シーフォード支線

シーフォード支線
2007年、ニューヘイブンタウン駅の踏切に停車するサザン クラス377
概要
状態	運用
所有者	ネットワークレール
ロケール	イーストサセックス イングランド南東部
テルミニ	サウザーハムジャンクション シーフォード
駅	5
サービス
タイプ	ヘビーレール
システム	ナショナルレール
サービス	サザハムジャンクション –シーフォード
オペレーター	南部
車両	クラス377「エレクトロスター」
歴史
オープン	1864
テクニカル
行の長さ	7 マイル66 チェーン(12.59  km )
トラック数	2 (サザハムジャンクション –ニューヘイブンハーバー) 1 (ニューヘイブンハーバー–シーフォード)
キャラクター	田舎
軌道ゲージ	1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ
電化	750 V DC 第三レール
ルートマップ （クリックして拡大）

シーフォード支線はイーストサセックスの田舎の鉄道路線で、主にニューヘイブン港とシーフォードの町にサービスを提供するために 1864 年に建設されました。現在は、閉鎖されたニューヘイブン マリン駅への支線を除き、この路線ではかなり定期的に列車が運行されています。

ロンドン・ブライトン・アンド・サウスコースト鉄道の主任技師フレデリック・バニスター^[1]によって設計されたこの路線の最初の区間は、ニューヘイブンとの貨物輸送を支援するために1847年に開通しました。路線は1864年に休暇地シーフォードへのサービスを提供するために延長されました。^{[2]かつてはニューヘイブン・ドックに広大な側線があり、}ウーズ川を渡って対岸と連絡する鉄道可動橋もありました。これらは現在では撤去されるか草木が生い茂ってしまい、廃止されたニューヘイブン・マリン駅も同様で、一般の立ち入りが禁止されています。かつてはフランスとのフェリーが運航する賑やかな駅でしたが、ニューヘイブン・ハーバー駅までわずか1/4マイル弱歩く必要があり、冬季フェリーの運航が中止されたため閉鎖を余儀なくされました。この路線は1935年にサザン鉄道によって電化（750V DC 第 三軌条）されました。ニューヘイブン港とシーフォード間の路線は1975年にコスト削減のため単線になりました。

• 通常ブライトンを起点とする列車は、支線が分岐する前の最後の駅であるイースト・コーストウェイ線のルイスに停車します。
• 支線はイースト・コーストウェイ線のサザーハム・ジャンクションから始まります。
• この路線の最初の駅はサウスイース駅で、サウスイース村に停車し、サウスダウンズウェイにも接続しています。
• 路線はその後もウーズ川に沿って走り続け、近くの川にかかる可動橋を渡ってニューヘイブンの町の中心部にある駅であるニューヘイブン・タウンまで続きます。
• 次のニューヘイブン・ハーバー駅では、フランス行きのフェリーは運航していません。
  • ニューヘイブン・ハーバー駅のすぐ後で、小さな支線がニューヘイブン・マリンへと分岐している。ニューヘイブン・マリンは2006年8月に旅客の立ち入りが禁止されたが、技術的には2020年10月まで営業していた。^{[3] [4]}もともと海峡横断フェリーと接続するために建設されたこの短い支線は現在旅客の立ち入りが禁止されているが、時折貨物列車が側線を使用しており、ニューヘイブン・ハーバーを終点とする少数の旅客列車もこの支線を使用して方向転換している。
• その後、この路線は単線となり、国内でも数少ない単線の第三軌条路線の 1 つとなります。
• 閉鎖されたビショップストーン ビーチ ハルト駅を通過し、廃村となったタイド ミルズ村へ通じる横断歩道を渡ります。
• その後、路線は直線となり、さらに 2 つの駅に停車します。
  • ビショップストーン（ビショップストーン村とシーフォードの西端を担当）と
  • シーフォード（シーフォードの町の中心部まで運行する終点）

列車サービスはサザン鉄道によって運営されています。クラス 377「エレクトロスター」がこの路線で使用され、ルイスとブライトンへの乗客を輸送しています。

この路線の通常のオフピーク列車サービスは、ブライトンとシーフォードの間で1時間に2本の列車が運行しており、ロンドンロード、モールセクーム、ファルマー、ルイス、サウスイース（1時間あたり1本のみ）、ニューヘイブンタウン、ニューヘイブンハーバー（1時間あたり1本のみ）、ビショップストーン、シーフォードに停車します。^[5]列車はサウスイースとニューヘイブンハーバーに交互に停車します。

現在、支線からロンドン行きの定期直通便はなく、ガトウィック空港やロンドン・ヴィクトリア駅へ向かうには、乗客はルイスで乗り換える必要があります。

2002年4月からの1年間と2010年4月からの1年間の乗客数を比較すると、サウスイースは96%、ニューヘイブンタウンは45%、ビショップストーンは58%、シーフォードは56%増加しました。ニューヘイブンハーバーは51%減少しました。^[6]