船舶・潜水艦リサイクルプログラム

船舶・潜水艦リサイクルプログラム（SRP ）は、退役した原子力艦艇を処分するために米国海軍が使用するプロセスである。SRPはワシントン州ブレマートンのピュージェットサウンド海軍造船所（PSNS）でのみ行われるが、準備は他の場所でも開始できる。

SRP を開始する前に、船舶の核燃料を取り外す必要があります。燃料の取り外しは、通常、廃止と同時に行われます。燃料が取り外されるまで、船舶は「USS Name」と呼ばれますが、その後は「USS」の接頭辞が削除され、「ex- Name」と呼ばれます。再利用可能な機器は、燃料と同時に取り外されます。^{[引用が必要]}

使用済み核燃料は鉄道でアイダホ州アイダホフォールズの北西42マイル（68 km）にあるアイダホ国立研究所（INL）の海軍原子炉施設に輸送され、特別な容器に保管されます。^[1]

PSNS では、SRP の本格的な作業が開始されます。引き揚げ作業員は、潜水艦を 3 つまたは 4 つの部分に切断します。後部セクション、原子炉区画、ミサイル区画 (存在する場合)、および前部セクションです。ミサイル区画は、戦略兵器削減条約の規定に従って解体されます。

1991年まで、潜水艦の前部と後部は再結合され、浮体式貯蔵庫に保管されていた。これらの船体の処分については、海に沈めることも含め、さまざまな提案が検討されたが、経済的に実行可能なものはなかった。1978年のポリ塩化ビフェニル製品（PCB）禁止以前に建造された潜水艦の中には、環境保護庁と米国沿岸警備隊によって有害物質とみなされ、除去が義務付けられている化学物質を搭載していたものもあった。それ以来、コスト削減のため、潜水艦の残りの部分はリサイクルされ、再利用可能な材料が生産に戻されている。潜水艦のリサイクルの過程では、すべての有害廃棄物と有毒廃棄物が特定されて除去され、再利用可能な機器は取り外されて在庫に入れられる。金属スクラップと他のすべての材料は民間企業に売却されるか、再利用される。このプロセス全体では利益は出ないが、いくらかのコスト軽減にはなる。^[2] SRPによる潜水艦の処分には、海軍は潜水艦1隻あたり2,500万～5,000万ドルを費やしている。^[要出典]

燃料を抜かれた原子炉区画は取り外されると、両端が密閉され、はしけと多輪の大容量トレーラーでワシントン州にある米国エネルギー省のハンフォード原子力貯蔵所に輸送され、2016年現在、開放型乾式貯蔵庫で保管されており^[3]、最終的には埋設される予定である。^{[4] [5]}ロシアの潜水艦原子炉区画も同様の方法でロシア北西部のサイダグバ（サイダ湾）とウラジオストク近郊のチャジマ湾に保管されている。^{[6] [7] [8]}埋設溝は、原子炉区画パッケージの一部の鉛封じ込めエリアに最初のピンホール貫通が発生するまで少なくとも600年間、また漏洩が発生する可能性のある数千年間は安全であると評価されている。^{[9][アップデート]}

1959年、米海軍は潜水艦USS シーウルフから原子炉を取り外し、新しいタイプに交換した。取り外された原子炉は大西洋、デラウェア州の東200km (108 nmi) 、水深2,700m (8,858 ft)に沈められた。^[10] 1972年、ロンドン廃棄物処理条約により放射性廃棄物の海洋投棄が制限され、1993年には放射性廃棄物の海洋投棄は全面的に禁止された。米海軍は原子力潜水艦の解体調査を開始し、2年後、原子炉区画の浅い陸上埋設が最適な選択肢として選択された。

1990年、USS スキャンプはアメリカで最初に廃棄された原子力潜水艦となった。^[11]

2005年末までに、米国では195隻の原子力潜水艦が発注または建造された（NR-1 深海潜水艇とバージニアを含むが、後期バージニア級は含まれない）。最後の正規スタージョン攻撃艇であるL.メンデル・リバーズは2001年に退役し、大幅に改造されたスタージョンであるパー​​チは2004年に退役した。最初の「 41 for Freedom」艦隊弾道ミサイル（FBM）潜水艦の最後のカメハメハは2002年に退役した。ロサンゼルス級潜水艦の退役は1995年のバトンルージュから始まった。さらに、少数の原子力巡洋艦がプログラムに参加しており、その解体が進行中である。 SRPに入る最初の退役予定の航空母艦は、 2013年に退役したエンタープライズ^{となる予定である。 [12] [13]}他の原子力水上艦の処分はピュージェット・サウンド海軍造船所と中間整備施設でリサイクルされているが、海軍はエンタープライズについては商業または民間部門による他の選択肢を検討しており、作業コストと大型艦の解体にかかる時間を削減するとともに、保管場所であるニューポート・ニューズからピュージェット・サウンドまで残骸を曳航する困難さを解消しようとしている。^[14]エンタープライズは原子力航空母艦の処分を検討するパイロットプロジェクトとして使用され、同艦の最終的な解体から得られた教訓は、ニミッツ級最初の艦の今後の処分計画に取り入れられる予定である。このため、米海軍は2024年に空母不活性化・廃棄プログラムオフィスを設立し、航空母艦プログラム実行オフィスの監督下に置いた。^[15]

2020年12月には、ロサンゼルス級攻撃型潜水艦9隻、オハイオ級ミサイル潜水艦2隻、航空母艦ニミッツが2026年までに退役し、リサイクルプログラムに入ることが発表された。 ^{[16]しかし、2023年11月には、}ジェラルド・R・フォード級艦の建造と既存のニミッツ級艦の燃料補給および総合オーバーホール工事の両方が遅れているため、米海軍はニミッツの耐用年数を2026年以降に延長し、2027年に退役する予定だったドワイト・D・アイゼンハワーの耐用年数を延長することを検討しているとのさらなる発表があった。 ^[17]

リサイクルプログラムによって処理待ちまたはすでに処理済みの船体は、以下に記載されています。

2023年9月、残っている放射性物質や有害物質が除去された後、エンタープライズは民間造船所で解体されることが発表された。 ^[18] 2024年12月現在、船体はハンプトン・ローズに保管されたままである。

† 完成日の後の短剣は、船体の一部が記念として保存されていることを示しています。詳細については、個々の記事を参照してください。

（注）元ロングビーチは部分的に解体され、2018年現在もピュージェットサウンド海軍造船所に係留されたままとなっている。

これらの潜水艦の一部 (ジョージ ワシントン級) は、その就役期間の大半を艦隊弾道ミサイル艇として過ごしました。しかし、退役して PSNS に到着する前に短期間 SSN に改造されたため、ここではその名称で記載しています。このリストには、原子力潜水調査艇NR-1も含まれています。

† 完成日の後の短剣は、船体の一部が記念として保存されていることを示しています。詳細については、個々の記事を参照してください。

‡ ex- Parcheの日付は2004年度の資金を確保するために使用された公式の日付であり、作業は10月19日まで開始されなかった。^[19]

ラホヤ(SSN-701) は現在、ノーフォーク海軍造船所で係留練習船への改造工事中である。サンフランシスコ(SSN-711) は退役後に改造される予定である。

これらの潜水艦の一部（ラファイエット級）は、その運用期間の大半を艦隊弾道ミサイル艇として運用されました。しかし、係留訓練プラットフォームとして使用するために SSN に改造され、現在はリサイクルの予定はありません。

† 完成日の後の短剣は、船体の一部が記念として保存されていることを示しています。詳細については、個々の記事を参照してください。

プログラムが進行中であるため、このリストはほぼ間違いなく不完全です。^[47]

改装と記された船舶に関する注記: サム レイバーン(SSBN-635)は訓練プラットフォームである係留訓練船 (MTS-635) に改造されました。サム レイバーンは1986 年 2 月 1 日に改造のため到着し、1989 年 7 月 29 日に最初の係留訓練船として初期臨界を達成しました。改造には、主推進軸によって生成された電力を吸収するメカニズムを含む特別な係留設備が含まれていました。ダニエル ウェブスター(SSBN-626)は 1993 年に 2 番目の係留訓練船 (MTS-2 / MTS-626) に改造されました。係留訓練船の場所は、サウスカロライナ州グースクリークのチャールストン海軍兵器基地にあります。サム レイバーンは4 年ごとに造船所の稼働試験を受けながら、2014 年まで MTS として運用される予定です。