スタディ

BMW M チームスタディ × CRS

設立	1995
現在のシリーズ	スーパーGT GTワールドチャレンジアジア
現在のドライバー	スーパーGT GT300: 荒 誠司 ニクラス・クルッテン ブルーノ・スペングラー
チーム 選手権	1 (SGT、2011)
ドライバーズ チャンピオンシップ	2 ( SGT 番場 拓、谷口 信輝)

Studie AGはBMWのチューニング会社であり、 GT300クラスに参戦するスーパーGTチームです。2018年からはGTワールドチャレンジアジアにも参戦しています。

Studieは1995年に横浜でBMWパーツのディーラー兼開発会社として設立されました。現在、日本国内に4つの支店があり、モータースポーツでBMW車を使用するチームや個人へのサポートも行っています。

彼らは2008年からスーパーGTのGT300クラスに参戦し（アドバンスステップと提携）、スーパーGT史上初のBMW車となるBMW Z4（E85）を駆った。 ^[1]しかし、メディアで取り上げられるのは主に、日本の道路では時折見かけるがサーキットではあまり見られない痛車（主にアニメや漫画のキャラクターを題材にしたキャラクターテーマ）を車に採用したことによるもので、スタディエが初めてというわけでもない。

彼らの車に使用されているテーマは、ヤマハが開発した歌声合成ソフトウェアであるボーカロイドです。

Studieは2008年4月にチーム名をStudie GL@D、Asuda Racingとして鈴鹿、茂木、富士のレースに参戦することを発表した。馬力規定に合わせるため、オリジナルのエンジンをBMW M5で使用されていたデチューンされたS62B45に交換した。スーパーGT初のBMW車として期待されていたものの（スーパー耐久レースでのZ4の成功により）、レースの2週間前まで知られていなかった「痛車」採用を発表し、皆を驚かせた。

鈴鹿1000kmの練習走行でデビューしたが、燃料部品の規定違反によりリタイアを余儀なくされ、ツインリンクもてぎでもエンジントラブルに見舞われ決勝には出場できなかった。富士では初レースを無事にスタートし、24台中18位でフィニッシュした。

Studie は、チーム名Studie GL@D Racing を使用して、2009 年シーズン全体 (マレーシアを除く) に参加しました。最初の 3 レースでは、マイナーな変更とイメージの変更以外は、基本的に同じ車を使用しています。彼らは、ALMSのE92 M3で使用されていたS65E40へのエンジンの交換など、車に大幅な変更を加える時間を確保するため、セパン レースをスキップしました。また、ほとんどのチームが使用するシーケンシャル トランスミッションも変更しました。

彼らの改造はある程度成功し、オートポリスレースで初のドライバーポイントを獲得しました。練習走行や予選では素晴らしい結果を残しましたが、レースセッションでは（7回のスタート中）3回のリタイアを喫しました。

2010年シーズンは、当初はAS Studie Racingとして参戦する予定だったが、メインスポンサーのアドバンスステップがチーム京商とともにスーパー耐久シリーズへ移籍したため、またメインスポンサーのグッドスマイルカンパニーがポルシェのワークスチームであるCOXジャパンへ移籍したため、そのシーズンは参戦できなかった。しかし、2010年シーズン終了後、StudiexGSRとしてシリーズに復帰することを決定し、後に元F1ドライバーの片山右京氏がオーナーを務めるTeamUKYOと提携。また、前所属チームのRE雨宮がシリーズから撤退したスーパーGTのベテラン、谷口信輝氏をチームに招き、番場琢氏とタッグを組んだ。

車両は、2010年FIA GT3欧州選手権で4位、2011年ドバイ24時間レースで優勝したシューベルト・モータースポーツが以前使用していたBMW Z4 GT3のものを使用。2009年と同様の痛車風カラーリングもそのまま採用している。

チームは開幕2戦でそれぞれ5位と4位となり、その後、チーム設立以来初のポール・トゥ・ウィンを飾る記念すべき海外レースとなるセパン・サーキットに参戦。第6戦富士、第8戦茂木でも優勝し、チームとしてもBMW車としても初のJGTC/スーパーGT総合チャンピオンでシーズンを締めくくった。

2016年3月3日のモータースポーツ活動発表で、BMW Sports Trophy Team StudieはBMWの公式アウトソーシングチームに昇格し、チーム名をBMW Team Studieに変更した。チームのドライバーは、それぞれM6 GT3の開発を務めたヨルグ・ミュラーと荒聖治である。

また今シーズン、スポンサーやメンテナンスも変更された。スポンサーは、これまでメインスポンサーとしてチームを支えてきたシュタイフに加え、「ダブルメインスポンサー」として、女性に人気の石鹸や入浴剤を扱うブランド、サボンが就任。チームサボンのレースクイーンの企画は一風変わったユニットまでとなり「MUSE（ミューズ）」と名付けられることになった。

老朽化したZ4 GT3に代えてBMW M6 GT3を採用し、今年はBMWジャパンとの連携でBMWからの追加サポートを受けた。また、メンテナンスガレージはRS FineからEifel Motorsortsに変更。

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

^※シーズンはまだ進行中です。

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