Loading article…
タンデム、またはタンデムとは、2 つ以上の動物、機械、または人が一列に並び、すべて同じ方向を向いている配置のことです。[ 1 ]タンデムは、必ずしも一列に並んでいるとは限らず、一緒に作業する人や物のグループを指す場合にも、より一般的に使用できます。[ 1 ]
英語の単語tandem は、ラテン語の副詞tandemに由来し、「ついに」または「最後に」という意味です。[ 2 ]これは、ラテン語のフレーズ (位置ではなく時間を指す) を英語の「at length, lengthwise」に用いた言葉遊びです。 [ 3 ]
馬を操る際、タンデムとは、荷物や車両を牽引するために、馬を前後に連結することを指します。タンデム方式は、1頭の馬よりも牽引力が大きく、例えば、急な坂道を重い荷物を牽引したり、泥や雪から抜け出したり、狭い道や狭い門や出入り口（2頭の馬が並んで通るには幅が広すぎる場所）を通したりするのに適しています。[ 4 ]： 52,75例えば、25樽のビールを満載したビール会社の荷車は8トンにもなり、2頭または3頭の馬が必要になります。[ 5 ]： 45
荷車を引く際、タンデムハーネスで重い荷物を牽引する場合、荷車引きは先頭馬の左側を歩き、右手で先頭馬の左手綱を持ち、左手で先導馬の手綱を持つ。[ 6 ] [ 5 ]： 62-63
先頭馬（前馬）のハーネスは、後馬（後馬）のハーネスとは若干異なります。例えば、先頭馬にはシャフトがないため、シャフトホルダーは必要ありませんが、曳き綱（牽引ストラップ）がたるみすぎないように支えるストラップがよく用いられます。先頭馬の背中を横切るストラップは、縫い付けるか、手綱が引っかかるような緩んだタブが残らないように特別なバックルを使用する必要があります。[5]：14、20、267馬車運転では、御者は先頭馬の肩まで届く長さの鞭を携行する必要があります。[ 5 ]： 63
タンデムカートはドッグカートの様式で作られ、主にショーに使用され、御者が先頭の馬の頭越しに見渡せる高さが必要です。[ 4 ] : 159 [ 5 ] : 263 [ 7 ] : 23ドレイエルは、シャフトの先端に取り付けられた金具で、先頭の馬から牽引紐（引き綱）を取り付けるためのものです。[ 4 ] : 185ドレイエルを使用する代わりに、先頭の馬の牽引紐を後続の馬の牽引紐の前端にフックまたはバックルで固定します。[ 5 ] : 267
タンデム自転車の運転は難しく、19世紀にはタンデム自転車クラブや競技会が設立されるに至った。 [ 5 ]： 264
タンデム馬車の操縦には、鋭敏な頭脳と繊細な指さばきが求められる。ハープの演奏に例えられることもある。多くの点で、4頭立ての馬車を操縦するよりも難しい。4頭立ての馬車では、先頭の馬同士が互いのバランスを取り、まっすぐ進むようにするが、タンデム馬車の先頭の馬が、後続の馬車の方を向いてしまうのを防ぐには、鞭使い（御者）の技量以外に頼るものはない。
—サリー・ウォルロンド[ 5 ] : 264
3頭の馬が一列に並ぶことは、ランダム/ランダムまたはトランデム/ランダムと呼ばれることもある。[ 8 ] [ 5 ] : 222 [ 4 ] : 19
タンデム自転車は、横並びの「社交的な」座席配置よりも一般的な、縦に並んで座る座席配置にちなんで名付けられました。タンデム自転車は、ロードレース、トラックレース、パラサイクリングなどでも使用されています。
メッサーシュミットKR200は、運転席の後ろに乗客が1人座るタンデムシートを採用した、非常に小型の自動車の一例である。
タンデム駐車とは、車を1台ずつ前後に並べて駐車することです。
「タンデム」という言葉は、複数のトレーラーを牽引するセミトレーラートラックを指す場合にも使われます。
タンデムアクスルとは、2本の車軸が互いに近接して前後に配置されている構造のことです。トレーラーの場合、その目的は、単軸よりも重い荷物を支えることです。
大型トラックでは、タンデムとは、間隔の狭い2つの車軸を指します。法的には車軸間の距離によって定義されます（欧州連合では最大2.5m （8フィート2 + 3 / 8インチ） 、米国では40～96インチ（1.02～2.44m ））。機械的には多くの構成があります。どちらか一方または両方の車軸が駆動され、多くの場合、互いに連動します。米国では通常、両方の車軸が駆動され、均等化されています。欧州連合では通常、一方の車軸が非駆動で、多くの場合、負荷に合わせて調整でき、地面から持ち上げてタンデムをシングルアクスルにすることもできます。[ 9 ] [ 10 ]
練習機、夜間迎撃機、全天候迎撃機または攻撃機の座席配置は、パイロットと教官が横並びかタンデムの2種類です。[ 11 ]通常、パイロットは前席、教官は後席です。攻撃ヘリコプターでは、武器の照準を合わせるために、パイロットが後席、武器操作員が前席になることがあります。ベルAH-1コブラはタンデムコックピットを再設計したもので、ベースとなったベルUH-1イロコイよりもはるかにスリムな形状になっています。攻撃機や全天候迎撃機では、レーダーなどのアビオニクスを操作するため、または2人目のパイロットとして、2人目の乗員が搭乗することがよくあります。コンベアB-58ハスラーなどの爆撃機は、3人の乗員がタンデムに搭乗します。一般的なエンジニアリング上の変更は、単座機からタンデム座席を備えた練習機を作るために、コックピットまたは胴体を延長することです。
代替構成としては、並列座席があり、これはあらゆるサイズの民間航空機、練習機、大型軍用機で一般的ですが、抗力低減が最優先される高性能ジェット機やグライダーではあまり一般的ではありません。ボーイング B-47 ストラトジェットとボーイング XB-52爆撃機は戦闘機スタイルのタンデム座席を使用していましたが、最終型のB-52爆撃機シリーズは従来の並列コックピットを使用していました。グラマン A-6 イントルーダー、ジェネラル ダイナミクス F-111 アードバーク、サーブ 105、スホーイ Su-24 、スホーイ Su-34は、この構成を使用する戦闘機の例です。練習機の場合、パイロットと教官が互いの動作を見ることができるため、パイロットは教官から学び、教官は訓練生パイロットを修正できるという利点があります。タンデム構成は、高速ジェット機のパイロットが遭遇する可能性のある通常の作業環境に近いという利点があります。[ 12 ]
ノースロップ・グラマンEA-6Bプラウラーのように、2人乗りの機体を4人乗りに延長できる場合もある。また、ダグラスA-1スカイレイダー、TF-102練習機、ホーカー・ハンター練習機型のように、単座のコックピットを並列配置に変更できる場合もある。
トンボ目（トンボやイトトンボ）の交尾中、オスは腹部の末端にある把持器を使ってメスの頭部と胸部をつかみ、タンデムを形成する。このペアはタンデムの状態で飛び立つことがある。[ 13 ] [ 14 ]
[馬を一列に走らせる場合、通常は各馬に
引き綱
が付けられるが、御者が頭の横を歩く先頭馬だけは例外である。先頭馬には、必要に応じて誘導するための短い引き綱があれば十分である。]