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フレデリック・ジョージ・クリード（1871年10月6日 - 1957年12月11日）は、カナダの発明家で、成人期のほとんどをイギリスで過ごした。彼は電気通信の分野で活躍し、特にテレプリンターの開発における重要人物として知られている。また、 SWATH機の開発にも初期段階で貢献した。
クリードはノバスコシア州ミルビレッジで生まれ、15歳でカンソーのウェスタンユニオンで小切手係として働き始め、そこでケーブル電信と固定電話電信を独学で習得した。その後、ペルーとチリにある中南米電信ケーブル会社で働いた。
チリのイキケにある同社のオフィスで働いていた彼は、手動のモールス符号キーとホイートストン式テープパンチを使うことにうんざりし、オペレーターが適切な文字キーを押すだけでモールス符号信号を紙テープに打ち込める、タイプライター式の機械を考案した。
クリードは仕事を辞め、スコットランドのグラスゴーに移り住み、古い小屋で仕事を始めた。ソーキーホール・ストリートの市場で買った古いタイプライターを使い、圧縮空気で穴を開ける最初のキーボード穿孔機を開発した。さらに、再穿孔機（受信穿孔機）とプリンターも開発した。再穿孔機はモールス信号を紙テープに打ち込み、プリンターはこのテープを解読して普通紙に英数字を印刷した。これがクリード高速自動印刷システムの原点である。
ケルビン卿から「そのアイデアには将来性がない」と言われたにもかかわらず、クリードは1902年に英国郵政省から12台の機械の注文を獲得することに成功した。彼は1904年にグラスゴーに小さな工場を開設した。2年後、グラスゴー・ヘラルド紙はクリードのシステムを採用し、ライバルのモールス式装置よりも3倍速いと主張した。[ 1 ]
1909年、ロンドンの郵便局本部により近い場所を求めて、クリードは6人の技師とともにクロイドンに移住した。デンマーク人の電信技師ハラルド・ビレと協力し、1912年にクリード・ビレ＆カンパニー社を設立。ビレが経営責任者に就任した。1916年にビレが鉄道事故で亡くなった後、社名から彼の名前が外され、単にクリード＆カンパニーとなった。
クリードのシステムは、同年、デイリー・メール紙が新聞の全内容をロンドンからマンチェスターへ毎日送信するために採用したことで、大きな後押しを受けた。1913年には、クロイドンの工場と約5キロメートル（3.1マイル）離れたクリードの自宅との間で、無線送信による高速電信の最初の実験が行われた。しかし、1914年に第一次世界大戦が勃発すると、同社の活動は軍事機器の製造へと転換された。
1915年、生産が継続的に拡大するにつれ、同社は元の施設が手狭になったため、イースト・クロイドンに移転した。第一次世界大戦中は、英国では製造設備が非常に限られていたため、高品質の計測機器の製造にほとんどの時間を費やした。製造された製品には、増幅器、火花放電式送信機、航空機用コンパス、高電圧発生器、爆弾投下装置、砲弾や爆弾用の信管などがあった。
戦後、1920年にプレス協会は数百台のクリード社製テレプリンターを用いて民間のニュースネットワークを構築し、英国のほぼすべての朝刊紙にサービスを提供した。このネットワークは長年にわたり、世界最大の民間テレプリンターネットワークであった。オーストラリア、デンマーク、インド、南アフリカ、スウェーデンでも同様の取り組みが行われた。
1924年、クリード社はモデル1Pでテレプリンター市場に参入したが、すぐに改良型のモデル2Pに取って代わられた。1925年、クリード社はドナルド・マレーのマレー符号（合理化されたボード符号）の特許を取得し、1927年に発売された新型モデル3テープテレプリンターに採用した。この機械は受信したメッセージをガムテープに直接印刷し、毎分65語の速度で、クリード社が量産した最初のスタートストップ式送受信機一体型テレプリンターとなった。
1928年7月、クリード社はIT&Tの一部となり、クリードは1930年に引退し、1919年に初めて特許を取得した大西洋中部の「シー・ドローム」 [ 2 ]や不沈船など、あまり成功しなかった他のプロジェクトに目を向けた。彼は1938年以前にSWATH（小型水線面積双胴船）を発明し、それを英国海軍本部に提出し、1946年に英国特許を取得した[ 3 ]。彼はそれが商業開発される前に亡くなり、最初の船は1968年にオランダで進水した[ 4 ]。
クリードは1957年、86歳でクロイドンの自宅で亡くなった。
クリードの旧本社ビル（イースト・クロイドン、アディスコム、アウトラム・ロード20番地）には、1973年に設置された記念のイングリッシュ・ヘリテージの青い銘板が掲げられている。 [ 5 ]正面の壁には、クリード社のロゴが石に浮き彫りで刻まれている。
1988年に進水したSWATH艦艇であるCCGSフレデリック・G・クリードは、彼の名にちなんで命名された。同艦は2020年に退役した。
クリードの最初の妻はスコットランド生まれのジェーン・「ジェニー」・ラッセル（1868/9–1945）で、チリで出会い、1896年に結婚した。[ 6 ]彼女は4人の子供を産み、1945年に亡くなった。1947年、75歳で、2番目の妻としてヴァレリー・レオポルディーヌ・ジゼラ・レイトン（旧姓フランツキー、1906–1994）と結婚した。[ 1 ] [ 7 ]最初の結婚で生まれた息子の1人、ギャビン・L・クリードはマイナーな詩人だった。第二次世界大戦中、カナダ空軍に勤務していたギャビン・クリードは『自由のために』（1942年）を出版した。[ 8 ]