列4気筒エンジンを使用していた。[ 4 ]後期のモデルでは、クライスラーの2.5リッター4気筒エンジンのターボチャージャー付きバージョン、または3.3リッターV6エンジンのいずれかが使用された。V6は1991年モデルイヤーに導入された。[ 5 ]車両総重量は5,500ポンド（2,495kg ）で、どちらのエンジンを搭載しても積載量は2,050ポンド（930kg）だった。 [ 5 ]
1990 年半ば、Utilimaster は1991 年モデルとしてより大型のAeromaster Z2000 を発表しました。この空力特性に優れたウォークイン バンは、独自の前輪駆動シャーシをベースに製造され、総車両重量 (GVWR) は 10,000 ～ 12,500 ポンド (4,540 ～ 5,670 kg) でした。 [ 6 ]エンジンのオプションは、フォードのガソリン V8 またはカミンズの 4BT 4 気筒ディーゼルでした。[ 6 ]
2011年、いすゞとユーティリマスターは、ユーティリマスターがインディアナ州ワカルーサの工場でいすゞリーチを組み立てる計画を発表した。これは、同クラスの他のウォークインバンよりも空力性能が向上し、燃費効率の良いエンジンを搭載した商用ステップバンである。 [ 7 ] 2012年2月14日、ユーティリマスターは、ワカルーサから17マイル離れたインディアナ州ブリストルに移転すると発表した。
2012年、UtilimasterとSmithは、SmithのNewtonシャーシプラットフォームを使用した一体型ウォークインバンを共同開発しました。Newton Step Vanは、総車両重量14,000～26,000ポンド、容積650～1,200立方フィートの構成で提供され、1回の充電で約100マイルの航続距離を実現しました。2015年、Utilimasterは、Velocityと名付けた初のウォークインカーゴバンを発表しました。このバンは、Ford Transitシャーシをベースに開発され、ガソリン、ディーゼル、CNG/LPG構成で提供されました。
2020年、NTEAのワークトラックショーで、Utilimasterはメルセデス・スプリンターシャーシをベースにしたウォークインカーゴバン、Velocity M3を発表した。 [ 8 ] 2020年、Utilimasterはフォード・トランジットシャーシをベースにした総車両重量10,000ポンド未満のウォークインカーゴバン、Velocity F2を発表した。
2023年3月6日、Utilimasterは5,860台のウォークインバンに急速運転者冷却システムを導入したと発表した。[ 9 ]