ジョン・ホーキンス（海軍司令官）

お客様 ジョン・ホーキンス
ロンドン国立海事博物館にあるジョン・ホーキンスの肖像画
生まれる	1532 プリマス、イギリス
死亡	1595年11月12日(1595-11-12)（62～63歳）プエルトリコ 沖、スペイン領
忠誠	イングランド
サービス/ 支店	イギリス海軍
勤続年数	1562–1595
コマンド	海軍財務官 狭い海の提督
戦闘/戦争	スペイン無敵艦隊 イギリス艦隊 サン・ファン・デ・ウルアの戦い
子供たち	リチャード・ホーキンス（1562–1622）
サイン

ジョン・ホーキンス提督（ホーキンスとも綴られる）（1532年 - 1595年11月12日）は、イギリスの海軍司令官、海軍行政官、私掠船員、奴隷商人であった。

ホーキンスはイギリスの大西洋奴隷貿易への関与の先駆者であり、初期の推進者でもあった。彼は16世紀後半にアフリカの奴隷を西インド諸島のスペイン植民地に売って三角貿易で利益を得た最初のイギリス商人だと考えられている。^[1]

1588年、ホーキンスは海軍中将としてスペイン無敵艦隊との勝利に貢献し、その勇敢な戦いでナイトの称号を授けられた。海軍財務官として、ホーキンスはエリザベス朝海軍の主任設計者となった。彼は海軍を再設計し、船の速度と機動性、火力を向上させた。

ホーキンスの息子リチャード・ホーキンスはスペイン人に捕らえられた。それに対して、彼は従兄弟のフランシス・ドレーク卿とともに艦隊を編成し、西インド諸島のスペイン人を攻撃した。しかし、彼は遠征中に海上で亡くなった。

ジョン・ホーキンスは、デヴォン州プリマスの海軍港で、造船工と船長を営む名門の家庭に生まれた。生年月日は不明だが、1532年11月から1533年3月の間と思われる。^[2]ホーキンスは、ブラジルに航海した最初のイギリス人ウィリアム・ホーキンス[ 3 ]^と、コーンウォール州ブライトンのロジャー・トレローニーの娘で唯一の相続人であるジョーン・トレローニーの次男である。^{[4]従兄弟の}フランシス・ドレイク卿は、ホーキンスと同じプロテスタントの家庭で育ち、暮らしていた。 ^[5]

ホーキンスはプリマス出身の理髪師ホワイトを20歳になる前に殺害した。検死官はホワイトが敵対者だと判定し、ホーキンスの父親は王室の恩赦を得た。^[6]彼は兄のウィリアム・ホーキンスとともに海運業と私掠船業で働いた。^{[6]彼はスペイン大使のために何らかの仕事をしたと考えられており、}イングランド女王メアリー1世とスペイン王フェリペ2世の結婚の交渉を行った。ホーキンスはフェリペ2世を「私の昔の主人」と頻繁に呼んでいたことで知られている。スペイン人は彼の名前をカスティーリャ語に改名し、フアン・アキネスとして知られるようになった。^[4]

1559年頃、彼はこの兄弟との共同事業を解消し、事業から1万ポンドを手にしてロンドンに移住した。^[6]彼は、著名な英国海軍行政官ベンジャミン・ゴンソンの娘キャサリン・ゴンソンと結婚した。彼にはリチャード・ホーキンス（1562年生まれ）という一人息子がいた。キャサリンがリチャードの母か継母かは不明である。結婚は彼が生まれた後に行われたからである。リチャードは後年キャサリンのことを好意的に語っていたので、彼女が彼の実母である可能性が高い。^[6]

ホーキンスは1561年までの数年間にカナリア諸島への航海を行い、そこで大西洋奴隷貿易について学んだ。アフリカ沿岸のギニアから人々を連れ出し、スペイン領カリブ海植民地で売るという貿易だ。^[6]最初の奴隷航海では、ウィリアム・ウィンター卿、ライオネル・ダケット卿、トーマス・ロッジ卿、義父のベンジャミン・ゴンソンらと組合を結成し、航海のリスクと費用を分担した。^[7]

1562年、彼は3隻の船（サロマン、ジョナス、スワロー）で出航し、アフリカ沿岸をシエラレオネまで南下し、途中で人々を捕らえて奴隷にし、合計で約300人を連れ去った。^[6]そこからカリブ海に航海したが、スペインやポルトガルから植民地との貿易許可を得ていなかったため、イザベラ、プエルト・デ・プラタ、モンテ・クリスティなど、現地当局が政府の貿易禁輸措置を実施していない場所で奴隷を売った。^[6]奴隷は真珠、皮革、砂糖と交換された。^{[8] [9]}

貿易は非常に繁栄し、ホーキンスがイギリスに帰国した際、紋章院は奴隷の男性を描いた紋章を授与した。ホーキンスは三角貿易で利益を得た最初のイギリス商人であると広く考えられている。三角貿易とは、イギリスの商品をアフリカの奴隷と交換し、その奴隷をアメリカ大陸で売り、帰国後にイギリスで売るために外国の商品を購入する貿易である。^[8]

ホーキンスはエリザベス1世女王を説得して2度目の奴隷航海を支援してもらい、宮廷から投資家を確保した。投資家にはレスター伯ロバート・ダドリー、リンカーン伯エドワード・クリントンなどが含まれる。監督者としてバーリー男爵ウィリアム・セシルが関わった。女王はホーキンスに航海のために700トンのジーザス・オブ・リューベック号をチャーターし、女王の旗であるロイヤル・スタンダード号を掲げることを許可した。^[6]彼はジーザス・オブ・リューベック号の4隻と自身の船3隻を率いて1564年10月18日にプリマスを出航した。彼はポルトガル人から買った者もいれば、海岸を襲撃して直接誘拐した者も含め400人以上の奴隷をアフリカから連れ出し、1565年1月29日にアフリカを離れた。^[6]

1565年4月3日、ホーキンスはベネズエラのボルブラータに到着した。貿易が禁止されていたため、彼は地元の知事と共謀して偽りの武力脅迫を行った。その後、彼はリオ・デ・ラ・アチャに行き、そこで彼が公正だと思った取引を確実にするために武力を行使した。彼は300人の奴隷、衣類、リネン、ワインを売った。彼は金、銀、その他の貴重品で支払いを受け、将来の航海で奴隷を売るというさらなる命令を受けた。^[6]

仕事が終わった後、ホーキンスはイギリスに戻る準備をした。水が必要だったため、彼はフロリダのフランス植民地フォート・キャロラインに向かった。彼らが困窮していることを知り、彼はフランスに戻る準備をしていた彼らに、もはや必要のない大砲、火薬、弾丸と引き換えに、自分の最も小さな船と大量の食料を譲り渡した。ホーキンスから得た食料により、フランス人は生き延び、できるだけ早く帰国する準備を整えることができた。^{[10] [11]}

この航海で得られた利益は60%と報告されている。^[6]ホーキンスはサツマイモとタバコをイギリスに持ち帰ったが、タバコは当初麻薬として使われていた。喫煙が普及したのは何年も後のことだった。^{[12] [13]}

ホーキンスの最初の二度の奴隷航海はスペイン人を怒らせ、女王はホーキンスが海に出ることを禁じた。その代わりに彼は次の奴隷航海を計画し、船長の地位を親戚のジョン・ラヴェルに与えた。この航海にはラヴェルの親戚であると思われるフランシス・ドレイク卿も同行した。^{[14] [15]}

ラヴェルは1566年に西アフリカ海岸に航海し、海賊行為で5隻の船を拿捕したが、そのうち3隻は奴隷船だった。彼は奴隷とその他の品物をスペイン領西インド諸島に運び、売却した。^{[15] [14]}積み荷の売却はうまくいかず、ラヴェルは92人の奴隷を何の報酬もなしに陸に降ろした。ドレイクは後にこの航海を恥ずかしく思い、ホーキンスは失敗の原因を部下の「単純さ」に帰した。^{[14] [15]}

女王はホーキンスに海に出ることを禁じていたが、彼女の同意を得て、彼は3度目の奴隷航海を計画し、1567年10月2日にプリマスを出発した。アフリカ海岸に到着したが、地元のポルトガル人代理人が彼との貿易を嫌がったため、彼は容易に奴隷を確保できなかった。彼はカーボベルデ近くの村の住民を捕らえて誘拐しようとしたが、負傷して撤退しなければならなかった。ホーキンスはシエラレオネの地元の王を雇って強制的に人々を誘拐し、500人以上を捕らえた。1568年2月7日、彼はこれらの人々を売るために大西洋を渡って出航した。彼は捕虜の一部をマルガリータ州で売り、他の者をボルブラータで売った。リオ・デ・ラ・アチャでは、知事が貿易の許可を拒否したため、フランシス・ドレイク卿が知事の家を銃撃し、ホーキンスは戦闘で町を占領し、その後奴隷を売り渡した。^[6]

サン・ファン・デ・ウルアの戦いは、サン・ファン・デ・ウルアでイギリスの私掠船とスペイン軍の間で戦われた。ホーキンス率いる6隻の武装商船からなるイギリス艦隊は、スペインの地元当局の協力を得てスペインと並んで貿易を行っていた。スペイン中央当局はこれを違法な密輸とみなした。ホーキンスの船は不意に攻撃され、ドレイクはジュディス号で逃亡し、ホーキンスは敗北した。残ったミニオン号はわずか15人の乗組員を乗せてなんとか帰国した。しかし、この遠征は経済的には報われ、ホーキンスは貿易収入のほとんどをミニオン号に移すことができた。^[6]

1578年、ホーキンスは海軍の財務官に任命され、短期間義父のベンジャミン・ゴンソンと協力した後、完全にその地位を掌握した。^[16]彼は海軍行政の包括的な改革に乗り出し、年間4,000ポンド近くの節約を達成し、同時に海軍の給与を引き上げました。^[17]彼はガレオン船の設計を改革し、船をより長くし、より多くの大砲を搭載できるようにし、より機動性と移動速度を向上させました。^[18]ギャレット・マッティングリーによると、ホーキンスの改革の結果、海軍は「それまで海上で見られたどの艦隊よりも速く、より耐候性のある戦闘艦隊」になりました。^[18]彼はまた海軍の規模を拡大し、1587年までに23隻の船と18隻の小船で構成されました。^[17]

ホーキンスによる海軍の財政改革は、既得権益を持つ多くの人々を動揺させた。1582年、ライバルのウィリアム・ウィンター卿は、ホーキンスを行政上の不正行為で告発し、詐欺に関する王立委員会を組織した。ウィリアム・セシル、初代バーリー男爵、フランシス・ウォルシンガム、ドレイクが率いる委員会は、汚職はなく、女王の海軍は第一級の状態であると結論付けた。^[19]

ホーキンスはスペイン無敵艦隊との勝利の際、副提督を務め、軍議に参加し、全体では3番目の指揮官であった。ホーキンスは指揮を通じてだけでなく、海軍の財務官として活動しながら改良した船の設計によって艦隊の火力と速度が向上したため、戦闘の結果に多大な影響を与えた。^[6]

この勝利の後、ホーキンスはスペインの再軍備を阻止するため、フェリペ2世の植民地財宝の押収を主張した。1589年、ホーキンスはフランシス・ドレークとともにイギリス無敵艦隊に加わった。その目的の一つは、メキシコから出航するスペインの財宝船を阻止することだった。一つの決定的な行動がフェリペ2世を交渉のテーブルに着かせ、14年間の戦争の継続を回避できたかもしれない。しかし、航海は失敗し、国王は短い休息を利用して海軍を立て直すことができ、1589年末までにスペインは再びアメリカの財宝船を本国に護送できるほど強力な大西洋艦隊を手に入れた。^[20]

妻のキャサリン・ホーキンスは1591年に亡くなり、その後エリザベス1世の侍女チャールズ・ヴォーンの娘マーガレット・ヴォーン（1619年没）と結婚した^。[6]

1593年、息子のリチャード・ホーキンスがサンマテオ湾の海戦でスペイン軍に敗れ捕虜となった。従弟のフランシス・ドレーク卿とともに、ジョン・ホーキンスは27隻の艦隊を編成し、西インド諸島でスペイン軍を攻撃した。彼らは1595年8月29日にプリマスを出航した。悪天候とスペイン艦隊との小競り合いで息子を取り戻す努力は妨げられた。1595年11月12日、ホーキンスがプエルトリコ近海で死亡したとの報告があった。^{[8] [21]}

ホーキンスの功績については意見が分かれている。歴史家ジェフリー・エルトンはホーキンスを「イギリス海軍の伝統の創始者の一人...彼は威厳と知性を持ち、船員、管理者、戦士、外交官として優れた能力を持った人物だった」と評価した。^[22]最近では海賊であり奴隷商人であったと評されている。^[23]

イギリス海軍は重巡洋艦HMS ホーキンスに彼の名を冠し、同艦は1919年から1947年まで就役していた。 ^[24]ケント州チャタムにあるサー・ジョン・ホーキンス病院はもともと彼によって建てられ、彼の名前が付けられている。^[25]

16世紀には、奴隷制度は道徳的価値の判断なしに受け入れられることが多かった。ビクトリア朝時代には、ホーキンスはイギリス奴隷貿易の悪徳な父と評された。^[6] 2006年6月、子孫のアンドリュー・ホーキンスは、ジョン・ホーキンスの奴隷貿易における行動について公的に謝罪した。^{[26] [9]} 2023年、プリマス市議会は、ホーキンスと奴隷貿易とのつながりを理由に、サー・ジョン・ホーキンス・スクエアをジャスティス・スクエアに改名する計画を発表した。^[27]

• ケルシー、ハリー。サー・ジョン・ホーキンス著『エリザベス女王の奴隷商人』、イェール大学出版、384 ページ、（2003 年 4 月）、ISBN 978-0-300-09663-7 
• モーガン、バジル (2004)。「ホーキンス、サー・ジョン (1532–1595)」。オックスフォード国立人物辞典(オンライン版)。オックスフォード大学出版局。doi :10.1093/ref:odnb/12672 。 (定期購読または英国の公共図書館の会員登録が必要です。)
• サグデン、ジョン（1990年）。『サー・フランシス・ドレイク』。ロンドン：バリー＆ジェンキンス。ISBN 0-7126-2038-9. OCLC  20931112.

• ヘイズルウッド、ニック。 『女王の奴隷商人：ジョン・ホーキンス、エリザベス1世、そして人間の魂の売買』ハーパーコリンズ・ブックス、ニューヨーク、2004年。ISBN 0-06-621089-5。 
• アフリカの奴隷貿易とその抑圧：書籍、パンフレット、定期刊行物の分類と注釈付き書誌、ピーター・C・ホッグ（編集者）によ​​る注釈付き、フランク・キャス・アンド・カンパニー社、アビンドン、オックスフォード、イギリス、およびフランク・キャス・アンド・カンパニー社、ニューヨーク（1973年）、ISBN 0-7146-2775-5 。2006年にデジタル印刷に移行 
• サウジー、ロバート。「サー・ジョン・ホーキンスとサー・フランシス・ドレイク」、第 3 巻『イギリス海軍提督の生涯』、全 5 巻、1833-1840 年、67-242 ページ。
• アンウィン、レイナー。『ジョン・ホーキンスの敗北：彼の第三次奴隷航海の伝記』ロンドン：ジョージ・アレン＆アンウィン社、1960年；ニューヨーク：マクミラン社、1960年。
• ウォーリング、RAJ『デヴォンの海賊：サー・ジョン・ホーキンスの生涯』1907年。
• ウィリアムソン、ジェームズ。『プリマスのホーキンス：サー・ジョン・ホーキンスの新しい歴史』。1949年。第2版、1969年。

ウィキメディア・コモンズには、ジョン・ホーキンス (海軍司令官)に関連するメディアがあります。

• スティーブン、レスリー、リー、シドニー編 (1891)。「ホーキンス、ジョン (1532–1595)」 。英国人名辞典。第 25 巻。ロンドン: スミス、エルダー & カンパニー。pp. 212–19。
• ヒュー・チザム編 (1911)。「ホーキンス卿ジョン」 。ブリタニカ百科事典。第 13 巻 (第 11 版)。ケンブリッジ大学出版局。98 ページ。