ソ連のK級潜水艦

K-21
クラスの概要
名前	Kクラス
オペレーター	ソ連海軍
先行	ソビエトSクラス
後継者	ズールークラス
使用中	1939–1959
委託中	1940–1959
計画中	12
完了	11
キャンセル	1
失った	5
引退	7
保存	1
一般的な特徴
タイプ	潜水艦
変位	1,490トンが浮上 2,600トンが沈没
長さ	97.65 m (320 フィート 4 インチ)
ビーム	7.4 m (24 フィート 3 インチ)
下書き	4.51 m (14 フィート 10 インチ)
推進	2軸ディーゼル電気、8,400 馬力（6,300kW）ディーゼル、2,400馬力（1,800kW）電気
スピード	表面 – 最大 22.5ノット(41.7 km/h、25.9 mph) 潜水時 – 10ノット（時速19km、時速12マイル）
範囲	11ノット（時速20km、13mph）で14,000海里（26,000km、16,000マイル）
テストの深さ	230フィート（70メートル）
補体	67（役員10）
武装	6×船首魚雷発射管 2×船尾魚雷発射管 外部船尾魚雷発射管×2（魚雷24発） 100mm（4インチ）砲2門 45mm（1.8インチ）砲2門 地雷×20

K級潜水艦またはクライセルスカヤ級（ロシア語：Крейсерская、直訳すると 「巡洋艦」）は、巡洋艦潜水艦の一種で、第二次世界大戦中にソ連海軍が建造した最大の潜水艦であった。このクラスの潜水艦は11隻が製造され、1隻はキャンセルされて廃棄された。K級潜水艦は北方艦隊とバルチック艦隊で運用され、ノルウェー沿岸で最も多くの戦闘に参加した。カチューシャ級とも呼ばれた。^[1]

この設計は1936年に、重魚雷と重砲を搭載した長距離「巡洋潜水艦」として承認された。この潜水艦は、戦闘艦隊と共に活動する艦隊潜水艦として、または長距離通商破壊艦として運用することができた。1936年1月、このプロジェクトは当初、巡洋艦隊潜水艦（ロシア語：крейсерско-ескадренная ）の略称であるKE-9 XIVシリーズ（ロシア語：КЭ-9 XIV серии）と命名された。^[2]

これらはプラウダ級の大幅な改良版であり、その欠点のほとんどを克服しました (コンウェイの戦闘艦)。二重船体は 7 つの区画に分かれています。当初は偵察用の小型水上機を搭載する計画でしたが、計画されていた航空機が脆弱すぎることが判明したため、この構想は放棄されました。

ヤクボフとワースは、これらは高速で耐航性に優れた、第二次世界大戦時代のソ連の潜水艦の中で最も成功した潜水艦であると述べている。このクラスの潜水艦は、第二次世界大戦中の他のどのクラスのソ連の潜水艦よりも優れた換気システムと空調システムを備えていた。各水兵用の寝台、各士官用の小さなキャビン、シャワー、電気ヒーター（このクラスは主に北極圏で運用するように設計されていた）、電気調理室などの設備があった。船体は広々とした居住空間を提供した。潜水時間は60秒だった。アメリカ海軍の建造者は1944年にK-21を検査し、その設計は職人的であるが、当時のアメリカの潜水艦^{[要出典]、}例えばガトー級潜水艦などよりも技術的に劣っていると考えた。

1941年には、溶接構造となる改良設計のKU級が計画されていた。24隻のKU艇が計画されたが、着工されたのは1隻もなかった。

12隻の船はすべて、ソ連北方艦隊向けにバルト海のレニングラードにあるマルティ造船所/オルジニキーゼ造船所で建造された。K -1からK-23はドイツ侵攻前に移送され、K-51からK-56は封鎖中にレニングラードに閉じ込められたが、戦後に完成して北極海に移送された。

• K-1

1936年12月27日起工

1938年5月4日進水

1940年5月26日就役

1943年9月5日以降カラ海で行方不明

• K-2

1936年12月27日起工

1938年5月4日進水

1940年5月26日就役

1942年8月26日以降行方不明。1942年9月にノルウェーのタナフィヨルド付近で機雷により沈没したとみられる。

• K-3

1936年12月27日起工

1938年発売

1940年12月19日就役

1943年3月21日、ノルウェーのバツフィヨルド付近でドイツの対潜水艦によって沈没

• K-21

1937年12月10日起工

1939年8月16日進水

1941年2月3日就役

ニコライ・ルニンが指揮していたPQ17船団の護送中にドイツの戦艦 ティルピッツを攻撃したが失敗に終わった。 1959年に静止訓練船となり、記念として保存されている。

• K-22

1938年1月5日起工

1938年11月3日に進水、

1940年8月7日就役

1943年2月7日機雷により沈没

• K-23

1938年2月5日起工

1939年4月28日進水

1940年10月25日就役

1942年5月12日、ノルウェーのオレサフィヨルド付近でヴォルフガング・カーデン指揮下のドイツ対潜水艦によって沈没。この船はマゴメット・ガジエフ指揮下にあった。

• K-51

1938年2月26日起工

1939年7月30日進水

1941年9月17日就役

1975年3月13日被災

• K-52

1938年2月26日起工

1939年12月5日進水

1942年10月11日就役

1978年3月20日死亡

• K-53

1938年5月30日起工

1939年9月2日進水

1943年8月31日就役

1960年3月11日被災

• K-54

1937年4月30日起工

1941年3月8日進水

就役せず、1949年に解体された

• K-55

1937年4月29日起工

1941年2月7日進水

1944年12月25日就役

1954年9月11日に退役、1964年に解体

• K-56

1937年10月17日起工

1940年12月29日進水

1942年11月25日就役

1956年12月30日に退役、1957年10月16日に核実験中に沈没し、

• ガーディナー、ロバート、チェスノー、ロジャー編 (1980)。コンウェイの『世界の戦闘艦全集 1922-1946』。ロンドン: コンウェイ海事出版。ISBN 0-85177-146-7。
• ヤクボフ、ウラジミール、ワース、リチャード（2008年）。『赤旗を掲げて：スターリンの艦隊の図解史 1920-1945』。チャルフォード、ストラウド：スペルマウント。ISBN 978-1-86227-450-1。