サミュエル・ヒル | |
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| 生まれる | 1777年2月20日 |
| 死亡 | 1825年9月1日 |
| 職業 | 海上毛皮商人、商船長 |
サミュエル・ヒル(1777 年 2 月 20 日 - 1825 年 9 月 1 日)は、アメリカの商船の船長であり、冒険家でした。彼は、さまざまな船を指揮して、しばしば世界の辺境地まで長距離航海をしました。
初期の海上毛皮貿易商の一人として、彼はヌーチャヌル族の酋長マクィンナに奴隷にされていたジョン・R・ジューイットを救出した。ヒルは日本に住んだ最初のアメリカ人であり、クラットソップ砦の近くでルイスとクラークに会うところだったことや彼らから手紙を受け取ったこと、ハワイ王国のカメハメハ王を船でもてなしたこと、チリ独立戦争に参加したこと、米英戦争中にイギリスに投獄されたこと、マレーの海賊の被害者を救出したことなど、多くの功績を残した。彼は強姦犯であり殺人者でもあった。[1]部下の士官や他の船長によるヒルの証言では、一貫して彼を残忍で不安定な暴君と表現している。[2] [3]
幼少期とキャリア
サミュエル・ヒルは、アメリカ独立戦争中の1777年2月20日、メイン州マチャイアスの小さな港町で生まれた。当時、マチャイアスはイギリス海軍の攻撃目標となっており、1775年のマチャイアスの戦いでマチャイアスの住民がイギリス海軍に勝利したことを受けて、度々侵略を受けていた。ヒルの誕生後まもなく、イギリス軍は再びマチャイアスを攻撃したが、1777年のマチャイアスの戦いで再び撃退された。[4]
彼が船長を務めた船や航海には、太平洋岸北西部と中国へ向かったリディア号(1804年 - 1807年)、ハワイ、太平洋岸北西部、アラスカ、中国へ向かったオッター号( 1809年 - 1812年)、米英戦争中に私掠船として乗ったユリシーズ号(1813年 - 1814年)、チリ、ハワイ、東南アジアの海域、中国へ向かったオフィーリア号(1815年 - 1817年)、チリ、ハワイ、中国へ向かったパケット号(1817年 - 1822年)などがある。これらの航海の一部は世界一周航海だった。彼は他の船長の下で1798年から1800年にかけて日本へ向かった フランクリン号など多くの船で船長を務めた。
航海のリディア1804–1807
ヒルが船長として初めて乗船したのは、ボストンの会社ライマン・アンド・アソシエイツが所有していたリディア号だった。この航海でのヒルの残忍で横暴な振る舞いは、数人の乗組員や他の毛皮貿易船の船長の日記に記録されている。彼は若いハワイ先住民の少女を性奴隷として飼っており、頻繁に船のボートに何日も連れて行った。彼の一等航海士と船長は、このことが乗組員の間に引き起こした困難と一般的な不満について書き記し、「かわいそうな無実の少女」に同情を表した。
1805年6月、ハイダ・グワイで、リディア号はライマン・アンド・アソシエイツ所有のアタワルパ号とバンクーバー号に遭遇した。アタワルパ号の船長と数名の乗組員は、ミルバンク湾近くで原住民との激しい衝突で殺害されていた。3隻の船、生き残った船長と士官は、雇用主の利益のために協力しようとした。ナウィッティの貿易港では、ジョン・デウルフ指揮のジュノ号、パール号、メアリー号のさらに3隻のアメリカ貿易船が援助のために彼らに加わった。何人かの人員が交換され、ヒル以外の全員が、集めた毛皮を1隻の船が全部積んで海岸を離れることに同意した。ヒルは他の船長と士官を虐待し、彼らと働くことをほとんど拒否した。バンクーバー号のトーマス・ブラウン船長は、二度と彼とは関わらないと誓った。ヒル船長は、リディア号とアタワルパ号の間で船積み荷の交換を許可した。ヒルの船長であるアイザック・ハードはヒルの指揮下で苦労しており、喜んで辞任した。[5] [6]
その後ヒルはリディア号をヌートカ湾に導き、ヌーチャヌル族に襲われた貿易船ボストン号の唯一の生存者であるジョン・ジューイットとジョン・トンプソンを救出した。2人はマクィンナ酋長の奴隷として暮らしていた。ジューイットは密かに手紙を書いて、船長に届くことを期待していた。ヒルは数ヶ月前にマカ族の酋長から手紙を受け取っていた。また、ボストン号の所有者が生存者の救出に報奨金を出していることも知っていた。また、アイザック・ハードとトーマス・ブラウンがボストンに戻ったときに自分の評判が台無しになるのではないかと恐れていた。ジューイットとトンプソンを救出したことで、彼はボストンで英雄となり、ハードとブラウンに対する非難の報道を帳消しにして余りあった。[7] [8]
ヒルはヌートカ湾からコロンビア川へ航海した。1805年11月、ルイスとクラークが冬を過ごしていたクラットソップ砦から約10マイル(16 km)の地点に停泊した。地元のチヌーク族の原住民はルイスとクラークについてヒルに話したが、連絡は取れなかった。1806年7月、ヒルは3度目にコロンビア川に入った。チヌーク族は、数か月前に出発したルイスとクラークからの手紙をヒルに渡した。[9]
1805年11月にコロンビア川を訪れた後、ヒルは毛皮を求めて再びリディア号で北上した。ほぼすべての交易でヒルは原住民を虐待し、騙したり、騙そうとしたりした。カイガニでは、主にスクラップと水で薄めた糖蜜を詰めた火薬樽でハイダ族を騙そうとした。 [10] 1806年5月、ハイダ族の町マセットで、彼は数人のハイダ族を誘拐し、ラッコの毛皮で身代金を受け取るまで監禁した。[3]彼が去る際、町からリディア号に向けて数発の銃弾が発射されたが、届かなかった。それに応じてヒルは向きを変え、町に向けて片側一斉射撃を行った。南下を続け、彼は原住民から毛皮を手に入れるために脅迫、暴力、誘拐を繰り返した。彼の船積み主はそれを「海岸の略奪」と表現し、彼が「非常に愚かな」行動をしていると考えていた。[3]
航海のカワウソ1809–1812
1811年、オッター号での2度目の毛皮交易航海中、彼はアラスカ南東部で2度の激しい衝突に巻き込まれた。最初はシトカ近郊で、彼はトリンギット族が露米会社のイヴァン・クスコフ率いる船2隻を追い払うのを助けた。この事件で8人のアリュート族の狩猟者が殺害された。2度目の衝突では、リン運河にいる彼の船がチルカットのトリンギット族に襲撃された。乗組員2人が死亡、6人が負傷した。[9]トリンギット族は45~100人が死亡し、その中には13人の酋長も含まれていた。[11]ヒルはこの航海や他の航海で他の虐殺も犯しており、それがずっと後になって不幸な結果を招くこともあった。1822年、交易船ロブ・ロイ号のログキーパーは、シェイクス酋長がオッター号のヒル船長に妻の父親を殺された復讐として、最初に手に入れた船を拿捕するつもりだったと書いている。[11] 1840年、チルカット・トリンギット族は、1811年のヒルの攻撃に対する報復として、ハドソン湾会社のタク砦を攻撃すると脅した。 [11]
晩年
サミュエル・ヒルは1825年9月1日にボストンで亡くなった。死亡証明書に記載された死因は「麻痺」であり、これはアルコール依存症か精神疾患の何らかの側面を指している可能性がある。[12]
参照
注記
- ^ マロイ、メアリー(2006年)。『深い青い海の悪魔:ボストンのサミュエル・ヒル船長の悪名高い経歴』ブルブライアー・プレス。pp. 7– 9。ISBN 978-0-9722854-1-4。
- ^ マロイ、メアリー (1998)。「ボストンの男たち」北西海岸:アメリカの海洋毛皮貿易 1788-1844。ライムストーン プレス。p. 49。ISBN 978-1-895901-18-4. 2020年2月29日閲覧。
- ^ abc ギブソン、ジェームズ・R. (1999)。オッタースキン、ボストン船、中国製品:北西海岸の海上毛皮貿易、1785-1841。シアトル:ワシントン大学出版局。pp . 160– 162。ISBN 978-0-7735-2028-8. 2020年4月9日閲覧。
- ^ マロイ(2006)、75-76ページ)
- ^ マロイ(2006)、38-43ページ)
- ^ マロイ(1998)、49-50ページ)
- ^ マロイ(2006)、44ページ)
- ^ マロイ(1998)、50-51ページ)
- ^ ab イングリス、ロビン (2008)。アメリカ北西海岸の発見と探検の歴史辞典。スケアクロウ・プレス。pp . 156– 157。ISBN 978-0-8108-6406-1. 2020年4月7日閲覧。
- ^ マロイ(2006)、58ページ)
- ^ abc ギブソン (1999)、167 ページ
- ^ マロイ (2006)、275 ページ
