サロクラウド

A.19 クラウド
	イギリス空軍のサロ雲
役割	飛行艇
メーカー	サンダース・ロー
初飛行	1930年7月15日
プライマリユーザー	イギリス空軍
建造数	22

サロクラウドは、サンダース・ロー社がA.19として設計・製造したイギリスの水陸両用旅客飛行艇である。後にイギリス空軍のパイロットおよび航法士の訓練用に A.29 ^{[1]として生産された。}

発達

A.17 カティーサークの成功に続き、同社は A.19 クラウドと名付けられた拡大版を設計しました。この機体には 2 人の乗員と 8 人の乗客が搭乗できるスペースがありました。カティーサークと同様に、この機体も双発単葉飛行艇で、2 つのエンジンが主翼の上に支柱で取り付けられていました。この設計によりエンジンの取り付けに柔軟性が生まれ、異なるエンジンを搭載した 4 機の航空機が民間航空会社に販売されました。

1930年7月15日に初飛行したこの試作機には、2基の300馬力（224kW）ライトJ-6 星型エンジンが搭載されていた。

航空省は、練習機としての評価用に 1 機を発注しました。この機は 1930 年 6 月に初飛行しました。評価後、航空省は航空省仕様 15/32に従って、パイロットおよび航法士の訓練用に合計 16 機 (3 回に分けて) を発注しました。A.29 と命名されたこのサーバルエンジン搭載機には、6 人の訓練生を乗せるスペースがありました。機首と後部の区画に銃を取り付けられるように備えられており、50 ポンドの練習用爆弾を 4 発搭載することもできました。

運用履歴

最初の量産型 A.29 クラウドは、試験と評価のため海軍航空機実験施設に引き渡された。機体とステップの改修後、この機体は1933 年 8 月にRAF カルショットの水上機訓練飛行隊に引き渡された。このクラウドは、その運用期間中、クラウドを卒業して RAF の最前線の飛行艇部隊に配属される前に大型飛行艇で訓練するパイロットと、キャビンが複数の地図テーブルを収容できるほど広かったため航法士の両方の訓練機として使われた。最後のクラウドは 1935 年に RAF に引き渡され、数年間の練習機としての運用の後、最後の運用機が 1939 年 7 月に退役した。^[2]

バリエーション

A.19/1: プロトタイプはG-ABCJとして登録され、300馬力（224kW）のライトJ-6星型エンジンを搭載し、カナダでCF-ARBとして販売されたが^{[3] 、1934年にエンジン試験機として使用するためにサロに戻された。340馬力の}ネイピア・レイピアIVエンジンと、エンジンナセルの後ろと下に補助翼が取り付けられていた。1935年にジャージー航空に貸し出され、1936年に使用中止となった。
A.19/2: 215馬力のアームストロング・シドレー・リンクスIVCエンジン3基を搭載した特別型で、G-ABHGとして登録されている。エンジンの取り付けに問題があったため、納入前に425馬力（317kW）のプラット・アンド・ホイットニー・ワスプC星型エンジン2基に換装された。また、方向制御を改善するために、エンジン上部に補助翼、双安定板、方向舵が取り付けられた。1940年に乗務員訓練機としてインペリアル・エアウェイズに売却されたが、1941年に修理不能な損傷を受け、廃棄された。
A.19/3: 航空省向けのシリアル番号K2681の試作機で、2基の340馬力（254kW）アームストロング・シドレー・サーバルIII星型エンジンを搭載。評価後、A.29と命名された16機の量産機が発注された。
A.19/4: 登録番号G-ABXW、300馬力（224kW）ライトJ-6星型エンジンを搭載。「クラウド・オブ・アイオナ」と命名。ブリティッシュ・フライング・ボート社が遊覧飛行やチャーター飛行のために運航し、グラスゴーとベルファスト間のサービスを短期間試験した。1935年にスパルタン航空が運航し、その後ガーンジー航空が1936年7月31日にジャージー島沖で行方不明になるまで使用した。 ^[4]^[5]
A.19/5

アームストロング・シドレー・サーバルIIIエンジン2基を搭載し、機体番号はG-ACGO。1933年に初飛行し、ヨーロッパを販売旅行した後、チェコスロバキア国営航空会社にOK-BAKとして売却され、ワルター・ポルックスの星型エンジンに換装された。1950年代にはヴルタヴァ川でモーターボート「デルフィン」に改造された。1995年に、尾部と上部船体は復元されたが、主翼は残っていない状態で飛行艇に再改造された。この機体は現在、プラハのクベリー航空博物館に所蔵されている。^[6]^[7]
モノスパーST-7: 航空省の評価機A.19 K2681には、仕様18/32に基づいて実験的なモノスパー主翼が取り付けられ、将来のサロ設計での主翼の使用を評価しました。改造された航空機は1934年に飛行し、サロA.33の開発に役立ちました。^[8]

A.29: イギリス空軍向けのアームストロング・シドレー・サーバル III エンジン搭載航法訓練機。16 機製造。

オペレーター

民間事業者

カナダおよび英国の個人および以下の商業事業者:

チェコスロバキア

チェコスロバキア国営航空会社

イギリス

イギリスの飛行艇
ガーンジー航空
インペリアル航空
ジャージー航空
スパルタン航空

軍事オペレーター

イギリス

イギリス空軍
- イギリス空軍第48飛行隊、イギリス空軍マンストン基地航空航法学校所属
- 第 9 初級および予備飛行訓練学校 ( RAF アンスティ)
- 航空観測員学校
- 航空操縦学校 (イギリス空軍アンドーバー基地)
- 海軍協力学校 ( RAF カルショット)
- 水上機訓練飛行隊 ( RAF カルショット)

仕様（A.29 クラウド）

データは『 The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982–1985)』より。Orbis Publishing。p. 2879。

一般的な特徴

乗員:パイロット2名
定員：役割に応じて4～8名^[9]
長さ: 50 フィート 11.5 インチ (15.532 メートル)
翼幅: 64 フィート (20 メートル)
高さ: 16 フィート 5 インチ (5.00 m)
翼面積: 650平方フィート (60 m ² )
自重: 6,800 ポンド (3,084 kg)
総重量: 9,500 ポンド (4,309 kg)
動力装置:アームストロング・シドレー・サーバルIIIまたはサーバルV 10気筒空冷ラジアルピストンエンジン2基、各340馬力（250kW）
プロペラ: 2枚羽根固定ピッチプロペラ

パフォーマンス

最高速度: 118 mph (190 km/h、103 kn)
範囲: 380 マイル (610 km、330 海里)
耐久時間: 4時間
実用上昇限度: 14,000 フィート (4,300 メートル)
上昇率: 750フィート/分 (3.8 m/s) ^[10]

武装

銃：船首と後部に0.303インチ（7.7 mm）ルイス機関銃を装備
爆弾: 50ポンド（22.7kg）の練習用爆弾4個

事故と事件

1936年7月31日、G-ABXWはガーンジー島とジャージー島間の飛行中に行方不明となり、搭乗していた10人全員が死亡した。

参照

関連リスト

注記

^ 第二次世界大戦のイギリス航空機
^ クロスビー2008、124ページ。
^ 「巨大エアヨットは8人の乗客を乗せる」、1931年10月、ポピュラーメカニクス誌、珍しい写真2枚
^ ドイル（1991）
^ ドイル（2002）
^ “VHÚ Praha - Letecké muzeum Kbely - Saunders Roe A.19 Cloud”. 2008 年 10 月 29 日のオリジナルからアーカイブ。2008 年11 月 11 日に取得。
^ 「DOLPHIN - または、水上飛行機からモーターボートが作られた方法」（ポーランド語）。 2023年11月9日閲覧。
^ Ord-Hume (2013). The Monospar: From Tailless gliders to vous transport: The story of General Aircraft Ltd. of Hanworth . Stenlake Publishing. ISBN 978-1-84033-636-8。
^ テイラー、マイケル JH; ビル・ガンストン (1980)。ジェーンズ航空百科事典。第 5 巻。グロリエ教育法人。945 ページ。
^ Thetford 1957、359ページ。

参考文献

ドイル、ネヴィル。1991年。シーイーグルからアルバトロスへ：チャンネル諸島航空1923-1939。ISBN 1-85421-103 -X
ドイル、ネヴィル。2002年。『三国同盟：最初の英国航空の前身』エア・ブリテン。ISBN 0-85130-286-6
テイラー、マイケル JH (1989)。『ジェーン航空百科事典』ロンドン: スタジオエディションズ。
図解航空機百科事典（1982～1985年分） Orbis Publishing. p. 2879。
ジャクソン、AJ (1974)。1919年以降の英国民間航空機第3巻。ロンドン：パトナム。ISBN 0-370-10014-X。
セトフォード、オーウェン（1957年）。『イギリス空軍の航空機 1918-57』（第1版）。ロンドン：パトナム。
クロスビー、フランシス (2008)。海軍航空機の世界百科事典。ローレンツブックス。ISBN 978-0-7548-1670-6。

[1] 第二次世界大戦のイギリス航空機

[2] クロスビー2008、124ページ。

[3] 「巨大エアヨットは8人の乗客を乗せる」、1931年10月、ポピュラーメカニクス誌、珍しい写真2枚

[4] ドイル（1991）

[5] ドイル（2002）

[6] “VHÚ Praha - Letecké muzeum Kbely - Saunders Roe A.19 Cloud”. 2008 年 10 月 29 日のオリジナルからアーカイブ。2008 年11 月 11 日に取得。

[7] 「DOLPHIN - または、水上飛行機からモーターボートが作られた方法」（ポーランド語）。 2023年11月9日閲覧。

[Ord-Hume-8] Ord-Hume (2013). The Monospar: From Tailless gliders to vous transport: The story of General Aircraft Ltd. of Hanworth . Stenlake Publishing. ISBN 978-1-84033-636-8。

[9] テイラー、マイケル JH; ビル・ガンストン (1980)。ジェーンズ航空百科事典。第 5 巻。グロリエ教育法人。945 ページ。

[Thet_raf_p359-10] Thetford 1957、359ページ。