センチネル級巡洋艦

HMS センチネル
クラスの概要
名前	センチネルクラス
ビルダー	ヴィッカース・リミテッド、バロー
オペレーター	イギリス海軍
先行	パスファインダークラス
後継者	ブーディケアクラス
構築済み	1903–1905
使用中	1905–1923
委託中	1905–1920
完了	2
廃棄	2
一般的な特徴（構築時）
タイプ	偵察巡洋艦
変位	2,895ロングトン（2,941  t）
長さ	360 フィート (109.7 メートル) (人/人) 381 フィート (116.1 メートル) ( o/a )
ビーム	40フィート（12.2メートル）
下書き	14 フィート 9 インチ (4.5 m) (深荷重)
設置電力	水管ボイラー12基 16,500  ihp (12,300  kW )
推進	2 軸、3 段膨張式蒸気エンジン2 台
スピード	25ノット（時速46km、時速29マイル）
範囲	10ノット（19 km/h; 12 mph）で2,460  nmi（4,560 km; 2,830 mi）
補体	289
武装	10 × 12ポンド（3インチ（76 mm））砲 8× 3ポンド（47mm（1.9インチ））砲 18インチ（450 mm） 魚雷発射管2基
鎧	デッキ: 0.625～1.5インチ (16～38 mm) 司令塔：3インチ（76 mm）

センチネル級巡洋艦は、 20世紀の最初の10年間にイギリス海軍向けに建造された2隻の偵察巡洋艦である。姉妹艦は最初の10年間の約半分を予備役として過ごし、現役時は本国海域を拠点としていた。 1914年8月に第一次世界大戦が始まると、両艦はイギリス北東海岸の沿岸防衛任務を与えられた。1915年に地中海へ、続いて1916年半ばにエーゲ海へ移動し、1918年後半の戦争終結までそこに留まった。スカーミッシャーは1919年に償却され、翌年解体されたが、センチネルは戦争終結後の数か月間、ロシア内戦へのイギリスの介入を支援した。センチネルも1919年に本国に戻ったが、 1923年に解体されるまで数年間は 練習艦として運用された。

1901年から1902年にかけて、海軍本部は駆逐 艦隊と連携して魚雷攻撃を先導し、他の駆逐艦の攻撃を受けた場合には援護する偵察巡洋艦を開発した。1902年5月、海軍本部は、25ノット（46km/h、29mph）の速度、防護甲板、2,000海里（3,700km、2,300mi）の航続距離、6門の速射型（QF） 12ポンド（3インチ（76mm））18cwt砲、^[注1] 8門のQF 3ポンド（47mm）砲、2門の18インチ（450mm） 魚雷発射管を備えた設計の入札を要請した。同社は4件の提案を受け入れ、1902年から1903年の海軍計画で各造船所に1隻ずつ発注し、翌年の計画でも再度発注した。^[1]

ヴィッカース社製の2隻はセンチネル級となった。8月にはさらに4隻の12ポンド砲が仕様に追加された。この艦は垂線間の長さが360フィート (109.7 m)、全幅が40フィート (12.2 m)、満載喫水が14フィート9インチ (4.5 m) であった。排水量は満載で2,895英トン (2,941 t)、満載で3,100英トン (3,150 t) であった。乗組員は士官と下士官合わせて289名であった。^[2]センチネルは他の偵察巡洋艦クラス (アドベンチャー級、フォワード級、パスファインダー級)と異なり、タートルバック式の船首楼と短い煙突を備えていた。^{[3] [4]}

センチネル級の艦艇は、12基のヴィッカース エクスプレス水管ボイラーから供給される蒸気を3本の煙突に排気し、各エンジンが1軸を駆動する2基の4気筒3膨張式蒸気エンジンで駆動していた。エンジンは合計16,500図示馬力（12,300kW）を出力できるように設計されており、最高速度25ノットを発揮する予定だった。^[4]センチネル級は1905年に海上公試を行った際、設計速度をほとんど上回らなかった。 ^[5]偵察巡洋艦はすぐにこの役割には遅すぎることがわかり、新型駆逐艦が追い抜いた。姉妹艦は最大410英トン（417t）の石炭を搭載し、10ノット（19km/h、12mph）で2,460海里（4,560km、2,830mi）の航続距離を実現した。^[6]

センチネル級の主砲は、10門のQF 12ポンド18 cwt砲で構成されていた。^{[7] 3門は船首楼と}後甲板に並んで設置され、残りの4門は船体 中央部の左右に取り付けられた。また、8門のQF 3ポンドホチキス砲と、両舷側に1基ずつ、計2基の18インチ魚雷発射管を搭載していた。艦の防御甲板装甲の厚さは0.625～1.5インチ（16～38 mm）で、司令塔の装甲は3インチ（76 mm）厚であった。^[4]

姉妹艦は、存在してから最初の10年間の大半をイギリス海域で断続的に活動していた。第一次世界大戦が始まると、センチネルはスコットランド沿岸、スカーミッシャーはハンバー川河口で沿岸防衛任務に就いた。1915年に地中海に送られ、その2年後にはエーゲ海に配属され、終戦までそこに留まった。1919年に帰国した後、スカーミッシャーは支払いを終え、1920年初頭にスクラップとして売却された。センチネルは、イギリスがロシア内戦に介入しようとしたため、終戦後数か月間黒海に送られた。センチネルも1919年に帰国したが、1920年から1922年にかけて練習船として使用され、1923年に解体された。^{[8] [10]}

• ブラウン、デイビッド・K（2003年）。『ウォーリアーからドレッドノートまで：1860年から1905年の軍艦開発』ロンドン：キャクストン・エディションズ。ISBN 1-84067-529-2。
• フリードマン、ノーマン（2009年）。『イギリス駆逐艦 初期から第二次世界大戦まで』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1-59114-081-8。
• フリードマン、ノーマン（2011年）。『第一次世界大戦の海軍兵器』。バーンズリー、サウスヨークシャー、イギリス：シーフォース。ISBN 978-1-84832-100-7。
• マクブライド、KD (1994)。「1904 ～ 05年のイギリス海軍「スカウト」クラス」。ウォーシップインターナショナル。XXXI (3): 260～281。ISSN 0043-0374  。
• モリス、ダグラス (1987)。『1879年以降のイギリスおよびイギリス連邦海軍の巡洋艦』。リスカード、イギリス: Maritime Books。ISBN 0-907771-35-1。
• プレストン、アントニー (1985)。「イギリスと帝国軍」。ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドル (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1906-1921』。メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。pp. 1-104。ISBN 0-85177-245-5。
• ロバーツ、ジョン (1979)。「イギリス (帝国軍を含む)」。ロジャー・チェスノー、ユージン・M・コレスニック (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1860-1905』。グリニッジ: コンウェイ海事出版社。1-114 ページ。ISBN 0-8317-0302-4。

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• 第一次世界大戦におけるセンチネルクラス
• センチネルクラスの歴史