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 ステラ
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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | ステラ |
| 所有者 | ロンドン・アンド・サウス・ウェスタン鉄道 |
| 登録港 | サウサンプトン |
| ルート | サウサンプトン – チャンネル諸島 |
| ビルダー | J & G トムソン、クライドバンク |
| 料金 | 62,000ポンド |
| ヤード番号 | 252 |
| 発売 | 1890年9月16日 |
| 完了 | 1890年10月 |
| 識別 | |
| 運命 | 1899年3月30日、難破 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 1,059 GRT、193 NRT |
| 長さ | 253.0 フィート (77.1 メートル) |
| ビーム | 35.1 フィート (10.7 メートル) |
| 深さ | 14.8 フィート (4.5 メートル) |
| デッキ | 1 |
| 設置電力 | 360 NHP |
| 推進 | |
| スピード | 19+1 ⁄ 2ノット（36.1 km/h） |
| 容量 | 乗客712人 |
| クルー | 43 |
| 注記 | 姉妹船:フレデリカ、リディア |
ステラはロンドン・アンド・サウス・ウェスタン鉄道(LSWR)が運航していた旅客 フェリーです。1890 年にグラスゴーで建造され、1899 年にサウサンプトンからガーンジー島へ渡る途中、カスケット沖で難破しました。
建物と登録
1890年、グラスゴーのクライドバンクにあるJ&Gトムソン社は、LSWRの姉妹船3隻、フレデリカ、リディア、ステラを建造した。ステラは造船所番号252で、3隻の中で最後に進水・完成した船であった。1890年9月15日、チザム嬢によってステラが進水した。同年10月に完成した。[1]登録上の全長は253.0フィート (77.1 m)、全幅は35.1フィート (10.7 m)、深さは14.8フィート (4.5 m) であった。総トン数は1,059 GRT 、新燃油サージタンク容量は193 NRTであった。[2]
ステラは2つのスクリューを持ち、それぞれ3気筒の3段膨張蒸気エンジンで駆動していた。2つのエンジンの定格出力は360 NHP [2]で、最高速度は19+1 ⁄ 2ノット（36.1 km/h）。 [3]
ステラは712人の乗客を乗せることができ、754枚の救命胴衣、12個の救命浮輪を搭載し、救命ボートは148人を乗せることができた。[4] ステラはLSWRのサウサンプトン - チャンネル諸島サービスのために建造された。[5]
LSWRはステラをサウサンプトンに登録した 。イギリスの公式番号は97219、コード文字はLWKQであった。[2]
難破船
1899年3月30日、聖木曜日にステラ号は147人の乗客と43人の乗組員を乗せてサウサンプトンを出港し、ガーンジー島のセント・ピーター・ポートに向かった。乗客の多くはイースター休暇でチャンネル諸島へ旅行するか、休暇中に帰省する人たちだった。ステラ号は11時25分にサウサンプトンを出発し、ニードルズを通過した後、全速力で海峡を進んだ。いくつかの霧の塊に遭遇し、通過中に2回減速した。チャンネル諸島に近づくと、別の霧の塊に遭遇したが、減速はしなかった。16時少し前に、カスケット灯台からの霧信号が聞こえ、カスケット号が正面に見えてきた。リークス船長はエンジンを全速後進にするよう命じ、岩礁から離れようとした。ステラ号は2つの岩に擦れ、その後、水没した花崗岩の岩礁で船底が裂けた。[4]
ステラ号は8分で沈没した。4隻の救命ボートは無事に進水したが、5隻目は転覆した。女性と子供を優先する規則は守られたが、客室乗務員のメアリー・アン・ロジャースはライフジャケットを放棄し、救命ボートに乗ることを拒否した。転覆した救命ボートはその後、異常な波によって立て直され、12人がなんとか乗り込んだ。そのうち4人は夜間に凍死した。残りの8人はフランス海軍の タグボート 「マルスワン」によって救助された。[4]
38人の生存者を乗せた救命ボート1隻には、29人の生存者を乗せたカッターが曳航されていた。この2隻のボートは、3月31日午前7時にLSWRの蒸気船ヴェラによって発見された。2隻は救助され、ジャージー島のセントヘリアに上陸した。24人の生存者を乗せたもう1隻のカッターには、13人の生存者を乗せたディンギーが曳航されていた。この2隻は、ウェイマスからセントピーターポートに向かっていたグレートウェスタン鉄道（GWR）の蒸気船リンクスによって救助された。 [4] LSWRの蒸気船オンフルールは生存者の捜索に協力した。[6]合計で、86人の乗客と19人の乗組員が沈没で死亡した。
ステラ号の乗客だった有名なイギリスのオペラ歌手、グレタ・ウィリアムズは、救助隊を待つ船の怯えた生存者を慰めたことでヒロインとして称賛された。 [7]難破直後に出版されたウィリアム・マクゴナガルの詩には次のような一節がある。
しかし、生存者の苦しみは聞くだけでも痛ましい。
そして、私はすべてのキリスト教徒が彼らのために涙を流すだろうと思う
。なぜなら、ボートの漕ぎ手たちは湿気と寒さで疲れ果てていたからだ。
そして、難破船のヒロインは、グレタ・ウィリアムズ嬢だったと伝えられている。
彼女は他の乗客や乗組員とともにオープンボートに留まり、
「ああ、主に安らぎを、主が私たちを救いに来てくれる」と歌いました。
そして彼らは 14 時間、大海原を漕ぎ続け、
各人が順番を終えると眠りに落ちました。
1973年6月、チャンネル諸島のダイバー2名がステラ号の残骸を発見した。この残骸はカスケット諸島の南、水深49メートル（161フィート）のところに横たわっている。[8]
問い合わせ
商務省の難破船に関する調査は1900年4月27日にウェストミンスターのギルドホールで始まり、6日間続いた。ステラ号はグレート・ウェスタン鉄道の船と競争していたとされたが、この主張はLSWRによって否定された。調査では競争があったかどうかについて明確な結論は出せなかったが、霧の中で全速力で航行を続けたウィリアム・リークス船長に全面的に責任があるとされた。[9]
この判決により、40の遺族がLSWRに対して賠償を求めて訴訟を起こした。同社とその保険会社は賠償金の支払いを回避するためにあらゆる手段を講じたが、控訴裁判所の最終的な判決により、LSWRに多大な負担を強いる形で、個人に対して一連の賠償金が支払われることとなった。[10]
記念碑
チャンネル諸島
セントピーターポート港にはステラ号の沈没を記念する金属製の銘板が設置されている。[8] 1999年にオルダニー島から記念切手2枚セットが発行された。 [4]沈没120周年を記念して、2019年2月13日にオルダニー島から記念切手6枚セットが発行された。[11]
リバプール
リバプール大聖堂では、メアリー・アン・ロジャースは聖母礼拝堂の階段窓のステンドグラスに記念されている8人の女性のうちの1人です。他の7人の女性は、アン・セシル、グレース・ダーリング、アグネス・ジョーンズ、アンナ・ヒンダーラー、アリス・マーベル、ルイザ・スチュワート、キティ・ウィルキンソンです。[4]
ロンドン
メアリー・アン・ロジャースはロンドンのポストマンズ・パークにある「英雄的な自己犠牲の記念碑」で記念されている。[4]
サウサンプトン
サウサンプトンのステラ記念碑は、難破船、特にメアリー・アン・ロジャースの行動を記念するものである。記念碑の建設費は一般からの寄付によって賄われた。寄付者には、ボーリューのモンタギュー夫人、グレイ伯爵、ウェストミンスター公爵などがいた。総額570ポンドが集まり、そのうち250ポンドはメアリー・アン・ロジャースの家族に渡され、残りは記念碑の建設に使われた。[4]
参照
1905年にサン・マロ沖で沈没し、125人の命が失われた ロンドン・アンド・サウス・ウェスタン鉄道の蒸気船ヒルダ号。
参考文献
- ^ 「ステラ」。スコットランド製船舶。カレドニアン海洋研究トラスト。 2022年8月20日閲覧。
- ^ abc 「Steamers」。ロイドの英国および外国船舶登録簿。ロンドン：ロイドの登録簿。1897年。STA–STE 。2022年8月20日閲覧 –インターネットアーカイブ経由。
- ^ "1097219"。ミラマー船舶索引。 2009年12月14日閲覧。
- ^ abcdefgh シンプキン、ジェイク。「SSステラ災害」 。 2014年1月9日閲覧。
- ^ 「ステラ」。シンプロン・ポストカード。 2009年12月14日閲覧。
- ^ 「海峡の惨事」。タイムズ。第35792号。ロンドン。1899年4月1日。F欄、AD、pp.7-8。
- ^ マクゴナガル、ウィリアム（1899年）。「蒸気船ステラの難破」マクゴナガル・オンライン。2017年11月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年1月9日閲覧。
- ^ ab 「The Stella」。Dive Guernsey 。2009年12月14日閲覧。
- ^ 「BOT Wreck Report for 'Stella'」。Port Cities Southampton。1899年。2014年1月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年1月8日閲覧。
{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク) - ^ 「チャンネル諸島のタイタニック号ステラの難破」(PDF) 。ガーンジー島博物館・ギャラリー。 2004年5月17日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2014年1月9日閲覧。
- ^ 「Stamp Issue Feb 2019」。ガーンジー・ポスト。 2019年10月26日閲覧。