シャー・アラム高速道路

高速道路5号線
シャーアラム高速 道路レブラヤ シャーアラム レブラヤ KESAS
ルート情報
コンソーシアム高速道路シャーアラムセランゴール州によって維持管理されています。 BHD.
長さ	57.5 km (35.7 マイル)
存在した	1994年～現在
歴史	1996年11月に完成; 28年前[1] ( 1996-11 )
主要な交差点
ウエストエンド	FT 181 インダ島高速道路、パンダマラン、セランゴール州
主要交差点	FT 5 クラン～バンティン高速道路西海岸高速道路西海岸高速道路ケムニン～シャーアラム高速道路ケムニン～シャーアラム高速道路FT 3214シャーアラム～プチョン高速道路南北高速道路 中央リンク南北高速道路 中央リンクダマンサラ～プチョン高速道路ダマンサラ～プチョン高速道路マジュ高速道路マジュ高速道路東西リンク高速道路クアラルンプール～スレンバン高速道路 スンガイベシ～ウルクラン高架高速道路スンガイ・ベシ-ウル・クラン高架高速道路
東端	FT 28 クアラルンプール ミドル リング ロード 2、スリ ペタリン、クアラルンプール
位置
国	マレーシア
主な 目的地	クラン、コタ・ケムニン、シャー・アラム、スバン・ジャヤ、USJ、プチョン、バンダル・キンララ、アワン・ケシル、アワン・ベサール、ブキット・ジャリル、 コムプレクス・スカン・ネガラ、スリ・ペタリン
高速道路システム
マレーシアの高速道路 高速道路 連邦政府 州

シャー・アラム・エクスプレスウェイ シャー ・アラム・エクスプレスウェイは、マレーシア半島のセランゴール州クランのパンダマランからクアラルンプールのスリ・ペタリンまでを結ぶ全長57.5キロメートル（35.7マイル）の制限付きアクセス高速道路です。シャー・アラム・エクスプレスウェイは、連邦高速道路とニュークランバレー高速道路に次ぐ、クランバレーで3番目の東西方向の高速道路です。この高速道路は、クアラルンプール中部環状道路2号線計画（サンウェイインターチェンジ-スリ・ペタリンインターチェンジ）の一部です。

シャー・アラム高速道路は、混雑した連邦高速道路の代替手段であり、この高速道路は、ダマンサラ・プチョン高速道路、南北高速道路中央リンク、南北高速道路、マジュ高速道路、新クランバレー高速道路、ケムニン・シャー・アラム高速道路、クアラルンプール・カラク高速道路など、広範囲の高速道路網に接続しているため、クランバレーのほぼどこにでも移動できます。^[要出典]

シャー・アラム高速道路は、その高い接続性から人気の移動手段であり、毎日100万人以上のドライバーがこのルートを走行しており、そのうち66%が無料区間を利用しています。^[要出典]

シャー アラム高速道路は、セランゴール州クランのパンダマラン インターチェンジ近くの 18 キロメートルから始まります。^[要出典]

コンソーシアム高速道路シャー アラム セランゴール Sdn Bhd (KESAS) は、セランゴール州開発公社(PKNS)、ガムダ ベルハド、アラブ マレーシア開発局 (AMDB)、およびペルモダラン国家開発公社(PNB)の結合コンソーシアムです。同社は 1993 年 9 月 3 日に設立され、28 年 9 か月間にわたってシャー アラム高速道路の資金調達、設計、建設、運営、維持、料金徴収を行ってきました。^[要出典]

高速道路の建設は1994年に始まりました。フェーズ1（シーフィールド-スリペタリン）は1996年に完了し、フェーズ2（シーフィールド-パンダマラン）は1998年に完了しました。1998年にクアラルンプールで開催されたコモンウェルスゲームズでは、高速道路はブキットジャリルの国立スポーツコンプレックスへの玄関口となりました。^[要出典]

この高速道路には、以前は「Express TAG」と呼ばれる独自の電子料金徴収システムがありました。2004 年 7 月 1 日から、Express TAG はTouch 'n GoおよびSmartTAGシステムに置き換えられました。^{[引用が必要]}

開放型有料道路システムを採用したシャー・アラム高速道路。^[要出典]

ケムニング、サンウェイ、アワン・ベサール、アワン・ケシルの各料金所での取引を迅速化する取り組みの一環として、シャー・アラム高速道路の4つの料金所でのすべての通行料取引は、2016年3月2日よりタッチアンドゴーカードまたはスマートタグを介して電子的に行われるようになる。 ^{[引用が必要]}

（2013年1月15日より）

以下は、シャー・アラム高速道路沿いのインターチェンジ（出口）、待避所、休憩所、サービスエリアの一覧です。出口は西から東へ、昇順で並べられています。

伝説：

• I/C -インターチェンジ、I/S -交差点、RSA -休憩・サービスエリア、OBR -高架レストラン、L/B - 待避所、V/P - 展望ポイント、TN -トンネル、T/P -料金所、BR -橋

• マレーシアの高速道路システム

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