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| 親 | アラン・グラハム |
|---|---|
| 設立 | 2000 |
| 本部 | サウスゲートロード、ウィンカントンBA9 9EB [1] |
| サービスエリア | ドーセット サマセット ウィルトシャー |
| サービスタイプ | バス・長距離バスサービス |
| ハブ | ヨーヴィル アイル オブ ポートランド |
| 艦隊 | 70（2021年2月）[2] |
| Webサイト | 詳しくはこちら |
サウス ウェスト コーチズは、イングランド南西部のドーセット、サマセット、ウィルトシャー周辺でサービスを運営する民間のバス会社です。
歴史
レジ・ウェイクは1930年2月にサウス・バローからバスサービスを開始した。第二次世界大戦中に事業が拡大し、主要拠点は近くのスパークフォードに移転した。ヨービルからキャッスル・キャリーおよびシェプトン・マレットへの幹線路線は1947年に開始され、 1949年から1968年まで2階建てバスで運行された。他のいくつかの運行会社が買収され、ウィンカントンに2番目の車庫が設立された。1964年に有限会社ウェイク・サービス・リミテッドとなった。 [3] 1979年までに小規模なサービスのいくつかは廃止されたが、ヨービル-シェプトン・マレット間のサービスは継続された。この時点では4台のバスと21台の大型バスが使用されていた。[4] 1980年代のバス規制緩和により、トーントン、フロム、ドーセットのブリッドポートなどの場所へのネットワークがさらに拡大した。1996年の車両数は35台であった。ウェイク家は1999年にこの事業をヨーヴィルのAGハルバート＆サン社に売却し、合併後の事業はサウスウェストコーチズとしてブランド化されました[3]。[5]
2008年4月にはサウス・ペザートンのセーフウェイ・サービスが買収され、[6] [5]続いて2009年10月にはポートランド島のシュアラインが買収した。[7] [8]
シュアライン
| 設立 | 2002 |
|---|---|
| 本部 | ユニット 17、トレードクロフト工業団地、ポートランド島、ドーセット[要出典] |
| サービスエリア |  イギリス |
| サービスタイプ | 都市バスサービス |
| 目的地 | ポートランド島、ウェイマス、ドーチェスター、ブリッドポート、ヨービル |
| 艦隊 | 15 [9] |
シュアラインはイングランド南岸のドーセット州ポートランド島を拠点とするバス運行会社で、ポートランドからウェイマスを経由してドーチェスターまで運行していた。2002年に設立されたシュアラインは2009年に廃業し、サウスウェストコーチズに引き継がれた。[8]
シュアラインは2002年にデイビッド・ビーマンとビル・ランダッチによって設立された。同年8月24日に営業を開始し、ポートランドとドーチェスター間を平日のみ運行した。[8]シュアラインは当初サウスウェル・ビジネスパークに拠点を置いていたが、2003年7月にイーストン村近くのトレードクロフト工業団地に移転した。当初はメルセデス709バス8台で運行を開始した。2003年初頭までに、同じタイプのバスがさらに4台購入され、そのうち7台が毎日の運行に使用された。シュアラインの運行は2003年から拡大し、ポートランドビルへの延伸を含む新しい路線と時刻表が導入された。2004年には、2台のデニス・ダートバスが導入されて車両数が増加し、709のうち1台は廃棄された。[8]
ローカルサービスが進化し拡大し続ける中、2005年9月、シュアラインはドーチェスターからヨービルへの2つのサービスも開始しました。1つはメイデンニュートンとキャティストックを経由し、もう1つはサーンアバスとシャーボーンを経由します。2006年には、サウスウェルビジネスパークにオペレーターの新しいメンテナンス施設がオープンしました。この時までに、シュアラインは約30人の運転手を雇用し、ピーク時の車両要件は14台でした。2007年には、ポートランドからドーチェスターへの主要ルートの土曜日の運行の削減を含む、いくつかのサービスの削減が見られました。2つのヨービルルートの週末の運行は、スターミンスターニュートンのノルドキャットに移管されました。時刻表の変更は2008年と2009年にも続き、ドーチェスターからヨービルへの212とX37サービスは、学校のある日のみの運行に修正され、ウェイマスからドーチェスターへのセクターではX10とX20ルートに重点が置かれました。その結果、ポートランドが運行会社の拠点であるにもかかわらず、ポートランド発着のサービスは大幅に減少した。[8]
2009年10月26日、シュアラインはウィンカントンのサウスウェストコーチに買収された。同社はスパークフォードとウィンカントンの老舗ウェイクスの後継者でもあった。シュアラインの創設者であるビーマンとランダッチは同社を去った。現在まで、新しい運行会社はポートランドの元の路線を含め、シュアラインが提供していたサービスの多くを継続している。[8]ドーセットエコー紙のインタビューで、ビーマンはシュアラインの売却決定は「将来を守るため」だったと主張したが、一方で小規模バス会社に対する政府の規制が強化され、利益を上げるのが難しくなったと非難した。[9]
オペレーション
サウスウェスト・コーチズの運行エリアには競合がほとんどいない。別の独立運行会社であるニッピー・バスが、サウスウェスト・コーチズの路線81と競合するN10路線を2017年に運行を停止したためである。 [10] [11] ファースト・ハンプシャー・アンド・ドーセットは、依然としてポートランド路線で競合している。[12]ほとんどの村では、サウスウェスト・コーチズが唯一のバス運行会社であるため、公共交通機関の利用者は同社のサービスに大きく依存している。カバーされている地理的エリアは、西はマインヘッドとトーントンから東はソールズベリーまで、南はポートランド島とボーンマスから北はウォーミンスターとフロムまで広がっている。[2] [13]
同社はサマセット州議会との契約に基づき、ヨービルで地方都市サービスを運営しており、ドーチェスター、ウェイマス、ポートランド島のシュアライン路線を運営している。業務の大部分はバス旅行、個人ハイヤー、学校契約である。サマセットでは、サウスウェストコーチが不定期サービスの大手プロバイダーである。[14] [15]ドーセットでは、ドーセット議会に多くの学校サービスを提供している。[16]
2017年7月、同社はシャフツベリーからジリンガムへのサービスを開始しました。[17] 2017年10月、ファースト・ドーセットがワイク・レジスからウェイマスへの サービスを終了した後、サウスウェスト・コーチズは地元の要請に応じてこの路線を引き継ぎました。[18] 2017年11月、ニッピー・バスが予期せず閉鎖されたため、サウスウェスト・コーチズはストロード・カレッジへの輸送サービスを引き継ぎました。[19] 2018年3月のある夜、チャードを走行していたサウスウェスト・コーチズのバスの窓が、10歳から13歳くらいの少年たちが投げた物によって割れました。[20]
デポ
サマセットにはウィンカントン、ヨービル、ウェスト・ペナードの3つの駅があり、ドーセットにはポートランド島に1つの駅がある。[2]
艦隊
2021年2月現在、車両は約70台のバスとミニバスで構成されています。[2]
ルート
- サービス 1 - ヨービル | キャッスル キャリー | シェプトン マレット
- サービス 11 - ヨービル | ハウンドストーン | アビー マナー
- サービス 52 - ヨービル | マートック | バウアーヒントン
- サービス 58 - ジリンガム | 熱意 | Mere
- サービス 81 - ヨービル | モンタキュート | サウス ペザートン
- サービス 96/96A - ヨービル | クルーカーン | チャード
- サービス 200 - ウェイマス | ウェイマス ベイ ホリデー パーク | ヘイブン ホリデー パーク (季節限定)
- サービス 646 - チャールトン ホアソーン | ウィンカントン | ストリート ストロード カレッジ
- サービス 647 - ジリンガム | ウィンカントン | ストリート ストロード カレッジ
- サービス 652 - オドコム | マートック | ストリート ストロード カレッジ
- サービス 667 - ストリート | キャッスル キャリー | ウィンカントン
- サービス CR2 - ジリンガム | シャフツベリー
- サービス CR2M - ジリンガム | モットコム | シャフツベリー
- サービス CR3 - ジリンガム | マーンハル | スターミンスター ニュートン
- サービス CR5/CR5A - ヨービル | シャーボーン | ドーチェスター
参照
参考文献
- ^ 会社番号 3885518、サウスウェストコーチズリミテッド、Companies House、2021年2月19日アクセス
- ^ abcd メインページ、southwestcoaches.co.uk、2021年2月19日アクセス
- ^ ab 「Wakes Services」. Country Bus . 2021年3月23日閲覧。
- ^ Andreson, RC; Frankis, GGA (1979). AHistory of Western National . Newton Abbot: David & Charles. p. 163. ISBN 0-7153-7771-X。
- ^ ab Who Owns Whom: United Kingdom & Ireland、第2巻（2009年）、754ページ
- ^ ローリー・ジェームズ、セーフウェイ・サービス：サウス・ペザートンに拠点を置く他の運営会社 countrybus.co.uk、2011年7月
- ^ ポートランドの確実な線の終焉ドーセット・エコー、2009年10月7日
- ^ abcdef "Sureline". Countrybus.co.uk . 2013年5月10日閲覧。
- ^ ab 「ポートランドのシュアラインの終焉（ドーセット・エコーより）」Dorsetecho.co.uk。2009年10月7日。 2013年5月10日閲覧。
- ^ バス会社の運行停止に際し、マネージングディレクターが4文字で暴言、Chard & Ilminster News、2017年10月29日、2017年10月30日アーカイブ、2017年10月30日アクセス
- ^ サマセットのバス会社ニッピーバスがスタッフを解雇、社内メモ、BBCニュース、2017年10月30日、2017年11月1日アーカイブ、2017年10月30日アクセス
- ^ ファースト・ウェセックスがサービスの変更を発表、ドーセット・エコー、2020年10月18日アクセス
- ^ サウスウェストコーチデータセット、運輸省、2021年2月1日にアクセス
- ^ 「1日あたり片道4便（または循環4便）未満の運行路線などの低頻度運行路線のリスト」、高齢者および特定障害のある人のための全国無料旅行、サマセット州議会、41ページ、2021年2月20日アクセス
- ^ サマセット州議会旅行政策声明 2020/21 16～19 歳の継続教育・訓練中の学習者および 19～25 歳の継続学習者向け(サマセット州議会、2020 年)、4～17 ページ
- ^ サウスウェストコーチ、dorsetcouncil.gov.uk、2021年1月
- ^ 公共交通機関と学校交通の見直し – 2017 年 7 月 22 日からのドーセット バス サービスの変更、stalbridge.info、2017 年 7 月 10 日
- ^ アレックス・ピース、サウスウェスト・コーチズとケイト・ウェラー議員のおかげで、レーンハウス・ロックス・ロードとファイブウェイズ経由のワイク・レジスとウェイマス間の路線が再び運行されることになった、ドーセット・エコー、2017年2月20日、2021年2月19日にアクセス
- ^ トーマス・モロイ、ニッピーバス閉店の衝撃的なニュースから1か月近く経って分かったこと、somersetlive.co.uk、2017年11月24日、2021年2月19日にアクセス
- ^ チャードのバスの窓が「不快な」攻撃で割られる、チャード・アンド・イルミンスター・ニュース、2018年3月14日、2021年2月19日にアクセス
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのサウスウェストコーチに関連するメディア
- 企業ウェブサイト
- バス時刻表、会社ウェブサイト