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| 設立 | 2007 |
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| ベース | 東京 |
| 現在のシリーズ | |
| 以前のシリーズ | スーパーGT GT500 |
| 現在のドライバー | |
| チーム 選手権 | 2023 フォーミュラリージョナルジャパニーズ 2020 フォーミュラリージョナルジャパニーズ 2019 スーパーGT - GT300 |
| ドライバーズ チャンピオンシップ | 2020 フォーミュラ リージョナル ジャパニーズ 2019 スーパー GT |
| Webサイト | ホームページ |
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株式会社セルバスジャパンは、スーパーフォーミュラ、スーパーGT GT300、フォーミュラリージョナルジャパニーズチャンピオンシップに参戦する日本のレーシングカンパニーです。スーパーフォーミュラではTGMグランプリ、スーパーGTではStudie 、チームアップガレージ、チームステキナを運営しています。
歴史
スーパーGT
Servus Japanは、2007年からGT500とGT300の両方でオートバックスレーシングチームアグリまたはARTAと一緒にスーパーGTに出場しています。Servus Japanは2019年にTeam UpGarageも運営しています。ARTAとTeam UpGarageはどちらもホンダNSX GT3 Evoを走らせています。 [1] Team Gohは、マクラーレンカスタマーレーシングジャパンという名前で運営されるチームとしてスーパーGTに復帰します。ドライバーは荒聖治とアレックスパロウ。 [2] [3] [4]高木真一と福住仁嶺がGT300のタイトルを獲得しました。BMW Team Studieは、現在のBMW M6 GT3を使用して、「BMW Team Studie x CSL」という名前で2017年以来初めてGT300クラスに参戦します。Team Gohのオーナーである郷一道がチームの代表取締役に就任しました。 BMW Team Studie x CSLは、2004年のル・マン24時間レース優勝者の荒聖治を、新人ジェントルマンドライバーの山口智英とともにチームに復帰させた。BMWワークスドライバーのアウグスト・ファルフスが第3ドライバーとして発表されていたが、COVID-19による渡航制限のため登場しなかった。無限（ M-TEC）とARTAは戦略的提携を結び、ARTAエントラント名でARTA無限ブランドの2台の車で競争した。[5]これにより、長年の協力関係は終了した。Yogibo Racingは、2021年シーズンにドラゴ・コルセとのコラボレーションで競争した後、独立したチームとしてスーパーGTに復帰した。チームはホンダNSX GT3でエントリーし、以前ARTAをサポートしていたServus Japanから技術サポートを受けた。全日本F4選手権卒業生の伊藤黎明と岩沢優吾がフルタイムドライバーとしてシリーズデビューを果たした。[6]ヨギボー・レーシングは、ヨギボー・ブランドの企業戦略の変更を理由に、2024年シーズンの参戦を撤回した。 [7]これにより、ServusはTeam UpGarageとStudieのみを運営することになった。
スーパーフォーミュラ
Servus Japanがスーパーフォーミュラに初めて関わったのは、2014年に道上龍がオーナーを務めるドラゴ・コルセチームだった。チームは2014年のスーパーフォーミュラシーズンの最終戦2レースに伊沢拓也をドライバーとして出場し、最高位14位を獲得した。[8] 2015年、チームは小暮卓史と2シーズンにわたってレースを行い、 2015年は15位、2016年は13位でシーズンを終えた。[9] [10] 2016年末、ドラゴ・コルセはスーパーフォーミュラとスーパーGT GT500での活動を中止し、創設者の道上は2017年世界ツーリングカー選手権でJASモータースポーツが運営するホンダチームから競争することに専念した。[11]
チーム郷がシリーズに復帰し、無限モータースポーツと提携してレッドブル無限チーム郷と名付けられたチームとなった。大津弘樹は、 2020年の最終戦にレッドブル無限 チーム郷から出場し、フルタイムのシートを得た。[12]チームは茂木で初勝利を収めた。2022年、チーム郷は独立して運営され、レッドブル・ジュニアドライバーの佐藤蓮と三宅篤司の2名がマシンを組んだ。[13] [14]両ドライバーともそのシーズンに表彰台を獲得した。レッドブルはチーム郷を離れ、スポンサー活動をローソンのチーム無限エントリーに移した。このスポンサーシップを失ったことで、チーム・ゴウは2023年も選手権への参加を継続できるかどうか疑問視されることになった。 [15]その後、同チームはTGMグランプリとして再出発し、2023年には2台のマシンを走らせることを発表した。 [16] トシキ・オオユとトルコ人ドライバーのジェム・ボルクバシがチームのドライバーとして確定した。[17]
フォーミュラリージョナルジャパニーズ
セルバスは2020年にステキナレーシングチームと共にフォーミュラ・リージョナル・ジャパニーズ・チャンピオンシップにも参戦した。同チームは阪口晴南をシリーズデビューに導き、阪口は出場した11レースすべてで優勝し、菅生でのトリプルヘッダーを欠場したにもかかわらず、50ポイント強の差でチャンピオンシップを獲得した。[18]
参考文献
- ^ 「ホンダが2019年スーパーGTのチームとドライバーを発表」dailysportscar.com 2019年1月11日2019年1月11日閲覧。
- ^ 「マクラーレン、720SでスーパーGTグリッドに参戦へ」。motorsport.com。2018年12月31日。 2018年12月31日閲覧。
- ^ ワトキンス、ゲイリー。「マクラーレン、チームゴウとのスーパーGT復帰を確認」www.motorsport.com 。 2019年1月30日閲覧。
- ^ キルショウ、ジェイク（2019年1月30日）。「Team Goh Confirms McLaren GT3 for Super GT, Suzuka 10H」。sportscar365。ジョン・ダギス・メディア。 2019年1月30日閲覧。
- ^ 「ホンダが2023年スーパーGTのドライバーとチーム体制を発表 | dailysportscar.com」。www.dailysportscar.com 。 2023年2月13日閲覧。
- ^ 「Yogibo RacingがHondaとともにSUPER GT GT300クラスに復帰」dailysportscar.com 2023年2月15日2023年2月15日閲覧。
- ^ クライン、ジェイミー（2024年2月8日）。「ホンダGT300チームヨギボレーシングが撤退を発表」。sportscar365.com 。ジョン・ダギス・メディア。
- ^ “道上龍が新結成チーム。 ドライバーに伊沢拓也選手を起用”.スーパーフォーミュラ.net。 2014 年 8 月 29 日。2014 年8 月 29 日に取得。
- ^ 「Honda 2015 モータースポーツ プログラム概要」。Honda。2015 年 2 月 13 日。2015年2 月 13 日閲覧。
- ^ 「Honda 2016モータースポーツプログラム概要」。本田技研工業。 2016年2月12日。 2016年2月12日閲覧。
- ^ 「ドラゴ モデューロ レーシング、活動停止へ」ホンダ 2016年11月8日2017年1月2日閲覧。
- ^ 「大津が無限スーパーフォーミュラのラインナップを完成」。Motorsport.com。2021年2月18日。
- ^ 「Team Gohがスーパーフォーミュラ初シーズンでレッドブルの支援を受ける」。motorsport.com 。 2022年2月26日閲覧。
- ^ 「スーパーフォーミュラ：チームゴウが三宅篤史に2番目のシートを譲る」www.motorsport.com . 2022年2月7日閲覧。
- ^ 「Team GohがRed Bull Junior Teamとの分裂を発表」www.motorsport.com 2022年10月31日2023年1月12日閲覧。
- ^ 「新生TGMスーパーフォーミュラチーム、2023年参戦2台を発表」。motorsport.com。2023年1月30日。 2023年1月30日閲覧。
- ^ 「オユ、ボルクバシが2023年スーパーフォーミュラのグリッド最終枠を埋める」www.motorsport.com . 2023年3月3日閲覧。
- ^ 「坂口がオートポリスでフォーミュラリージョナルジャパンの初タイトルを獲得」. formulascout.com 2020年12月12日. 2021年5月6日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト