自動変速ギア

セルフチェンジング ギアーズは、ウォルター ゴードン ウィルソンとジョン ダベンポート シドレーが共同で設立し、所有していたイギリスの会社で、ウィルソン ギアボックスまたはプリセレクタ ギアボックスの開発と活用を目的としていました。セルフチェンジング ギアーズは、軽・大型道路車両、軍用車両、船舶、鉄道車両、モーター レーシング カーなど、さまざまな用途のトランスミッションを設計、製造、ライセンス供与していました。

1957 年にウォルター・ウィルソンが亡くなった後、彼の息子である A ゴードン・ウィルソンが 1965 年に引退するまで会社の経営を引き継ぎました。

元の会社であるImproved Gears Ltd は1928 年 12 月 28 日に設立され、後に Self-Changing Gears (SCG) となりました。同社は設立当初に何度か移転し、1938 年にコベントリーのLythalls Lane に拠点を置きました。第二次世界大戦中は、レスターシャーの Burbageにも拠点が置かれました。

1935年、シドレーはアームストロング・シドレー（自動変速機を含む）の株式をホーカー・エアクラフト社に売却し、ホーカー・シドレーを設立した。1951年にレイランド・モーターズ社が同社を買収し、両社が3分の1ずつを所有することになり、1957年にレイランドがホーカー・シドレーの株式を買い取り、経営権を獲得した。1986年に事業はカミンズ社に売却された。^[1]

イギリス国鉄の第一世代のディーゼル機関車や入換機関車の多くには、セルフ・チェンジング・ギア社製のギアボックスが搭載されていた。[ ^{2]例として}は、イギリス国鉄のクラス100、03、04が挙げられ、これらのうちいくつかは今でも歴史的鉄道で使用されている。1980年代には、141、142、143、144、150クラスのDMUにSCGギアボックスが搭載された。[ ³ ] ^[ 4 ]

自動変速ギアという名前は、時々混乱を招きます。ギアボックスは完全に自動ではなく、ギア比の選択は手動で行いますが、ギアの変更と必要なクラッチ制御は自動化されています。ギアボックスは流体継手と組み合わせて使用​​されるため、クラッチペダルは必要ありません。

ドリューリー・カー・カンパニー向けにヴァルカン鋳造所で製造された機関車に搭載されたギアボックスは「ウィルソン・ドリューリー」と命名された。^[5]

バス製造業界は同社の主要顧客でした。市街地を走るバスは 1 分ごとに発進と停止を繰り返す必要があり、マニュアル ギアボックスではかなりの労力が必要でした。さらに、これらのトランスミッションが主流だった時期の大半、バスには補助のないステアリングが装備されており、補助なしで必要な全体的な労力は疲労を招きました。

1935年から1960年頃まで、AEC、ダイムラー、時にはブリストル、ガイ、レイランドのバスは、オプションまたは標準として、プリセレクターギアボックスを提供していました。ロンドンのバスは、他の都市と同様に、常にこのトランスミッションを使用していました。田舎のバスは、バス停で頻繁に停止したり発進したりする必要がないため、依然として一般的に手動トランスミッションを維持していました。ロンドンの仕様には、他のバスがアシストなしの操作を使用していたのに対し、圧縮空気によるギアチェンジペダルの操作が含まれていました。

1960 年頃、バス業界は、エンジンが前方にあり、運転手が小さな独立したキャビンに座っている従来の車両から、入口が運転手の横の前方にあり、エンジンとギアボックスが床下または後部に遠隔的に取り付けられている車両へと変化しつつありました。SCG は、その進歩として、ブランド名「Pneumocycl」で半自動ギアボックスを考案しました。これはギアボックスの原理は同じですが、ギアを事前に選択してからギアチェンジペダルを別々に操作するのではなく、両方の機能が組み合わされて、ステアリングホイールの横にある小さなレバーから操作され、運転手はこれを次のギアに動かすだけで、トランスミッションがそれに応じて反応します。このメカニズムは空気圧または低電圧電気によって操作され、ギアボックス内の物理的なギアシフトはほぼ常に空気圧によって行われましたが、一部の車両、特にBMMO車両では高圧油圧が使用されていました。このスタイルのトランスミッションは、1980 年代にさまざまなタイプが市場に登場してくるまで、さまざまなメーカーの英国のバスでも広く使用されていました。さらなる進歩は、同じ原理を使用しながらもギアを自動的にシフトする全自動ギアボックスでした。これはAEC ルートマスターで初めて採用され、その後、広く普及したわけではありませんが、他の車種にも広まりました。

• ウィルソン、A.ゴードン (1986)。ウォルター・ウィルソン: 発明家の肖像。ISBN 0-7156-2127-0。
• 「ジョン・シドレーの伝記」。アームストロング・シドレー・オーナーズ・クラブ。