シミバレー駅

シミバレー
シミバレー
	シミバレー駅のプラットホーム、2013年
一般情報
位置	5050 Los Angeles Avenue; シミバレー、カリフォルニア; 州、アメリカ合衆国
座標	北緯34°16′13″ 西経118°41′43″ / 北緯34.27028° 西経118.69528° / 34.27028; -118.69528
所有者	シミバレー市
行	SCRRA ベンチュラサブディビジョン
プラットフォーム	1サイドプラットフォーム
トラック	1
接続	シミバレートランジット：20; VCTCインターシティ：クロスカウンティ、イーストカウンティ;
工事
駐車場	569台、バリアフリースペース7台
自転車施設	ラック
アクセス可能	はい
その他の情報
状態	無人、待合所付きプラットフォーム
駅コード	アムトラック：SIM
歴史
オープン	1982年10月18日(カルトレイン); 1986年10月26日（アムトラック）;
乗客
2023年度	29,917 （アムトラックのみ）
サービス
以前のサービス
位置
位置

シミバレー駅は、カリフォルニア州シミバレー市にある旅客鉄道駅です。サンルイスオビスポからサンディエゴまでのアムトラックのパシフィックサーフライナーと、ロサンゼルスユニオン駅からイーストベンチュラまでのメトロリンクのベンチュラカウンティラインが停車します。

シミバレー駅には、アムトラックのパシフィックサーフライナー列車が毎日10本（各方向5本）とコーストスターライト列車が2本（各方向1本）運行しており、一日を通して均等に出発しています。^[4]^[5]メトロリンクベンチュラカウンティライン列車16本（各方向8本）が平日にこの駅に停車し、ピーク時には旅行のピーク方向で運行されます。週末には、メトロリンクベンチュラカウンティライン列車4本（各方向2本）が駅に停車します。メトロリンクの乗客は、アムトラックとのコードシェア契約を通じて、パシフィックサーフライナーのすべての列車を利用することもできます。 ^[6]

2023年度には、シミバレー駅で29,917人の乗客が乗車または下車した。^[3]

歴史

サザン・パシフィック鉄道は、モンタルボからニューホールまでの路線の代替として、ベンチュラとロサンゼルスの間に路線を建設しました。ランチョ・シミ地域に最初に到着した旅客駅はサンタ・スサナ・デポで、当初はタポ・ストリートとロサンゼルス・アベニューに位置していました。^{[7]このデポは、現在シミバレー市内の大部分を占める}サンタ・スサナのコミュニティにサービスを提供していました。歴史的なサンタ・スサナ・デポの建物はその後保存され、元の位置から3マイル東に移されました。

1982年までに、サーベイヤー・ストリート（タポ・ストリートのすぐ西）の駅駐車場がカルトレイン用に取得されました。駅は1982年10月18日のカルトレインの開業とともにオープンしました。^[8]^[9]^[10]カルトレインのサービスは1983年に廃止されました。アムトラックのコースト・スターライトは、1986年10月26日に旧カルトレインの駅に停車し始めました。 ^[11]^{[12] 1988年6月26日、アムトラックは}サンディエゴとサンタバーバラ間の1日1往復を延長し、シミバレーにも停車しました。 ^[13]^[14]メトロリンクのベンチュラ・カウンティ線のサービスは1992年10月26日に開始され、ほとんどの旧カルトレインの駅に停車しました（1994年のノースリッジ地震後にメトロリンクがサービスを開始したオックスナードを除く）。^[15]アムトラックは当時、タポ・アベニューの東約1マイルにあるメトロリンクの駅に切り替えました。^[16]

駅を改良するプロジェクトは2020年に発表されました。計画には、2つ目の旅客用プラットフォームと横断歩道、および東行きと西行きの列車が同時に駅に着くことを可能にする2つ目の線路が含まれています。^[17]複線は駅の西側に約2マイル（3.2 km）延長され、いくつかの交差点の改良が含まれます。南カリフォルニア最適化鉄道拡張プログラムの一環として、このプロジェクトは安全性を向上させ、より頻繁なサービスを可能にし、既存のサービスの信頼性を高めます。^[18]

参考文献

^ SMA Rail Consulting (2016 年 4 月)。「カリフォルニア旅客鉄道ネットワーク図」(PDF)。カリフォルニア州運輸局。16 ページ。
^ 「シミバレー駅」メトロリンク。 2024年6月26日閲覧。
^ ab 「アムトラックファクトシート、2023年度：カリフォルニア州」（PDF）。アムトラック。2024年3月。 2024年6月26日閲覧。
^ 「パシフィック・サーフライナー時刻表」（PDF） .パシフィック・サーフライナー. 2023年10月6日. 2023年11月6日閲覧。
^ 「Coast Starlight Timetable」（PDF） . Rail Passengers Association . 2023年7月9日. 2023年11月27日閲覧。
^ 「メトロリンク時刻表」（PDF）メトロリンク2023年10月23日。 2023年3月9日閲覧。
^ ビル・アップルトン、シミバレー歴史協会（2009年8月10日）。サンタ・スザーナ。アルカディア出版。ISBN 978-1-4396-3820-0. OCLC 700950508.
^ 「通勤電車出発準備完了」シミバレー・スター、1982年10月17日、p.1 – Newspapers.com経由。
^ 「IT'S HERE. The start of the line」The Press-Courier 1982年10月25日。 2017年4月17日閲覧。
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^ 鉄道旅客開発計画: 1988-93 会計年度。カリフォルニア州サクラメント: Caltrans 大量輸送部門。1988 年。37 ページ。OCLC 18113227。
^ 鉄道旅客開発計画: 1988 年度から 1993 年度。カリフォルニア州運輸省 – 大量輸送部門。1988 年。p. 48 – Google ブックス経由。
^ 鉄道旅客開発計画: 1990 年度から 1995 年度。カリフォルニア州運輸省 – 大量輸送部門。1988 年。pp. 60–61 – Google ブックス経由。
^ 「バーバンク—空港、カリフォルニア州 (BUR)」。アメリカの偉大な駅。アムトラック。
^ 「メトロリンクの歴史」。南カリフォルニア地域鉄道局。2017年。
^ ベニテス、メアリー・アン（1992年2月14日）。「メトロリンク駅が注目の的」シミバレー・スター、p.2 – Newspapers.com経由。
^ ハリス、マイク（2020年12月23日）。「メトロリンク、シミバレーで列車運行頻度を上げるため8,650万ドルの鉄道プロジェクトを計画」ベンチュラ・カウンティ・スター。2022年3月19日閲覧。
^ Hymon, Steve (2021-07-27). 「MetrolinkがSimi Valley Double Track Projectの最終EIRを認証」。情報源。ロサンゼルス郡都市圏交通局。 2022年3月19日閲覧。

外部リンク

ウィキメディア・コモンズのシミバレー駅関連メディア

シミバレー – メトロリンク

シミバレー、カリフォルニア州 – アムトラック
カリフォルニア州シミバレー – グレートアメリカンステーション（アムトラック）の駅の歴史
シミバレーアムトラックメトロリンク駅 (USA RailGuide -- TrainWeb)

[schematics-1] SMA Rail Consulting (2016 年 4 月)。「カリフォルニア旅客鉄道ネットワーク図」(PDF)。カリフォルニア州運輸局。16 ページ。

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[AppletonSociety2009-7] ビル・アップルトン、シミバレー歴史協会（2009年8月10日）。サンタ・スザーナ。アルカディア出版。ISBN 978-1-4396-3820-0. OCLC 700950508.

[8] 「通勤電車出発準備完了」シミバレー・スター、1982年10月17日、p.1 – Newspapers.com経由。

[9] 「IT'S HERE. The start of the line」The Press-Courier 1982年10月25日。 2017年4月17日閲覧。

[State_of_California,_Department_of_Transportation1984-10] 鉄道旅客開発計画...: 政府法典第 14036 条の規定による。カリフォルニア州運輸省。1984 年。OCLC 12385802 。

[11] 鉄道旅客開発計画: 1988-93 会計年度。カリフォルニア州サクラメント: Caltrans 大量輸送部門。1988 年。37 ページ。OCLC 18113227。

[devplan1988-12] 鉄道旅客開発計画: 1988 年度から 1993 年度。カリフォルニア州運輸省 – 大量輸送部門。1988 年。p. 48 – Google ブックス経由。

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[14] 「バーバンク—空港、カリフォルニア州 (BUR)」。アメリカの偉大な駅。アムトラック。

[15] 「メトロリンクの歴史」。南カリフォルニア地域鉄道局。2017年。

[16] ベニテス、メアリー・アン（1992年2月14日）。「メトロリンク駅が注目の的」シミバレー・スター、p.2 – Newspapers.com経由。

[17] ハリス、マイク（2020年12月23日）。「メトロリンク、シミバレーで列車運行頻度を上げるため8,650万ドルの鉄道プロジェクトを計画」ベンチュラ・カウンティ・スター。2022年3月19日閲覧。

[18] Hymon, Steve (2021-07-27). 「MetrolinkがSimi Valley Double Track Projectの最終EIRを認証」。情報源。ロサンゼルス郡都市圏交通局。 2022年3月19日閲覧。