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セーラム沿岸警備隊航空基地は、1935年から1970年までマサチューセッツ州セーラムに存在したアメリカ沿岸警備隊の航空基地である。その管轄区域はニューヨーク市からカナダとアメリカの国境まで広がっていた。
この航空基地の任務には、捜索救助、法執行、米国生物調査局のための渡り鳥の個体数調査、氷に閉ざされた島々への物資輸送支援などが含まれていた。第二次世界大戦 中は、この航空基地から対潜哨戒も実施された。 [ 1 ]
グロスターのテン・パウンド・アイランド沿岸警備隊航空基地には拡張する余地がほとんどなかったため、1935年にセーラムに新しい航空基地が設立されました。CGASセーラムは兵舎、格納庫、無線小屋、[ 2 ]エプロン、水上機ランプを備えて建設されましたが、固定翼陸上機用の施設はありませんでした。基地は、 1812年の戦争時代のフォート・ピッカリングに隣接するウィンター島に建設され、 1799年にエノス・ブリッグスの造船所の1つによって帆船フリゲートUSSエセックスが建造された場所、またはその近くにありました。 [ 3 ] [ 4 ]基地は最初の運用年に26回の医療搬送任務を実施しました。[ 1 ]第二次世界大戦中は、この航空基地から対潜哨戒が行われました。1944年10月、この基地は東海岸で初めて航空海上救助サービスの一部として指定されました。[ 1 ]
1950年、ロードアイランド州クォンセットポイントに航空分遣隊が設立され、セーラム航空基地の下部組織となった。1950年代には、ヘリコプターが救助活動の手段として導入され、大きな成功を収めた。
1960年頃に水陸両用ヘリコプターであるシコルスキーHH-52Aが開発されたことで、飛行艇の必要性は減少した。米海軍は1967年に最後の水上機であるP5Mマーリンを退役させた。 [ 5 ]そのため、セーラムのように水上着陸能力のみを持つ航空基地は段階的に廃止された。1970年に沿岸警備隊ケープコッド航空基地に置き換えられ、CGASセーラムはその年に閉鎖された。[ 6 ] 基地の現存する施設はセーラムのウィンターアイランド海洋公園の一部となっており、無線小屋はセーラム港湾局の事務所に転用された。[ 7 ]
1935年から1970年までの歴史の中で、CGASセーラムは数多くの種類の水上飛行機とヘリコプターを運用した。水上飛行機には、ヴォートUO -4、ゼネラル・アビエーションPJ -1、J4Fウィジョン、カーチスSOC-4、グラマンJRFグース、ヴォートOS2Uキングフィッシャー、マーティンPBM -5、コンソリデーテッドPBY、グラマンHU-16アルバトロスなどがあった。ヘリコプターには、シコルスキーHO3S、HH-52Aシーガード、ピアセッキHUPアーミーミュール、ピアセッキHRP -1などがあった。パイロットの技能向上のため、屋内リンクトレーナーも航空基地にあった。[ 1 ] [ 8 ]