水線面積の小さい双胴船

小型水線面積双胴船（SWATHの略称でよく知られている）は、海面における船体断面積を最小限に抑えたカタマラン設計である。波のエネルギーが存在する海面付近の船体容積を最小限に抑えることで、荒れた海や高速航行時でも、船舶の海況に対する反応を最小限に抑えることができる。船を浮かせておくために必要な排水量の大部分は波の下に位置するため、波の影響を受けにくい。波の励起は水深が増すにつれて指数関数的に減少するため、通常、潜水艦は波の影響を受けない。船の排水量の大部分を波の下に置くという概念は、双胴潜水艦の上に船を浮かべるという考え方と似ている。

双胴船設計により、安定したプラットフォームと広くて広いデッキが実現します。従来のカタマラン船と比較すると、SWATH船は表面抵抗は大きいですが、波浪抵抗は小さくなります。波の影響を受けにくい反面、積載量に敏感で、それが喫水に影響します。さらに、SWATH船は滑走モードや半滑走モードでは航行できないため、通常そのようなモードで航行する速度では抵抗低減効果が得られません。^{[ 1 ]}複雑な制御システムが必要で、喫水が深く、メンテナンス要件も高くなります。SWATH船の設計は、その設計に内在する構造的な複雑さのため、かなり複雑です。^{[ 2 ]}

SWATH 船型は、 1938 年にカナダ人のフレデリック G. クリードによって考案され、 1946 年にイギリスで特許を取得しました。最初に建造され就役した本格的な SWATH 船は、1968年にオランダで建造された潜水支援船MV Duplus ^{[ 3 ]}です。1970 年代には、さまざまな国でいくつかの船が建造されました (アメリカ海軍のRV Kaimalino ^{[ 4 ]}や、日本の80フィート (24 m)のフェリーなど)。1980 年代以降、海洋調査船、パイロット テンダー、ヨット、その他の船舶が SWATH 船型でより一般的に建造されるようになりました。^{[ 5 ]}   

• デュプラス（1969年）：石油産業支援船、建造された最初のSWATH船
• シー・シャドウ（1984年）：アメリカ海軍の実験的なステルス艦
• CCGSフレデリック・G・クリード （1988年）：カナダ沿岸警備隊の測量船
• USNS Victorious (T-AGOS-19) (1988):   SURTASSを使用する米海軍監視艦4隻の同型艦のネームシップ
• 海洋研究開発機構が運用する調査船「海陽」（1985年）
• 響型海洋監視艦、 ^{[ 6 ]} （1991年）：海上自衛隊が運用する3隻の哨戒艦
• MVチャイナ・スター （旧ラディソン・ダイヤモンド）（1992年）：クルーズ船、建造当時はSWATH（船幅）が最大、排水量20,000トン（20,000ロングトン、22,000ショートトン） 
• RV Western Flyer  (1996):モントレー湾水族館研究所の研究用ROV Doc Rickettsの母船
• HSS 1500 (1996):フィンランドの高速フェリー3隻のクラス。燃料消費量の多さから10年後に退役。
• USNS Impeccable (T-AGOS-23)   (2001): SURTASSを使用する米海軍の海洋監視船。追加艦艇は建造中止。
• RVキロ モアナ(T-AGOR-26)   (2001)、ハワイ大学海洋調査船
• プラネット（2005）：ドイツ海軍の兵器・ソナー研究船
• シーファイター（2005）：アメリカ海軍の実験的な沿海域戦闘艦
• シルバークラウド（2008年）：全長41メートル（135フィート）のプライベートヨット  
• NOAA水路測量船フェルディナンド・R・ハスラー号（2009年）
• 639型海洋監視船（2009年）：中国海軍向け6隻からなる同型艦
• M/V Susitna (2010): 氷上航行可能なSWATH/バージ兼用船
• ゴースト（2011）：実験的な超空洞ステルス船
• スクルンダ級哨戒艇（2011年）：全長26メートル（85フィート）の哨戒艇  
• イランの高アスペクト比双胴船

• マルチハル– 複数の船体を持つ船舶またはボート 
• M80スティレット– 試作型海軍ステルス艦 
• カタマラン– 同じ大きさの2つの平行な船体を持つ船舶 
• シー・スライス– 実験的なSWATH艦。複数のSWATH船体を持つ、アメリカ海軍の実験艦。 
• 半潜水型
• トリマラン– マルチハルボート 
• 波浪貫通型船体– 予備浮力を低減した細身の船首を持つ船体