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| 設立 | 1985年12月30日 | ||||||
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| ハブ | |||||||
| マイレージプログラム | イースタンマイルズ | ||||||
| アライアンス | スカイチーム（加盟航空会社） | ||||||
| 艦隊規模 | 85 | ||||||
| 目的地 | 80 [1] | ||||||
| 親会社 | 中国東方航空 | ||||||
| 本部 | 上海市長寧市虹橋路2550号 | ||||||
| 主要人物 | |||||||
| Webサイト | 詳しくはこちら | ||||||
| 上海航空 | |||||||||||
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| 中国語 | 上海航空株式会社 | ||||||||||
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上海航空は上海に本社を置く航空会社で、中国東方航空の完全子会社である。上海航空は国内線と国際線を運航している。ロゴは赤い垂直尾翼に白い鶴が描かれている。上海にある上海浦東国際空港と上海虹橋国際空港から便を運航している。[2]この航空会社はスカイチーム航空連合の準会員であり、親会社の中国東方航空は同連合の正式会員である。[3]
歴史
上海航空は1985年12月30日に設立されました。[4]上海市政府と上海の地元企業が資金を提供する多面的な投資による中国初の商業航空会社です。当初は国内線のみの運航でしたが、1997年からは国際線も運航しています。[5]
2002年後半、上海航空は上海証券取引所に上場し、航空会社のさらなる拡大が可能になりました。2006年には、航空会社の貨物子会社が設立されました。[5]
2007年12月12日、上海航空はスターアライアンスの19番目の加盟航空会社として正式に迎えられ、上海市場における同アライアンスの存在感が強化されました。[6]
2009年6月11日、上海航空が中国東方航空と合併することが発表された。この2つの航空会社の合併により、上海を拠点とする2つの航空会社間の過度な競争が緩和され、国内のライバルである中国国際航空や中国南方航空との競争がより効果的に行われるようになると期待されていた。また、上海の国際航空ハブとしての地位を強化することも目的としていた。[7]
2010年2月に合併が完了した。上海航空は上海証券取引所から上場廃止となり、中国東方航空の完全子会社となった。合併後の新航空会社は上海の市場シェアの半分以上を占めると予想されている。[8]合併前は静安区に本社を置いていた。[9]
中国東方航空との合併の結果、上海航空はスターアライアンスとの加盟を解除することで合意した。2010年11月1日、同航空会社は正式にスターアライアンスを脱退し、親会社であるスカイチームに加盟する意向を発表した。[10]上海航空は独自の貨物部門である上海航空貨物も維持していたが、これは中国貨物航空に合併された。
目的地
上海航空は、親会社の中国東方航空と共有する大規模な国内ネットワークを持っています。この航空会社は国内外の140以上の目的地に就航しており、中国本土と海外の60以上の大都市と中規模都市にアクセスできます。国際便は香港、マカオ、台湾、日本、韓国、インドネシア、シンガポール、タイに重点を置いています。[5]上海航空はまた、中国東方航空に代わってその航空機と乗務員を利用して、上海からオーストラリアのメルボルン空港へのサービスを運営しています。2019年6月、上海航空はブダペスト・フェレンツ・リスト国際空港への直行便を開設しました。
2024年4月現在、上海航空が運航している目的地の一覧です。
コードシェア協定
上海航空は以下の航空会社とコードシェア契約を結んでいる。 [13]
艦隊
現在の艦隊
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2019年10月現在[アップデート]、上海航空は以下の航空機を運航している。[15]
旧艦隊
上海航空はこれまで以下の航空機を運航してきました: [要出典]
マイレージプログラム
クレインクラブ（簡体字：金鹤俱乐部、繁体字：金鶴俱樂部）は、中国東方航空との合併前の上海航空のマイレージプログラムであった。しかし、上海航空は2011年4月にクレインクラブを中国東方航空のイースタンマイルプログラムに統合すると発表しました[19]。2011年6月8日に正式にイースタンマイルに統合されました。合併後、会員は中国東方航空のフライトでマイレージを獲得し、使用できるようになります。クレインクラブには、クレインクラブゴールドとシルバーの2つのレベルがありました。[20]
上海航空のマイレージプログラムはイースタンマイルズ（東方萬里行）と呼ばれています。中国東方航空との合併後、マイレージプログラムも統合されました。イースタンマイルズは、2011年6月8日に上海航空の公式マイレージプログラムになりました。十分なマイルが貯まると、会員はVIPにアップグレードできます。イースタンマイルズのVIP会員は、プラチナカード会員、ゴールデンカード会員、シルバーカード会員の3つのレベルに分かれています。[21]
参考文献
- ^ 「上海航空 on ch-aviation.com」ch-aviation.com . 2023年11月21日閲覧。
- ^ フライト・インターナショナル2005年4月12日～18日
- ^ 「上海航空がスターアライアンスを離脱、中国南方航空は利益改善を期待：China Share Wrap」 。 2015年7月10日閲覧。
- ^ “第二节 新中国建立后上海民航机构”.上海クロニクルの事務局（中国語）。 2003 年 12 月 19 日。2016 年 3 月 27 日のオリジナルからアーカイブ。2023 年7 月 7 日に取得。
12月30日、「上海航空」が正式に設立された。
- ^ abc 「上海航空」。ww1.shanghai-air.com。2010年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年1月17日閲覧。
- ^ 「Air China と Shanghai Airlines が Star Alliance に加盟 - ビジネスニュース - redOrbit」。2010 年 10 月 29 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年1 月 15 日閲覧。
- ^ 「中国東方航空、上海航空との詳細な合併計画を発表_英語_新華社」。2009年7月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年7月10日閲覧。
- ^ Yeo, Ghim-Lay (2010年1月22日). 「上海航空、株式市場から上場廃止へ」Flightglobal . 2012年11月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年7月10日閲覧。
- ^ ホームページ。上海航空。 2010 年 12 月 4 日に取得。「本社住所: 212, Jiangning Road, Shanghai, 200041, China」 - 中国語での住所、2010 年 12 月 4 日にウェイバック マシンにアーカイブ: 「总部地址： 上海市静安区江宁路212号」 （近北京西路）凯迪克大厦邮编:200041 "
- ^ 「上海、スターアライアンス会員資格を終了」。2015年7月10日閲覧。
- ^ 「上海航空、2024年7月に上海-マルセイユ線の就航を予定」aeroroutes.com 2024年4月16日。
- ^ 「上海航空、2024年8月にペナン便を増便」Aeroroutes . 2024年6月19日閲覧。
- ^ 「上海航空のプロフィール」。CAPA。航空センター。2016年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年11月2日閲覧。
- ^ “JALグループ - プレスリリース - 日本航空、上海航空とのコードシェア契約締結により中国における国際ネットワークを強化” press.jal.co.jp . 2020年1月9日。2020年6月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年2月14日閲覧。
- ^ 「グローバル航空会社ガイド2019（パート1）」。Airliner World（2019年10月）：11。
- ^ 「B737-700 - 機材情報 - フライト体験 - ガイド - 中国東方航空」 。 2015年7月10日閲覧。
- ^ 「業界ニュース/意見 - 上海航空787-9」。2018年7月22日閲覧。
- ^ 图片再见了767！上航最后一架767飞机将告别蓝天_民航新闻_民航资源网。news.carnoc.com (中国語) 。2018 年9 月 25 日に取得。
- ^ “金鹤俱乐部 - 新闻公告内容”. 2011 年 7 月 7 日のオリジナルからアーカイブ。2011 年6 月 23 日に取得。
- ^ 「警告！」。2012年3月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年1月15日閲覧。
- ^ イースタンマイルズへようこそ 2012年4月28日アーカイブ、Wayback Machine
外部リンク
上海航空に関連するメディア（ウィキメディア・コモンズ）
- 公式サイト（中国語）
