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| 宇宙適応症候群 | |
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| NASAの宇宙飛行士が、短時間の無重力状態を作り出すために放物線を描いて飛行するKC-135飛行機で宇宙適応症候群に順応している。 [1]乗客の約3分の2がこのような飛行で吐き気を催し、[2] [3]この飛行機には「嘔吐彗星」というニックネームが付けられている。 | |
| 専門 | 宇宙医学 |
| 有病率 | 個人の50% |
宇宙適応症候群（SAS）または宇宙酔いは、宇宙飛行士の半数近くが軌道上で無重力状態に適応する過程で経験する症状です。 [4]これは地上での乗り物酔いとは逆で、前庭系から身体の動きの感覚が生まれないにもかかわらず、環境と人が視覚的に相対的に動いているように見える場合に起こります。 [ 5]
プレゼンテーション
宇宙酔いは、宇宙飛行士のパフォーマンス低下につながる可能性があります。[6] : 32 SMSは、運用要件を脅かし、状況認識を低下させ、微小重力環境にさらされている人々の安全を脅かします。[6]筋肉量の減少は、特に宇宙飛行士が地球に帰還するときに、動作に支障をきたします。これは、緊急脱出の必要が生じた場合に安全上の問題を引き起こす可能性があります。筋力の喪失により、宇宙飛行士が緊急脱出ハッチをよじ登ったり、着陸時の墜落の際に通常とは異なる脱出スペースを作ったりすることが、不可能ではないにしても極めて困難になります。さらに、宇宙での骨吸収と不十分な水分補給は、腎臓結石の形成につながり、その後、痛みのために突然行動不能になる可能性があります。[7]これが飛行の重要な段階で発生した場合、カプセルの墜落により作業員が負傷したり死亡したりする可能性があります。微小重力環境への曝露による心血管系への短期的および長期的な健康影響が見られており、曝露を受けた人が地球または通常の重力環境に戻った後には、その影響が制限される。作業員の安全のために、微小重力環境を扱う際には適切な予防措置が考慮されるようにするための措置を講じる必要がある。[8] [9] 起立性不耐性は、圧力と拍出量の不足により一時的な意識喪失につながる可能性がある。この意識喪失は、影響を受けた人の活動を妨げ、危険にさらし、致命的な結果につながる可能性がある。[10]
原因
人間の体は無重力に耐えられるようにはできていません。しかし、人が無重力にどう対処するかは予測できません。いつも車酔いする人が宇宙では大丈夫な場合もありますし、その逆の場合もあります。私は車やジェットコースターでは大丈夫ですが、宇宙となると話は別です。
— スティーブン・スミス[11]
前庭系と視覚系が不一致な運動状態を報告すると、多くの場合、吐き気や乗り物酔いとして知られる方向感覚喪失の症状が起こります。現代の感覚葛藤理論によると、そのような状態は、前庭系と視覚系が身体と周囲の同期した統一された表現を提示しない場合に発生します。この理論は神経不一致としても知られており、前庭系と視覚系の構成要素間ではなく、進行中の感覚経験と長期記憶の間に不一致が生じることを示唆し、「感覚情報と長期記憶の統合、乗り物酔いの症状の発現、および乗り物酔い防止薬とストレスホルモンが辺縁系機能に与える影響における大脳辺縁系の役割を強調しています。大脳辺縁系は、脳の神経不一致の中心である可能性があります。」[12] 現時点では「乗り物酔いの十分な理論は存在しない」が、視覚、固有受容覚、体性感覚の入力、または三半規管と耳石の入力の間の不連続性を指す感覚矛盾理論が、現時点では最も優れた理論である可能性がある。[13] 宇宙適応症候群または宇宙酔いは、周囲が視覚的には動いているように見えるが、それに対応する身体の動きの感覚がない場合に発生する乗り物酔いの一種である。この不調和な状態は、重力の変化によって空間の方向感覚が損なわれる宇宙旅行中に発生する可能性がある。[5] Science Dailyによると、「重力は私たちの空間認識に大きな役割を果たしています。宇宙旅行中の無重力状態への移行など、重力の変化は私たちの空間認識に影響を与え、バランスシステムが関与する多くの生理学的プロセスによる適応を必要とします。この適応が不完全である限り、吐き気、視覚的錯覚、方向感覚の喪失につながる可能性があります。」[5]睡眠不足も宇宙酔いの感受性を高め、症状を悪化させ、長引かせる可能性があります。[12]
感覚葛藤仮説によると、宇宙酔いは、車酔い、船酔い、飛行機酔いなど、重力がある状態で起こる地上の乗り物酔いと呼ばれる種類の運動関連の見当識障害の反対です。そのような場合、宇宙酔いとは対照的に、身体は動いているように感じているのに、周囲は視覚的には動いていないように見えます (車や飛行機の中、または船室の下など)。現代の乗り物酔い薬は、一時的に前庭系を抑制することで宇宙酔いを含むさまざまな形の乗り物酔い障害に対抗できますが、長期間服用する薬の眠気やその他の副作用に苦しむよりも、最初の 1 日から 7 日間で宇宙旅行者が自然に順応できるようにする方が良いと考えられているため、宇宙旅行ではほとんど使用されません。ただし、宇宙服を着用するときは常に、経皮ジメン ヒドリナート吐き気止めパッチが一般的に使用されます。これは、宇宙服の中で嘔吐すると、視界が遮られたり気流が遮断されたりして致命的になる可能性があるためです。宇宙服は、NASA の乗組員が打ち上げと着陸の際、および船外活動(EVA) の際に着用するのが一般的です。そのため、乗組員が順応できるように、ミッションの最初の数日間は EVA を予定しないことが一般的で、追加のバックアップ手段として経皮ジメンヒドリナート パッチが使用されるのが一般的です。
管理
宇宙酔いの原因が地上での乗り物酔いと逆であるように、この 2 つの症状には非薬物療法も正反対である。感覚の矛盾という考え方は、一般的に乗り物酔いの最も直接的な治療法は、見るものと感じるものを再び同期させることで矛盾を解決することであるということを示唆している。ほとんどの (ただしすべてではない) 地上での乗り物酔いの場合、窓から周囲を眺めるか、(船酔いの場合は) デッキに上がって海を眺めることで、これは達成できる。宇宙酔いの場合は、反対の行動、つまり本や小さなスクリーンなどの狭い範囲に視野を限定し、順応プロセスが完了するまで周囲全体を無視するか、順応期間中に吐き気の強さが弱まるまで目を閉じるだけで、症状が緩和される。一部の研究では、失明そのものは症状の緩和にはつながらないことが示されている。 「乗り物酔いは、物理的な動き、視覚的な動き、仮想的な動きにさらされたときに発生する可能性があり、機能的な前庭系を持たない人だけが完全に免疫を持っています。」[12]
船酔いや車酔いと同様に、宇宙酔いの症状は軽い吐き気や見当識障害から嘔吐や激しい不快感まで様々で、頭痛や吐き気も程度の差はあるものの報告されている。記録されている最もひどい反応は、 1985年にスペースシャトルSTS-51-D飛行中にジェイク・ガーン上院議員が感じたものだ。NASAは後に、宇宙酔いの反応を測るために冗談で非公式の「ガーン・スケール」を使い始めた。ほとんどの場合、症状は2～4日間続く。「ガーン」の由来について尋ねられたロバート・E・スティーブンソンは次のように答えた。[14]
ジェイク・ガーンは病気でした。かなり具合が悪かったです。このような話をしていいのかどうかは分かりません。しかし、とにかく、ジェイク・ガーンは宇宙飛行士団に足跡を残しました。なぜなら、彼は宇宙酔いの最高レベルを体現したからです。ですから、完全に病気で完全に無能というレベルは、ガーン 1 度です。ほとんどの人は、おそらく 10 度目のガーンまでしか到達しません。そして、宇宙飛行士団の中で、彼は永遠にそのことで記憶されるでしょう。
ガーンのミッションの目的の一つは、宇宙酔いの実験を行うことだった。[15]誰かが宇宙酔いを経験するかどうかを予測することは不可能である。車酔いをする人が宇宙酔いをしない可能性もあるし、その逆もある。[11]ガーンは体調が優れていたため、STS-51-D以前の嘔吐彗星では気分が悪くなることはなかった。 [15]スカイラブ3号の3人の宇宙飛行士全員が吐き気を訴えたが、スカイラブ2号の3人は訴えなかった。最初の数日間は吐き気が仕事に影響し、NASAの医師を心配させた。[16]
経験豊富な飛行士や宇宙旅行者も宇宙酔いになることがある。ガーンは16歳でパイロットを始め[15]、STS-51-Dの前にNASAのどの宇宙飛行士よりも長い17,000時間、様々な軍用機を操縦した。チャールズ・D・ウォーカーは以前にシャトルに乗ったことがあるにもかかわらず、同じ飛行で気分が悪くなった。[17] [18]スカイラブ3号の乗組員はすぐに回復したが（3回の大きな食事の代わりに6回の小さな食事を食べたためか、単に宇宙に慣れたためか）、スカイラブ4号の乗組員の1人は吐き気止めの薬を飲んでいたにもかかわらず気分が悪くなった。[16] スティーブン・スミスは、4回のシャトル飛行で100回嘔吐したと推定している。[11]
宇宙飛行中に起こる宇宙酔いは、着陸後も前庭系が再び重力に適応するまで数日間続くことがある。[19]
歴史
1961年8月、ソ連の宇宙飛行士ゲルマン・チトフはボストーク2号で宇宙酔いを経験した最初の人間となり、宇宙で嘔吐した最初の人間となった。[20]
この記録を除けば、初期の宇宙飛行（マーキュリー計画、ジェミニ計画）では宇宙酔いはほとんど知られていなかった。これはおそらく、これらのミッションが、非常に窮屈な環境の宇宙船で行われ、頭を動かす余地がほとんどなかったためだと考えられる。宇宙酔いは、特に頭を動かすことに関して、自由に動き回れることで悪化するようで、そのため大型の宇宙船ではより一般的である。[21]
参照
- 飛行機酔い – 飛行機旅行によって引き起こされる乗り物酔い
- 宇宙飛行が人体に与える影響 – 宇宙飛行に関連する医学的問題
- 有人宇宙飛行 – 乗組員または乗客を乗せた宇宙飛行
- 微小重力環境 – 見かけの重量ゼロ、微小重力
- 宇宙医学 – 宇宙飛行中に遭遇する健康状態について
参考文献
- ^ 「Mixed Up in Space」NASA 2001-08-07。2009-05-13にオリジナルからアーカイブ。2009-05-28に閲覧。
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