Loading article…
北緯42°31′25″ 西経70°51′58″ / 北緯42.52361° 西経70.86611° / 42.52361; -70.86611
セーラム港はマサチューセッツ州北東部の港で、セーラムの南北にまたがっています。歴史的にセーラム港は植民地の主要な国際港のひとつでした。アメリカ独立戦争中、商船は私掠船として徴用され、準備不足の大陸海軍を補強する重要な役割を担いました。1790年、セーラム港は世界的に有名な海港で、アメリカ合衆国で6番目に大きい港でした。現在、この港は商業および娯楽目的で使用されており、セーラム海事国定史跡は世界中の観光客に大変人気があります。
歴史
港は1632年から1865年まではマーブルヘッドのミラー砦によって、1643年から1865年まではウィンター島のピカリング砦によって守られていた。 [1]
セイラムの商人たちはアメリカ独立戦争の間、私掠船で植民地を守った。[2] 13植民地が独立を宣言したとき、大陸海軍はわずか31隻の船しかなかった。彼らの努力を支援するため、敵の商船を攻撃する権限を与える私掠免許が民間商船に発行された。ジョージ・ワシントンの軍隊は11,000人であり、大西洋、カリブ海、アイルランドとイギリスの間の海上には11,000隻の私掠船がいた。目的の1つは、イギリスが輸入を禁止していた火薬を手に入れることだった。200万ポンド以上の火薬と硝石が私掠船と商船によって持ち込まれた。彼らはまたイギリス兵とイギリス海軍の水兵10,000人以上を捕虜にした。大陸海軍にとって、捕虜となったイギリス人の合計は16,000人だった。[3]
セイラムのジョン・カボット夫人の奴隷であったタイタスは、戦争中に事業を立ち上げ、黒人を私掠船員として採用することに成功した。ジョナサン・ハラデン船長は、3隻のイギリスの武装船と同時に戦い、最高の私掠船員の一人とみなされた。彼の活躍により、1万門の大砲が捕獲された。[3]
18世紀後半から19世紀初頭にかけて、セイラムでは大西洋岸から「豊かな東部の最果ての港」まで国際貿易が行われていました。[2] セイラムは18世紀末までに主要な国際港の一つとなり、陶磁器、家具、装飾美術品、造花、織物、香辛料、染料などを輸入していました。[4]
セーラム港のセーラム航空基地
1935年2月15日、米国沿岸警備隊は、テン・ポンド島のグロスター航空基地を拡張するスペースがなかったため、セーラムに新しい水上機施設を設立しました。沿岸警備隊セーラム航空基地は、セーラム港に突き出たセーラム・ネックの延長であるウィンター島に位置していました。捜索救助、漂流物の捜索、医療搬送が基地の主な責任分野でした。運用開始から1年間で、セーラムの乗組員は26回の医療搬送任務を遂行しました。彼らはあらゆる天候の中で飛行し、航空機の無線方向指示機能は、遭難船の位置特定に非常に役立ちました。
第二次世界大戦中、セイラムの航空隊は海岸沿いに中立パトロールを行い、航空基地の保有機数は 37 機にまで増えた。対潜哨戒は定期的に行われた。1944 年 10 月、セイラム航空基地は東海岸初の航空海上救助基地として正式に指定された。戦争から引き継がれたマーティン PBM マリナーが主な救助機となった。1950 年代半ばにはヘリコプターやグラマン HU-16 アルバトロス水陸両用飛行艇 (UF) が登場した。セイラム港は 3 つの航路を持つ海上基地を設置できるほど深く、東から強い定常風が吹かない限り、風向に関係なくさまざまな離陸方向を選択できた。東から強い定常風が吹くと、大きな波が港口に押し寄せ、水上での作戦が困難になった。海上基地が荒れすぎた場合、帰投する水陸両用機はビバリー海軍補助航空施設を使用することになった。セイラム航空基地は1970 年にケープコッドに移転した。
2011年、セーラム市は30エーカーのウィンターアイランド公園の先端の計画を公式に発表し[3]、ウィンターアイランド先端に2基の発電用風車を設置することに反対する住民と対立した。[5]再生可能エネルギータスクフォースは、エネルギーおよび持続可能性マネージャーのポール・マーキスとともに、ウィンターアイランド先端に1.5メガワットの発電タービンを建設することを推奨している[4]。そこは住宅地から最も遠く、風が最も強い地点である。セーラム市の風力テストの結果は閲覧できる。[6]
約30エーカーの公園は1970年代初頭から一般に公開されています。2011年にボストンの計画設計会社セシルグループとセイラムのバイオエンジニアリンググループの協力を得てマスタープランが策定され、セイラム市は連邦政府から45,000ドルを支払いました。[7]長期的には、兵舎の改修だけで150万ドルの費用がかかると予想されています。しかし短期的には、カヤック用の桟橋に15,000ドル、浴場を移設して改良するのに50,000ドルなど、低コストの項目が複数あります。これは、17世紀にさかのぼってフォートピカリングがセイラム港を守っていたため、非常に重要なプロジェクトです。
セーラム石炭火力発電所の閉鎖と63エーカーのウォーターフロント敷地の再開発
2011年5月、数年にわたる法廷闘争、抗議活動、最近の死亡事故を受けて、セーラムハーバー発電所の所有者は施設を永久に閉鎖すると発表しました。[8] セーラムハーバー発電所は、バージニア州のドミニオンが所有する60年の歴史を持つ石炭と石油を燃料とする発電所で、ISOニューイングランドの承認を得て、60年の歴史を持つ石炭と石油を燃料とするこの発電所は2014年6月に永久に閉鎖されると発表しました。[9]セーラム市は、発電所の閉鎖前にクリーンエネルギーセンターから20万ドルの助成金を獲得しており、2014年6月に予定されている閉鎖に先立ち、この助成金は、この土地の最終的な再利用を計画するために使用されています。[10]その調査が進行中であり、私たちは再利用オプションについてエンジニアや土地利用計画者と協力しています。セーラム市は州および連邦当局に働きかけ、将来の計画策定への協力と支援、そしてセーラムハーバー発電所62エーカーの敷地の浄化のための資金を要請している。[11]
ニュージャージー州に拠点を置く新興エネルギー企業であるフットプリント・パワー[12]は、2012年6月29日、バージニア州のドミニオン・エナジーからセーラム・ハーバー・ステーション発電所を買収する契約を締結したと発表した。 [13] フットプリントは、そびえ立つ煙突、石炭の山、石油タンクがある63エーカーのウォーターフロントの敷地を「修復」する計画であると述べた。市の調査では、浄化費用が5,000万ドル以上と見積もられた。計画では、敷地の3分の1、市のフェリー乗り場近くのフォート・アベニュー沿いの敷地に天然ガス発電所を開発することになっている。残りのウォーターフロントの敷地は、最終的には商業および産業の再開発に使用されると同社は述べた。「この移行により、固定資産税基盤が安定するだけでなく、よりクリーンで効率的で信頼性の高いエネルギーが提供されます。フットプリントは、自社の計画は、今年初めに完了した市の発電所敷地の将来的な使用に関する調査の推奨事項と一致していると述べた。[14]セイラム市はフットプリント社に既存の発電所と煙突の撤去を求め、30～40エーカーのウォーターフロントをかつての活気と繁栄を取り戻します」とキム・ドリスコル市長は語った。フットプリント社とはまだ「詳細な」話し合いはしていないが、これまでの話し合いには勇気づけられている。[11] 2013年12月現在、発電所建設を望まないさまざまな団体から多くの控訴が進行中である。法廷で争っている主な反対者は、発電所建設を阻止しようとしている主要な環境保護団体であるコンサベーション・ロー・ファウンデーション[15]である。 [16] [17] 州議会議員ロリ・エーリックはマサチューセッツ州第8エセックス 地区の州議会議員であり、セイラムに建設中の新しい発電所に声高に反対している。2013年12月、マサチューセッツ州最高裁判所が2014年3月に新しい発電所を建設するかしないかを問う訴訟を審理すると発表された。[18]
新しいセーラムハーバー発電所は2018年5月に稼働を開始した。[19]
-
セーラム港とその海運業、1770 年代 -
セーラム港、キャンバスに油彩、フィッツ・ヘンリー・レーン、1853年。ボストン美術館 -
セーラム港、1907年 -
港に停泊する船、2018年
セーラムフェリー
「ナサニエル・ボウディッチ」は全長92フィートの高速双胴船で、5月から10月までセーラムからボストンまで50分で航行し、2006年6月22日に処女航海を行った。セーラムフェリーは、セーラム出身で『アメリカ実用航海士』を執筆したナサニエル・ボウディッチにちなんで名付けられた。[20] 2006年以降、乗客数は毎年増加し、2010年には89,000人でピークに達したが、2011年には燃料価格の高騰によりサービスが削減された。[21] [22]
このフェリーは、セーラム市の現市長キム・ドリスコル氏が、補助金を使って210万ドルの購入価格の90%を賄って購入した。[23] 2011年のシーズン中にサービスが削減されたため、キム・ドリスコル市長は現在、5月から10月まで週7日フェリーを運航できる新しい運航業者を探している。[24]
2012年シーズン、ボストンハーバークルーズがセイラムフェリーの運航を引き継ぎ、週7日間の運航と、月曜から金曜の午前7時のボストン行き通勤フェリーを運航します。[25]セイラムフェリーは、2012年シーズン、メモリアルデーからハロウィーンまで週7日間運航します。
ボストンハーバークルーズは依然として好調に運航しており、2017年シーズンには再びボストン行きのセーラムフェリーを運航する予定です。[26]
セーラムウォーターフロント、クルーズ船、ブレイニーストリート桟橋の改修
再開発の第一歩は2006年、マサチューセッツ州がセーラムに100万ドルを与えたことだった。[27] 資金の大半、75万ドルは、フェリーが利用するダービー通り沖の私有地、ブレイニー通り船着場の買収に充てられる。さらに20万ドルが、船着場として計画されている大きな桟橋である新しいセーラム埠頭の設計に承認された。当局は、この埠頭は小型クルーズ船、商用船、漁船が利用できるとしている。
2010年10月、キンバリー・ドリスコル市長は、市がドミニオン・エナジーからブレイニー・ストリート[28]の区画を正式に取得し、セーラム埠頭プロジェクトへの道を開くと発表した。セーラム市は、プロジェクトの建設を進めるために、マサチューセッツ州港湾諮問委員会から125万ドル、連邦政府から250万ドルの助成金を確保した。市は、港湾諮問委員会から受け取った170万ドルの助成金の助けを借りて、この区画を取得した。[29]
セイラム市の計画では、現在のブレイニー ストリート ピアの全面的な改修が求められており、セイラム ワーフ プロジェクトと呼ばれています。完成すると、ブレイニー ストリート ピアは小型から中型のクルーズ船、商用船、セイラム フェリーの拠点となります。このプロジェクトは完全に設計され、許可されています。[30] 2010 年には、2011 年シーズンに完了するこの初期段階で完了する作業の例として、請負業者が地下ユーティリティ ケーブルを敷設し、現在のトレーラーに代わるセイラム フェリーが使用する暫定ターミナル ビルを建設しています。このビルには屋内トイレ (フェリー乗り場では初) のほか、待合室、おそらく日よけ付きの屋外エリアが設けられます。また、2011 年の新機能として、既存の未舗装駐車場に代わる約 140 台分の駐車スペースがある舗装された駐車場が設けられます。
また、2011年には、建設作業員がブレイニー通りの船着き場に長い防波堤を建設していた。この防波堤はフェリー乗り場の端からダービー通りに戻り、港内に沿って伸びている。これはセーラム桟橋の初期の主要部分の一つで、市は2014年までに完成することを望んでおり、最終的にクルーズ船をセーラムに誘致するための鍵となる。[31] [32]
2011年のセーラムフェリーシーズンの終わりに、2011年晩秋、フェリーシーズン終了後、請負業者はT字型の350フィートの桟橋の最初のセクションの建設を開始します。このフェーズの作業は2012年秋までに完了する予定でした。2011年4月現在、セーラム市は2000万ドルの半分を確保しており、このウォーターフロント桟橋を完成させるために州と連邦の資金からさらに約1000万ドルを確保する必要があります。[33]
2013年11月、セーラム市はマサチューセッツ州港湾諮問委員会から400万ドルの資金を受け取り、セーラム埠頭の拡張工事と、最終的にはセーラム港へのクルーズ船の受け入れを可能にするその他の改良工事を行った。[5]
2024年には、ダービー埠頭に数百万ドルを投入し、セントラル埠頭とダービー埠頭を将来の浸食から安定させることが発表されました。その目的は将来の浸食に対するさらなる保護を提供することであり、2024年5月28日に開始される予定です。[37]
地理
セイラム港は北緯42°31′25″ 西経70°51′58″ / 北緯42.52361° 西経70.86611° / 42.52361; -70.86611に位置している。[38]アメリカ合衆国国勢調査局 によれば、セイラム市の総面積は18.1平方マイル (46.8 km²)で、そのうち8.1平方マイル (21.0 km²) が陸地、9.9平方マイル (25.8 km²) (55.09%) が水域である。
セーラム港は、市を南東の隣接するマーブルヘッドの大部分から、またビバリー港から市を隔てており、港に流れ込むダンバース川とともに市をビバリーから隔てています。2 つの港の間にはセーラム ネックとウィンター島があり、これらはキャット コーブ、スミス プール (ウィンター島への 2 つの陸路の間に位置)、およびジュニパー コーブによって互いに隔てられています。
ナサニエル・ボウディッチと彼の著書『 New American Practical Navigator』を記念して、1802年に初版が発行され、現在でも就役中の米国海軍艦艇すべてに搭載されている。彼の故郷であるマサチューセッツ州セイラムには、ボウディッチにちなんで名付けられたセイラム・フェリーがある。この高速双胴船はボストンまで人を運び、セイラム海事国定史跡のブレイニー通り沖の埠頭に近づいているところが写真に写っている。
セーラムはマサチューセッツ州の5つの港の中で2番目に深い。港内には商業船とレクリエーション船が停泊している。セーラム海域には1,600隻以上のレクリエーション船が停泊許可されており、セーラム湾の水域には推定8,000隻の係留または係留されたレクリエーション船が停泊している。港内では発電所が世界中から石炭や石油の積荷を受け取っている。中型クルーズ船が港内を航行し、錨を下ろしている。[39]
港湾局は24時間体制で活動しており、セーラム市長の管轄下にある独自の市部署を有し、警察署の下部組織でもある。[39]
セーラム港のセーラム海事国定史跡
セイラム海事国定史跡は、マサチューセッツ州セイラムのセイラム港のウォーターフロント沿いにある国定史跡で、12の歴史的建造物、1隻の大型帆船のレプリカ、約9エーカー（36,000 m 2 ）の土地で構成されています。セイラム海事は、米国で最初に設立された国定史跡です（1938年3月17日）。 [40]植民地時代の綿花、ラム酒、砂糖、奴隷の三角貿易、アメリカ独立戦争中の私掠船の行動、独立後の極東との世界的な海上貿易について紹介しています。国立公園局は、国定史跡とセイラムのダウンタウンにある地域ビジターセンターの両方を管理しています。国立公園局（NPS）は、アメリカ合衆国内務省の機関です。
2014年、セイラム海洋国定史跡を運営する国立公園局は、2012年の数字と統計を発表しました。セイラムを訪れた人は756,038人で、推定4000万ドルを費やしました。 [41] 国立公園局は2016年に100周年を迎えます。[42] [43] [44]
マリーナ、ヨット、ドック
以下の組織はセーラム港内またはその近くに所在しています: [39]
マリーナ
- 一時係留施設を備えたピカリング ワーフ マリーナ
- 一時停泊と係留が可能なホーソーン コーブ マリーナ
- 近くのビバリーにあるポート マリーナでは、ガソリンとディーゼルのサービスを提供しています。
ヨットクラブ
- シーズン中、ディーゼル以外の燃料を一般に販売するセーラム・ウィローズ・ヨット・クラブ。
- 内港内にあるパーマーズ コーブ ヨット クラブ。
- ディオンズ ヨット ヤード
- ホーソーン コーブ マリーナ
- ウィンターアイランドヨットヤード
公共ドック
- 港の入り口にあるウィンターアイランドレクリエーションパーク
- ダンバース川沿いにあるカーンウッド マリーナ
- セーラム ウィローズ パークピア
- ピカリング埠頭の隣のコングレスストリート橋
係留場
港内には6つの係留場がある。[45]
参考文献
- ^ 「マサチューセッツ州 - ピカリング砦」。American Forts Network 。 2020年6月3日閲覧。
- ^ ab 「Stories」。Salem Maritime。国立公園局、内務省。2010年8月31日。2011年3月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年6月13日閲覧。
- ^ ab 「独立戦争における私掠船員と船員」。American Merchant Marine at War、www.usmm.org。2001年3月15日。2011年6月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年6月13日閲覧。
- ^ 「Salem's International Trade」。Salem Maritime。国立公園局、内務省。2007年7月1日。2011年3月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年6月13日閲覧。
- ^ “ジョン・ゴフ：セーラムの風車、再訪 - マサチューセッツ州セーラム - セーラム・ガゼット”。2012年11月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年9月3日閲覧。
- ^ 「マサチューセッツ州セーラム市 - ウィンターアイランド気象塔データ」。2014年12月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年2月6日閲覧。
- ^ ライター、マシュー・K・ロイスタッフ（2011年5月26日）。「ウィンター島の円形劇場などの改修計画」salemnews.com 。 2018年4月26日閲覧。
- ^ “マサチューセッツ州セーラムの発電所が閉鎖へ”. 2014年6月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年9月3日閲覧。
- ^ “ボストンの最新ニュース、地元および国内ニュース”. Boston.com . 2018年3月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年4月26日閲覧。
- ^ WickedLocalSalem.com、Lisa Guerriero/。「Dominion: Entire Salem power plant will close June 1, 2014」。wickedlocal.com 。 2013年12月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年4月26日閲覧。
- ^ ab “Massachusetts Chapter Sierra Club”。2013年12月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年9月3日閲覧。
- ^ 「Salem Harbor Footprint」。Footprint Power。2016年6月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年6月2日閲覧。
- ^ 「ニュージャージー州のフットプリント・パワーがセーラム・ハーバー発電所を買収 - ボストン・グローブ」。2012年9月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年9月3日閲覧。
- ^ [1] [リンク切れ ]
- ^ ライター、トム・ダルトンスタッフ (2013-12-20)。「フットプリントがプラント判決を称賛」セーラムニュース。 2024年5月16日閲覧。
- ^ ライター、トム・ダルトンスタッフ (2013-12-03)。「エーリッヒ：セーラム発電所は不要」セーラムニュース。 2024年5月16日閲覧。
- ^ライター、トム・ダルトンスタッフ ( 2013-12-02 )。「Plant hit with another patent」Salem News。2024-05-16閲覧。
- ^ ライター、トム・ダルトンスタッフ (2013-12-20)。「フットプリントがプラント判決を称賛」セーラムニュース。 2024年5月16日閲覧。
- ^ ライター、ダスティン・ルカスタッフ（2018年5月31日）。「セーラム発電所オンライン」セーラムニュース。 2024年5月16日閲覧。
- ^ 「セーラム・パートナーシップ - セーラム港湾計画」。2012年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年9月3日閲覧。
- ^ ライター、トム・ダルトンスタッフ（2011年9月14日）。「セーラムフェリーが週3日に短縮」salemnews.com 。 2018年4月26日閲覧。
- ^ ライター、トム・ダルトンスタッフ（2012年4月3日）。「セーラム、フェリー運航会社を解散か」salemnews.com 。 2018年4月26日閲覧。
- ^ ライター、トム・ダルトンスタッフ（2012年4月4日）。「セーラムのフェリー運航会社：「うまくいっていない」」salemnews.com 。 2018年4月26日閲覧。
- ^ 「Salem Ferry」。ボストンハーバークルーズ。2011年6月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年4月26日閲覧。
- ^ ライター、トム・ダルトンスタッフ（2012年5月5日）。「通勤旅行はフェリー入札中」。salemnews.com 。2018年4月26日閲覧。
- ^ 「Salem Ferry」。ボストンハーバークルーズ。2018年2月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年4月26日閲覧。
- ^ 「セーラム、ウォーターフロントに100万ドル獲得」SalemNews.com、マサチューセッツ州セーラム。2013年2月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年9月3日閲覧。
- ^ イングランド、Dominion Energy New。「Dominion to Sell Blaney Street Property to City of Salem」www.prnewswire.com (プレスリリース)。2016年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年4月26日閲覧。
- ^ ライター、トム・ダルトンスタッフ（2011年2月22日）。「セーラムは海岸に照準を合わせている」salemnews.com 。 2018年4月26日閲覧。
- ^ “マサチューセッツ州セーラム市 - 市は本日、ブレイニーストリートの区画を購入予定”。2012年5月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年9月3日閲覧。
- ^ ライター、トム・ダルトンスタッフ（2011年4月11日）。「セーラム桟橋工事進行中」。salemnews.com 。 2018年4月26日閲覧。
- ^ “Salem Harbor Power Station To Close In 2014”. cbslocal.com . 2011年5月11日. 2011年10月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年4月26日閲覧。
- ^ ライター、ステイシー・N・ガランスタッフ（2010年10月14日）。「埠頭改修を支援する250万ドルの助成金」salemnews.com 。 2018年4月26日閲覧。
- ^ 「国立公園システム単位の指定」。国立公園局。2008年4月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年4月5日閲覧。
- ^ 「国立公園局組織法」。国立公園局。2012年1月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年4月5日閲覧。
- ^ 「ダービー埠頭、今夏と秋に大規模改修へ」2024年5月22日。
- ^ 「埠頭安定化および修復プロジェクト - セーラム海洋国定史跡（米国国立公園局）」。
- ^ 「US Gazetteer ファイル: 2010、2000、1990」。米国国勢調査局。2011 年 2 月 12 日。2012 年 3 月 5 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年 4 月 23 日閲覧。
- ^ abc 「セーラム市、セーラム港長」。ノースショア港長協会 (NSHA)。 Harbormasters.org。2011年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年6月13日閲覧。
- ^ “歴史と文化 - セーラム海事国定史跡（米国国立公園局）”。2014年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年3月10日閲覧。 セイラム海事国定史跡は、アメリカ合衆国で最初に設立された国定史跡です(1938 年 3 月 17 日)。
- ^ [2] 文化遺産観光は市の経済にとって非常に重要である。ハロウィーンの観客数は10万人近くに達すると予想されている。
- ^ “100周年記念パーティーにご招待します！ - センテニアル（米国国立公園局）”. www.nps.gov . 2016年10月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年4月26日閲覧。
- ^ ライター、ダスティン・ルカ・スタッフ（2016年10月6日）。「セーラムでハロウィンがスタート」。salemnews.com 。 2018年4月26日閲覧。
- ^ Glusac, Elaine (2016年6月30日). 「国立公園100周年を祝う」.ニューヨーク・タイムズ. 2016年11月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年4月26日閲覧。
- ^ 「Moorings」。セーラム港。マサチューセッツ州セーラム市。2011年5月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年6月13日閲覧。
外部リンク
- セーラム港湾長